厦门十大现代桥梁

厦门大桥始建于1987年10月01日，1991年4月主体工程竣工，同年5月试通车。厦门大桥，是厦门市境内一座连接湖里区与集美区的跨海大桥，是中国第一座跨越海峡的公路大桥，位于厦门高集海峡之上，为厦门市重要进出岛通道之一。厦门大桥由高崎引道、主桥、集美立交及附属工程等组成。厦门大桥主桥为双向六车道的高等级公路特大桥梁，兼具城市桥梁功能。这座大桥建成后，不仅大大缓解了原来高（崎）集（美）海堤行车拥挤、堵塞的状况，而且把厦门岛同海沧、杏林台商投资区更加紧密地连在一起，对进一步开发这些地区意义重大。详细

海沧大桥是厦门市境内一座连接海沧区与湖里区的跨海大桥，位于厦门西海域之上。海沧大桥于1996年12月18日动工建设，于1999年12月30日建成通车，为三跨连续全飘浮钢箱梁悬索桥，全长约6000米，主桥3140米主跨648米。海沧大桥不仅是厦门与外界联系的又一重要通道，更是现代化厦门的重要标志，同时也是厦门新兴的旅游景点，其优美流畅的桥梁造型，轻巧独特的锚、塔结构、与周围环境协调一致的桥梁色彩，轻柔的夜景效果等，都将与厦门这座现代化国际性港口风景旅游城市相适应。大桥的建设也证明已达到世界造桥水平。详细

集美大桥跨过浔江港海域，连接了厦门高崎机场与厦门北站这条路。集美大桥于2008年7月1日建成通车，桥全长8.43公里，跨海段3.82公里，八车道，是厦门最长、最宽，也是中国第一座桥隧结合的跨海大桥。其中，中间的两车道是专门的BRT车道。由于桥面较宽，为缓解路桥压力，集美大桥采取的是三幅桥型建设，所以看上去就像是由三部分组合而成的。每当夜晚来临，桥上灯火如昼，桥身婉转曲延，车流与水流融为一体，如一条白龙游曳在海平面上，波澜壮阔，蔚为壮观。“忆西湖，哪能不忆苏堤？游鹭岛，岂能错过集美大桥！”可见，集美大桥的美有多令人震撼。详细

杏林大桥是厦门市境内连接集美区与湖里区的跨海通道，位于厦门北海域之上。杏林大桥于2010年3月30日大桥全面通车运营，是公路铁路齐行的双路跨海大桥，公路桥全长8.53公里，跨海段5.03公里，连接了高崎机场与沈海高速公路。大桥分别有公路桥主梁、铁路桥主梁、两岸引桥、铁轨、桥墩及其各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。杏林大桥在“M”型桥面的顶峰，设有两个观景平台，观景平台将与车道分离，形成独立的区域，不仅能够给市民提供休息、观看厦门美丽风景的场所，也能在大桥面上发生事故时，起到疏导平台的作用。详细

五缘大桥于2003年3月1日动工兴建；于2004年3月18日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2004年7月5日，钟宅湾大桥通车运营。五缘湾大桥位于厦门本岛的东北端五缘湾内，是厦门首座采用钢性吊竿结构建设的桥梁。这座大桥共有五座组成，分别是日缘桥、月缘桥、天缘桥、地缘桥、人缘桥。每座桥的名字都寓意着不同的美好寓意，如月圆桥象征着“海上升明月”，天圆桥象征着“天涯共此时”，人园桥寓意着两地共享美好时光。而五个圆形的桥正好与“五缘”谐音，因此被命名为五缘湾大桥。这座桥美丽而寓意深远，是厦门的一大亮点。详细

演武大桥演武大桥于2000年7月动工建设，于2003年9月6日竣工通车，桥面标高只有5米，被认为是目前世界上离海平面最近的桥梁，涨潮的时候，海水几乎与桥底齐平。站在不通车的观景平台上，大桥上的川流不息和海面上的船来船往尽收眼底，还能仰望近处的双子塔，远眺对岸的鼓浪屿。黄昏和夜晚是演武大桥最迷人的时候。日落时分，大桥在橙红海天勾勒出黑色线条，当地人在桥下散步或锻炼。入夜之后，桥上亮起点点灯光，远远望去是交错盘旋的耀眼光带。特别的是，为了不影响沿海景观，大桥上不设灯杆，只用附设在护栏上的地灯提供照明。详细

同安大桥，又名同安湾大桥，它同厦门大桥，杏林大桥，海沧大桥等一同重要。同安大桥是链接同安（西柯）与翔安（琼头）最重要的通道之一。大桥及两端接线工程是厦门市外环快速路的一部分，是厦门建设海湾型城市骨架的组成部分，并使岛内、翔安、同安、集美、海沧等行政区有效连接起来，缩短翔安与本岛的距离，构成厦门市岛外城区的一条快速环路。详细

翔安大桥是福建省首座预制装配化跨海大桥，厦门第二东通道起于厦门本岛埭辽水库东侧，顺接“枋钟路下穿金尚路通道工程”的终点，路线顺枋钟路往东，沿线设置云顶北路和环岛干道互通，以桥梁形式跨越本岛东部海域，在翔安半岛西南登陆，然后基本沿翔安南路向东，沿线设置滨海东大道，翔安西路互通，项目终点接翔安大道互通。路线全长12.3公里，跨越海域宽约4.2公里。2018年12月20日，翔安大桥正式开工建设。2022年9月12日，翔安大桥主线合龙。2023年1月17日翔安大桥主桥正式通车。

银湖大桥全长327.2米，桥式为132米简支梁+280米部分斜拉桥+432连续箱梁。主梁单塔单索面单排索预应力混凝土部分斜拉桥，主墩为塔墩固结，主塔高31.5米，桥宽27米，2001年11月06日开工建设，2002年09月09日建成通车。银湖大桥主梁为“鸟”的双翅，主塔为向上的“鸟”颈，主墩为坚实的“鸟”腿，塔顶两侧红射灯则为“鸟”眼——整个建筑造型即是活脱脱的“大鹏展翅”。银湖大桥的建成不仅为同安增加了一道亮丽的风景线，而且将大大缓解市区交通压力，有效连接同安市区“三大片区”，从而有力推动全区经济文化发展。详细

新阳大桥位于厦门市，是1996年厦门市重点工程，是特区建设十五周年十大献礼工程之一。大桥位于马銮海堤内侧，起点为马銮平面交叉口，与西环城路、杏滨路二期相接。全长3.72公里，1996年3月开工，设计工期18至24个月。在厦门市委、市政府领导及各级有关部门的重视关怀下，参加建设的各单位密切配合，克服重重困难，发扬拼搏精神，大桥于96年10月顺利合拢，并于1996年12月18日正式通车，工期仅为9个月，为厦门经济特区建设十五周年献上了一份厚礼。详细