发展沿革

研制背景

在第二次世界大战中，苏联空军仅装备以螺旋桨发动机为动力的轰炸机。而20世纪40年代初德国首先研制成功喷气式发动机轰炸机。梅塞施米特公司研制的Me-262型喷气式战斗机于1942年7月首次试飞，后来由于希特勒的坚持，Me-262曾被用来执行轰炸任务，它可载两枚重500公斤炸弹。同时，德国阿拉多公司研制了另一种Ar-234型喷气式轰炸机，可载弹1400公斤。Me-262和Ar-234是最早的、也是第二次世界大战仅有的两种喷气轰炸机。

德国喷气式轰炸机的出现，给苏联留下深刻印象。但由于苏联喷气发动机技术滞后，无法启动喷气式轰炸机的研制。鉴于喷气式轰炸机速度快、机动性好，苏联在解决了喷气发动机制造难题后，也在第二次世界大战后提出了研制喷气式轰炸机的计划。根据苏联政府下达的任务，苏联伊留申飞机设计局开始设计研发新的喷气式轻型轰炸机，新机采用平直机翼、双涡喷发动机翼上布置，新型机编号为伊尔-28（IL-28）。

服役出口

1948年7月8日，伊留申飞机设计局试飞员V.K.克契纳奇驾驶伊尔-28轰炸机原型机首飞成功。1950年5月1日该机首次公开飞行，同年开始装备苏联空军和海军航空兵部队，并服役达三十年之久。伊尔-28是苏联第一种大批量生产的双发亚音速前线轰炸机。从60年代开始逐渐被雅克-28轻型轰炸机替代。伊尔-28采用平直上单翼常规气动布局，流线形圆形截面机身，最前部是领航兼投弹员的玻璃机头座舱，稍后的机背上部有一个气泡形飞行员座舱盖，下部是轰炸雷达罩。机身中部内设一个机内炸弹舱。

机尾是活动手控自卫炮塔，内可坐一名射击员（兼通信员），翼下可挂鱼雷、火箭弹，翼梢可挂副油箱。伊尔-28轰炸型是伊尔-28的基本型，可携带常规炸弹或小型核武器。此外还有伊尔-28Y教练型，将机头领航员舱改为第二座舱，拆除了机炮。伊尔-28曾出口到20个国家，改型有侦察机、鱼雷机、反潜机、靶机，大约制造2000架。

中国仿制

新中国建国之初，就面临抗美援朝的严重局面。中国在大批引进苏联米格-15等战斗机的同时，也引进了苏联的几型轰炸机，其中就有苏联刚刚装备不久的伊尔-28喷气式轰炸机。中国在抗美援朝作战和东部沿海作战中，都曾实际运用轰炸机配合支援陆军。中国空军首次在1955年1月18日发动的解放一江山岛的三军联合战役中使用了图-2和伊尔-28轰炸机，成功地掩护了登陆部队作战，有力打击了敌人的环岛防御工事和守军舰只。通过实战，中国军队高层意识到轰炸机的重要性，并开始规划中国国产第一代轰炸机。

中国政府曾计划获取苏联授权组装生产伊尔-28轰炸机，但在1960年中苏关系恶化后，无法获得全部技术资料，中国航空工业部门只能通过已经引进的伊尔-28，进行测绘、仿制和局部改进伊尔-28的设计。由于哈尔滨飞机

厂有维修护理苏式轰炸机的经验，逐渐积累了相当的技术基础，中国航空工业管理部门将自行仿制伊尔-28的任务下达给了哈尔滨飞机制造厂，并将新机代号定为轰-5（H-5）。轰-5是中国首次研发的轻型喷气式轰炸机。在设计中，设计人员以苏联生产的伊尔-28为基础，根据中国航空工业的实际情况和使用部队的具体要求做了大量技术改进。

中国服役

轰-5轻型战术轰炸机，采用两台涡轮喷气发动机，平直翼型，在当时是相当先进的一种前线轰炸机。机头的玻璃舱是领航员及轰炸手座舱，为导航和光学轰炸瞄准提供了良好视野。轰-5是中国空军最早的核武器载机，既可挂载核弹，亦可挂载各种航空炸弹，正常载弹量1000公斤，最大载弹量3000公斤，即250公斤炸弹12枚或500公斤炸弹6枚。机上还设置有自动驾驶仪、机械操纵系统和电传动操纵系统，以及各种比较完善的电气、仪表、无线电等特种设备，保证飞机能在各种气象条件下飞行。轰-5飞机除了标准型外，后来又发展成系列，有侦察型、训练型等。

服役事件

实战运用

上世纪50年代末至60年代，美国给台湾国民党空军装备了P-2V侦察机。P2V-7侦察机频繁在夜间入侵中国大陆，中国空军多次派战机升空拦截都告失效。嗣后中国空军研究采取“神灯”战术，即用轰-5在敌机前上方空投照明弹，将夜空中的P2-V侦察机照亮，米格-15战斗机在敌机后方尾随攻击。1964年6月11日夜，中国空军石振山机组驾驶轰-5飞机，实施“神灯”战术，配合中国海军航空兵四师中队长陈根发驾驶米格-15击落了国民党空军P-2V侦察机一架。

1968年12月27日，中国空军空十师一架轰-5核武器运载机，执行了核试验任务，成功地投下1枚原子弹。

1974年1月20日，3架轰侦-5侦察机完成了对西沙群岛的空中照相任务。

援助外国

1971年，中国经海运向罗马尼亚输出了首批总共4架轰-5散件，并由中、罗两国的技师在罗马尼亚巴库（Bacau）进行组装。该型机这后被送到第38搜索航空中队，是罗马尼亚的独立靶机单位服役。1974年，罗马尼亚又接收了第二批共8架轰-5。时隔5年，罗方又接收了第三批共2架轰教-5教练机。罗马尼亚空军除了拥有中国制造的轰-5/轰教-5外，还拥有苏联产的IL-28/IL-28R（侦察型）/IL-28T（反舰型），轰-5和IL-28在同一国服役颇为罕见。罗马尼亚空军只剩下轰-5能够继续飞行，执行侦察和拖靶任务。

中国还将轰-5飞机用于军援贸易，其中罗马尼亚空军14架（轰-5飞机12架，轰教-5飞机2架），柬埔寨6架（轰-5飞机4架，轰教-5飞机2架），朝鲜20架。

总体评价

轰-5喷气式轻型轰炸机，机动灵活，可用于近距离支援地面部队作战，具有中型轰炸机不可替代的作用。该机体型较小，造价低廉，便于大量生产装备。在上世纪60年代，中国工业经济和国防科技实力都比较弱的时期，能够在一个原来只能维修飞机的哈尔滨飞机制造厂研制成功轰-5轰炸机，实属不易。但是，毕竟轰-5飞行速度较慢、载弹量偏小、作战半径不大，而且动力、航电水平较低，都制约了该型轰炸机的实战运用。中国后来陆续研制装备的轰-6、歼轰-7、歼-16等新型对地攻击空中装备的出现，弥补了轰-5的缺憾。