皮卡是汽车市场一种很受欢迎的车型,于上世纪20年代流行于美国,后来随着全球化进程,皮卡也向世界其他地区延伸,深受消费者的喜爱。2016年底,我国扩大放开皮卡进城限制试点范围,这一措施,让我国的皮卡市场进入快速增长期,本期专题,MAIGOO小编就和你谈谈我国的皮卡市场状况。
通俗来说,皮卡即是轿车和货车的组合体。皮卡采用了轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
国产皮卡车从结构设计来看,常见可分为标准双排座皮卡,轴距及货厢加长的双排座大皮卡,一排半座皮卡,中双排皮卡,以载货为主的大单排座和小单排座皮卡,厢式皮卡(即多功能越野车、经济型SUV)等。市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型(SUV)厢式皮卡车型。
5万以下:福仕达福卡、雷龙等。
5-8万:途腾T3、威虎G3、途腾T1、风骏3、瑞铃、锐骐皮卡、宝典、坤程、大力神、骐铃T5等。
8-10万:卡威K1、吉奥GP150、拓陆者等。
10-15万:五十铃皮卡、猎豹CT5、D-MAX、域虎、日产D22、锐骐多功能车等。
受宏观经济等因素影响,中国皮卡车市场一直起伏不定。在2016年初放宽河北、辽宁、河南、云南及湖北、新疆等六省区的皮卡车进城限制试点后,中国皮卡行业才重新进入增速区间。
长城皮卡一直是中国市场中皮卡车型的领头羊,2018年销量是第二名的近2倍。在长城战略发布会上,长城皮卡也提出要做中国皮卡的第一品牌,打造中国民生第一车,全国范围内长城皮卡专营店达到45家。
排行 | 品牌车系 | 2018年销量 | 2017年销量 | 同比增长 | 18年比重 |
1 | 长城皮卡 | 138000 | 119846 | 0.15% | 0.31% |
2 | 江铃皮卡 | 72775 | 72205 | 0.01% | 0.16% |
3 | 郑州日差 | 43775 | 28881 | 0.52% | 0.10% |
4 | 江西五十铃 | 36376 | 27430 | 0.33% | 0.08% |
5 | 中兴皮卡 | 30876 | 40627 | -0.24% | 0.07% |
6 | 江淮皮卡 | 28313 | 25006 | 0.13% | 0.06% |
7 | 黄海皮卡 | 27653 | 25515 | 0.08% | 0.06% |
8 | 上汽大通 | 22541 | 11455 | 0.97% | 0.05% |
9 | 福田皮卡 | 18307 | 20660 | -0.11% | 0.04% |
10 | 长安皮卡 | 12707 | 10385 | 0.22% | 0.03% |
11 | 骐铃皮卡 | 11038 | 11528 | -0.04% | 0.03% |
12 | 东风皮卡 | 3012 | 1371 | 1.20% | 0.01% |
13 | 卡威皮卡 | 1682 | 3042 | -0.45% | 0.00% |
从中国皮卡市场的发展规律和政策来看,中国皮卡市场呈现高速上扬的态势,市场规模进一步扩大;预估到2023年皮卡市场销量比2017年销量翻倍,约占整车市场销量4%。市场对乘用车化皮卡需求变大,皮卡中高端车型增长率较高,低端皮卡逐步取代轻货产品。
随着皮卡车企不断加大设计投入,皮卡这一车型逐渐摆脱低端货车的固有形象,并且在安全性和操控性上有着很大优势,因此越来越受年轻消费者的喜爱。
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