十款suv越野车推荐

20万级别suv越野车推荐中牧游侠是口碑最好的车型之一，在众多硬派越野车型中，mu-X牧游侠柴油版以其硬汉气质和硬核实力，在其中占据重要的一席之地，全系提供柴油版本，动力方面搭载满足国六b排放标准的1.9T柴油发动机，搭配爱信6挡手自一体自动变速箱，最大功率163马力，峰值扭矩360牛米。1.9T的动力输出虽不算激进挂，但挡转速攀升至2000转之后，爆发力优秀，并配备有分时四驱系统与后桥差速锁，有着强大的攀爬与脱困能力。详细

suv越野车型大全少不了近年来的人气车型坦克300，外形上以方正线条为基础的硬朗外观设计上融合了东方“刚柔并济”的哲学理念，动力方面搭载长城自家研发的2.0T发动机，变速箱8AT，采用博格华纳分时四驱系统。在配置上与哈弗h9相差不大，277匹的马力加上更小的自重，坦克300能爆发出更强劲的动力，最大扭矩387牛米，动力充沛。四驱系统为分时四驱，有前、后桥差速锁，能选择三种驱动形式，还有各种越野模式选择，能够轻松应对各种复杂路况。详细

十大越野suv排名中必有著名的“山猫”三菱帕杰罗，该车是少数正宗越野车里没有采用非承载车身的车型，但这并不影响帕杰罗的越野性能，三菱帕杰罗一直是硬派越野的典范，12座达喀尔拉力赛的冠军奖杯和7连冠的丰功伟绩，就是帕杰罗最好的身份证明。超高的离地间隙，可靠的发动机性能，优秀的接近角离去角，超选四驱在同级中基本没有对手，稳定性和通过性都非常优秀，将分时四驱和全时四驱的优点融于一身，操控性极佳，俗话说“有路就有酷路泽，无路必有帕杰罗”。详细

suv越野车哪款好？对于正宗的越野爱好者来说，买购小编最推荐牧马人，自上市之初牧马人就一直被越野人士所追捧，它是一款具有悠久历史的越野车，前身是二战期间美军使用的军用越野车。随着时间的推移，牧马人逐渐发展成为一款具有高度认可度的越野车，车身结构坚固，底盘高度高，轮胎宽大，可以突破各种难以通过的地形，四轮驱动系统和强大的发动机可以让它在崎岖不平的山路、泥泞的沼泽以及沙漠等各种地形中自如穿行，造型风格、离去角、接近角以及爆改潜质，常规越野车无出其右。详细

普拉多是越野suv排名前十名中人气最高的车型之一，非承载式车身是硬派越野必须的配置，除此之外四轮独立悬挂、全系标配电子中央差速锁、多地形可选驾驶辅助MTS系统都让普拉多可以轻松应对各种复杂越野路况，普拉多的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底，相反它的乘坐感受更加偏重舒适性，良好的可靠性，有口皆碑口口相传，而且保有量大比较容易维修，并且有着超高的保值率，对于普通的工薪阶级的朋友来说普拉多是相当于理财产品。详细

suv越野车排行榜中当然少不了吉普大切诺基，大切诺基凭借强悍的性能上市即在越野SUV领域占据一席之地，大切诺基传承了JEEP的纯正血统，经典的造型，出众的越野性能以及极佳的操控性赢得了广泛的关注和喜爱，动力上2.0T涡轮增压发动机+电动机组成插电式混动系统，既能保证充沛的性能支撑，并且也有效改善燃油经济性，而3.6L V6与5.7L V8版本都是坚持传统燃油车路线，同时支持全时四驱系统，具备强悍的越野能力，正所谓“不是所有吉普都叫JEEP”。详细

路虎卫士是路虎旗下的一款正宗越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，近些年每一辆路虎都在变得更时尚更豪华，更偏重公路舒适性，但路虎卫士依然坚守着“硬派”的底线，保留着非承载式车体结构和前后整体桥式悬挂系统，所有的路虎卫士都可以爬越45度斜坡，它的双速分动箱，在越野的极端恶劣的路面，给予足够的动力输出，可锁定式中央差速器，在泥泞、冰雪、沙石路面，都算不得障碍，一切以能翻山越岭为目的。详细

suv越野车型大全中兰德酷路泽无疑是大名鼎鼎的一个，它有着在世界最艰难道路上驰骋的跋涉能力，由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此它作为陆地巡洋舰车型历史的起点完全没有争议，精致优选的内饰，完美的越野性能，几十年的历史，成就了“四驱之王”的美誉，更成就了无数人越野的梦想。强悍的越野性能力，保证你在极限环境下能维持正常运转，加上舒适的驾驶感受，非常适合长途跋涉。详细

日产途乐是最适合长途越野的suv之一，途乐的历史已经超过半个世纪。在澳洲、中东、俄罗斯等地区，日产途乐是知名度极高的四驱SUV。作为尼桑suv大型7座产品，和旗下第一款全尺寸SUV，越野与征服似乎成为它一贯的代名词，因强大的越野能力和稳定、可靠的质量，就连联合国也将途乐作为自己指定的官方用车，发展至今早已由最初的“沙漠之王”升为“全地形之王”，全时四驱系统在自动模式下的工作状态已经足以让驾驶员从容地开过艰险路段。详细

说到世界上越野最好的SUV，相信很多人都和买购网编一样想到的是大G，复古的形象，豪华的内饰，强悍的性能，百万的价格，可以说是身份的象征，其中奔驰G500车型具有没有可对抗的越野机能，以最为纯正的驾驶体验，深受胜利人士的青睐，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素，最小离地间隙达到241mm，涉水深度达到了700mm，接近角31°，离去角30°，所有极端操作都动能搞定。详细