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长安汽车上市十二天订单破万

本文章由注册用户 氤氲少女 上传提供 评论 发布 纠错/删除 版权声明 0
摘要:近几年,自主品造实力崛起,不断的从合资品牌手中争夺市场份额,大有收拾旧山河之势。不过,在中级车市场,却依旧被合资品牌把持。唯独吉利博越每月还有3000左右的销量苦苦支撑。随着长安汽车越级研发的睿骋CC适时推出,自主品牌车企在B级车市场乏善可陈的局面,终于可以被改写了。

什么样的车才算卖得好?如果统一给个标准的话,月销量过万其实就已经很不错了!

假如月销万台的话,那么平均每五分钟不到就会有一台新车被交付给车主——如此销量,应该算的上火吧。但是,如果对于一台刚上市的新车来说,上市12天订单就突破了10000辆,这样的车就不止是火了,应该说是“火爆”了。

没错,说的就是长安汽车今年的年度压轴之作 —— 睿骋CC。

笔者从上海多位经销商了解到,目前睿骋CC的订单持续火爆,甚至出现订单排队了。这在如今SUV市场持续走热,轿车市场,特别是中国品牌轿车普遍弱势的情况下,长安睿骋CC能赢得消费者如此追捧,甚至行业的一致肯定,实属不易。

所以,问题来了,睿骋CC究竟又怎样的魅力,让消费者对TA如此青睐有加呢?

赏心悦目的颜值,是购买TA的第一要素!

笔者在后台问了很多已经预定了睿骋CC的粉丝,为什么看中了这款车。而其中,大家最统一的答案就是这款车好看到没盆友!

确实,审美永远是在满足了基本生存需求之后的更高层次的精神追求。或许每个人买车考虑的侧重点其实不尽相同,有的消费者注重性能、有的消费者注重空间,有的注重的是舒适性,正所谓萝卜青菜,各有所爱。但是,对于一款车的颜值来说,相信绝大多数的消费者都是极其在意的,毕竟这是一个看脸的时代!

而睿骋CC无疑就是一款足以用“赏心悦目”来形容的车。从钥匙解锁开始,睿骋CC所带来的惊艳就未停止,迎宾灯、前后大灯、车内氛围灯等依次有序地闪烁,非常的高级。而这种高级感不仅提高了整车的设计美感,诠释了长安“生命动感”设计理念——这不是一辆机器般冰冷的车,而是带有温度的、能跟你对话的车。与此同时,也绝对是同学聚会的一大装逼利器。

而再仔细品鉴整车的设计元素,“蝶翼式”前格栅,与犀利的大灯组相互呼应,让整个车头都塑造得极为的动感活力;车身侧面采用双腰线的设计风格,腰线由车头贯穿车尾,强化了整车时尚和动感,整体视觉效果大幅提升。此外,车身B柱与C柱下方都使用了高亮的镀铬饰条点缀,起到了画龙点眼的效果。

到了车尾,采用了类似于大众CC的溜背设计风格,C柱几乎直接下滑到尾箱之后,看起来十分动感。尾灯与腰线融为一体,车灯造型也结合了整体设计风格,内部采用了LED光带设计,辨识度较高。鸭尾的设计在考虑到空气动力学的同时也增加了几分俏皮。

总而言之,睿骋CC经五年的精心设计打造,真正的绽放出自主品牌的设计之美。

好看的皮囊太多,但像睿骋CC这样有内涵的真的很少!

好看的皮囊太多,有趣的“灵魂”太少。面对现在社会消费升级的大环境下,如今消费者对车型外观越来越挑剔的同时,对于一款车的内饰豪华感和空间舒适度也有越来越高的要求。所以,睿骋CC除了这一身好看的“皮囊”之外,在豪华舒适,科技智能上都有相当优秀的表现,而这也是消费者们青睐TA的原因!

首先进入车内,你就能感受到满满的高级感。整体造型设计感十足,用料和细节方面也显示更加精致。睿聘CC的方向盘采用了皮质材料包裹,握感非常不错。中控台的设计采用了对称式的布局设计,并且还配备了10.25英寸的中控大屏和全液晶仪表盘,科技感十足。

而说到科技感,这也是睿骋CC的主打卖点之一。其配备的主宾智慧钥匙,通过钥匙解锁,即可识别主人,进行个性化开机问候。比如,根据男女主人设定启动问候语、收藏的不同电台、仪表盘显示;ACC全速自适应巡航,工作速度范围0-150km/h,可从静止激活,可智能加速减速,保持安全跟车。其独有的停走控制特别能减缓城市道路拥堵时驾驶员的操控,也提高驾车安全性的同时,也为车主带来了更轻松的驾乘体验。

实际上,长安睿骋CC这款车的配置和科技功能非常多,比如主副驾电动调节座椅、座椅通风、电动折叠后视静、触摸式自动空调(带Forest Air森林空气净化系统)、后排独立出风口、语音操控、车载互联、自动驻车、360度全景影像等等,其配置已经大幅度超越了很多20万元的合资B级车,真正的做到了只需要花A级车的加钱就能买到B级车的越级豪华品质。

和德系比操控,和日系比省油,睿骋CC做到游刃有余!

这几年,自主品牌在设计,做工,还有智能科技上都有了很大的进步,这是大家有目共睹的。可是在国人的心里,自主品牌系相比合资品牌还是有着无法逾越的鸿沟,总觉的合资品牌一定比合资好,哪怕你拿睿骋CC的预算也只能买到乞丐版的朗逸。而根本原因,就是因为在“三大件”这样的核心技术上,自主品牌确实比人家落后。但是,当你了解或者试驾了睿骋CC之后,至少你对长安汽车会有不一样的看法。

首先在动力总成上,长安睿骋CC搭载一台1.5T高静谧性发动机,最大功率115Kw,最大扭矩225Nm,搭载第三代爱信6AT,带来超顺且可靠的动力匹配。光看数据,会显得有些乏味。而当你真的开上了这款车,你会被睿骋CC的那种驾乘高级感给惊艳到。

是的,之前笔者有幸去云南参加了这款车试驾,当时和很多媒体老师一样,大家的共同感受就是:原来自主品牌能把动力搭配调教的如此只好。低速状态下比市面上的双离合平顺太多。同时,225Nm的最大扭矩也能保证你超车急加速时的动力输出。另外,高刚性车身实现人车一体的自信驾控,在高速行驶和变线时具有出色的稳定性,驾控响应速度更快。

除此之外,长安睿骋CC全系增强式独立悬架,前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆独立悬架系统,带来超越同级合资车的驾驭体验,兼顾驾控与舒适。与此同时,通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势,精准保证四轮定位,过弯响应出色,车身倾侧幅度小,抗侧倾性能出色。所以,以往自主品牌轿车高速发飘的缺点在睿骋CC上可以说不复存在了。

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