世界十大最危险机场

卢卡拉机场坐落在尼泊尔东北角高耸的喜马拉雅山脉腹地，海拔3000米，其官方名称为藤辛·希拉里机场，位列世界十大危险机场排名第一位，冠有“世界屋脊上的跑道”称号。它是世界上位置最高的机场之一，也是通往珠穆朗玛峰的大门和连接加德满都和卢卡拉的唯一通道。卢卡拉机场的进场非常困难，它是一座不受控制的机场，地面中心不能控制起降的飞机，他们只能告知飞行员天气和跑道情况，剩下的事情就要看他们自己了，一旦开始尝试着陆就没有回头路。详细

特岗汀机场，坐落在高耸的马德雷山脉中，于1934年1月5日开始使用。飞机必须要迅速下降进场，不只是因为周围地形，更重要的是着陆跑道太短，不然就会冲出跑道，从而导致灾难发生。据统计，从1984年起，平均每个月都有3到4起冲出跑道的事故，当然还有更严重的。详细

古斯塔夫三世机场离加勒比集散地圣马丁岛不远，虽然行程为10到12分钟，但是进场降落到机场跑道的过程，是世上最惊险的体验之一。古斯塔夫三世机场很特别，它的跑道很短而且三面环山。困难的进场航线使得圣巴特的问题变得复杂，飞机要从水面进场，但是没有环绕流程，因为无法越过那些山，而进场航线正下方的来往汽车，也可能是致命的隐患。大部分人都不知道飞机要在圣巴特降落，飞行员需要接受多少飞行训练，因为必须取得特殊执照才能在这里着陆。详细

位于圣马丁岛上的茱莉安娜公主国际机场是世界最惊险的机场之一，其位置条件非常极端：在跑道的一端，起飞需要快速上升以避开陡峭的多山地形；而在跑道的另一端，降落的飞机会直接滑行到海边。降落跑道非常靠近酒店，飞机会从海滩游客头上2、3米的空中飞过，在海滩上散步的人们和在跑道尾端行驶的车辆，给飞行员带来挑战。寻求刺激者还会爬上锁链连接的机场围栏，抓紧围栏等待起飞飞机的喷射冲击波，然后拼命抓住。详细

位于欧洲直布罗陀的机场，属民用及军用，由英国国防部属下的英国皇家空军管理。直布罗陀机场十分接近市中心，距离市中心只有约500米。这里最大的问题是利比里亚半岛上形成的高压天气，岩石上方乱流在90米处形成吹往地面的下坡急流，给降落造成很大困难。直布罗陀机场本身就有悖常理，最不符合逻辑的地方就是一条四车道公路直接从跑道中间穿过。每次有飞机飞入，机场工作人员就会将障碍物放在公路上，以此来阻止交通。这样一来就会产生交通堵塞，尤其是军方在直布罗陀有活动的时候。详细

高雪维尔机场——全球最可怕的飞机场之一，位于法国阿尔卑斯山脉之中，它榜上有名的原因是其短而剧烈起伏的跑道。高雪维尔的跑道一端是一个滑雪跳台，机场在近2000米海拔上，但是跑道仅有500多米长，而且这里的斜坡陡峭程度让人难以置信，倾斜度达到18.5度。这条跑道建于1961年，主要是服务于来这个偏远小镇度假的游客，由于周围几英里范围都没有平地，设计者只能在山腰凿出跑道，为富人们创造了一条极其危险的跑道。详细

伊沟韦尔郡机场，坐落在科罗纳多州（丹佛以西）的落基山脉中，海拔6547ft/1995m，跑道信息：07/25，9000ft/2743m。它是美国，甚至整个北半球最具挑战性的机场之一，但并不是全美最高的海拔机场；飞越山区可能是所有飞行员所面临的最困难的挑战，因为飞行高度影响着飞机的性能，每上升300米，引擎就会失去3%的马力。飞进伊沟韦尔郡机场的危险之一，是它位于山谷，这限制了飞进机场时的水平运动，必须增加速度来弥补马力损失。天气状况的挑战也很大，在准备降落时天气预报非常好，而下降到半空中时，暴风雪或狂风可能突然袭来，将可见度降到最低。详细

克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场是全球最危险的机场之一，被称为欧洲的启德，位于葡萄牙马德拉岛上的丰沙尔，建在山的对面，跑道从半山凿出，伸向海洋。因为海岸线边上就坐落着山脉，所以这里的风向多变，风势很强。跑道两端会刮起下降风，在着陆的时刻风向改变可能非常剧烈，当然也不要忘了空中乱飞的海鸟。鸟类、天气和位置都和这里的极端条件有关，不过在丰沙尔面临的最终挑战是跑道。最初的跑道只有1500米长。详细

林德伯格机场位于美国加利福尼亚州的一个太平洋沿岸城市圣迭戈（民间常译为圣地亚哥），诠释了空中交通堵塞的原理，在交通高峰期，每天有550架飞机起降，不管你站在跑道的哪一端，从早上8点到晚上10点总能看到飞机在运行。机场跑道相对机场本身大小较短，而位于离跑道末端183米还有一个停车场。此外，因为地形原因，飞机触地前下降的地势要比平常高一点。对于飞行员来说，机场的条件确实带来不小的挑战。详细

英格尔斯机场，建立在海拔相当高的一座山峰之上，不仅是如此，因为太高了，造成风力比较大，对飞机影响不小，所以也一直被很多人认为是世界上最“恐怖”的机场。英格尔斯机场其实看起来和平常的机场没什么两样，而且也的确建造到了郊外，不过郊外就是有点太远了。英格尔斯机场是目前对于飞机升降最危险的机场之一，由于机场位于山顶之上，气流十分混乱，这对于飞行员是一个巨大的挑战。详细