简介

梧州长洲岛民用机场（ICAO：ZGWZ；IATA：WUZ）于1995年7月建成通航，位于梧州市长洲岛，停机坪面积7500平方米，跑道长1800米，宽45米，可满足波音737机型全重起降使用，飞行区等级为4C规模标准。机场自开航以来先后开通过梧州至桂林、南宁、北海、广州、深圳、珠海、海口、长沙等航线。

历史沿革

原高旺机场1962年停航。1987年10月确定现址。1991年12月动工兴建。跑道为混凝土结构。

梧州长洲岛民用机场于1995年7月建成通航，停机坪面积7500平方米，跑道长1800米，宽45米，可满足波音737机型全重起降使用，飞行区等级为4C规模标准。机场自开航以来先后开通过梧州至桂林、南宁、北海、广州、深圳、珠海、海口、长沙等航线，但运输航班自2002年5月后一直处于停航状态。2007年6月18日起这一状态终于得以打破，在广西机场管理集团和梧州市政府等多方的共同努力下，梧州机场在停航5年之久后再次开航，现梧州——南宁航线每周7个往返航班。

硬件设施

机场于1991年12月16日动工兴建，1995年5月建成并开通使用，跑道长1800米宽45米，可满足波音737机型全重起降使用，停机坪100×75米。梧州机场占地1447.67亩 ( 其中场区1425亩，外22.67亩，含市区民航生活区4151.4平方米 ) ，场区建有办公楼、航管楼、候机楼、警卫楼，外场设有三个导航台。梧州机场投资1.89亿元，现有资产1.01亿元。

机场管理

梧州机场管理机构为“广西机场管理集团梧州机场有限责任公司”，属广西机场管理集团属下的一家全资子公司，公司主要经营范围有航空运输辅助活动及航空运输代理业务，兼营酒店、物业、商贸、旅游等。梧州机场凭借广西机场管理集团的雄厚实力，机场管理的专业技术和经验，合理策划资本运营，全面提升梧州机场的整体实力，拓宽业务范围，开辟航空市场。

航班航点

截止2015年已开通梧州至桂林、梧州至南宁、梧州至西安航线，年内还将开通其它区内外航线，同时深圳鲲鹏国际飞行学校飞行主训基地也驻在梧州机场。梧州机场本着“安全第一，正常飞行，优质服务”的宗旨，抓住机遇，加快发展步伐，繁荣梧州的航空市场，为改善梧州及桂东南地区的投资环境，促进地方经济建设和社会发展做出更大的贡献。

2008年10月13日，梧州至广州、梧州至深圳两条空中航线正式开通，这是梧州至南宁航线开通之后，梧州市航空事业发展的又一喜事。自2007年6月份开通梧州至南宁的航线后，经过一年多运营，该航线客源稳定，客座率节节攀升，成为了区内支线中效益最好、评价最高、最稳定的一条航线，充分体现了梧州航空市场的巨大潜力和良好发展前景。根据梧州市经济社会发展的需要，在广西机场管理集团的积极配合下，梧州市从2007年起就积极筹划开通梧州至广州和深圳的航线。经多方努力，2008年9月10日，梧州市会同广西机场管理集团与广州旅航航空运输服务有限公司签订协议，决定租用南方航空公司飞机合作开通这两条航线。