中国十大战争遗址

海拔2200米的云南松山，是第二次世界大战滇西抗日的主战场。著名的滇缅公路经惠通桥越过怒江后，在该山的悬崖峭壁间盘旋四十余公里。大有“一夫当关，万夫莫开”之势，是滇缅公路的咽喉要塞，被美国军事家称为“东方直布罗陀”。二战时期，中国南方最大的战役之一——松山战役就在这里进行。1944年，中国远征军由宋希濂将军指挥第11集团军之71军和第8军经过3个月零3天战斗攻克，随后松山战役响誉中外。如今在战役遗址地，还能看到侵华日军慰安所、日军蓄水池等战争遗址。在大小松山、黄土坡等大小七个高地上，地堡、战壕、弹坑等随地可见。详细

清苑冉庄地道战遗址，是电影《地道战》中“高家庄”的原型。抗战期间，勤劳智慧的冀中人 民同日本侵略者进行了艰苦卓绝的斗争，从1938年开始挖地道，构建了近16公里长、巧夺天工的"地下长城"，先后歼敌2100余人。1959年8月，冉庄地道战纪念馆落成，聂荣臻元帅题写了馆名，杨成武将军为展厅题写了“冀中冉庄地道战展厅”牌匾。据Maigoo小编了解，现遗址在保存2000多米地道的基础上，又修复旧地道400余米，并同时修复、复原了地下兵工厂、地下储粮室、等旧址，是买购小编推荐国内值得去的抗战遗址。详细

铁道游击队，是枣庄最红的资源、最美的传奇、最亮的名片，在全国具有广泛影响力。以铁道游击队纪念馆为主体的铁道游击队景区占地9公顷，面积69万平方米，共包括七大组成部分，即：一碑、一廊、一馆、一城、一墓、一园、一广场。八路军抱犊崮抗日根据地遗址，位于抱犊崮山区，横跨枣庄、临沂两地。在革命战争时期，由王秉璋、黄励率领的八路军第一一五师在这里建立抗日民主政权，全面开展组织建设、军队建设、政权建设、经济建设、文化建设、统战工作，建设了以抱犊崮为中心的鲁南抗日根据地。

旅顺口日俄战争遗址，是位于旅顺口区城区东北部的鸡冠山，这里曾是中国近代史中两次重要战争-中日甲午战争和日俄战争的主战场之一。这里山峦起伏，苍松青翠，自然环境优美，保存了较完整的日俄战争遗址，主要有日俄战争陈列馆、东鸡冠山北堡垒、二龙山堡垒、望台炮台等遗迹。景区曾是中国近代史中中日甲午战争和日俄战争的主战场，堡垒炮台遍布山中，扼守要塞。这些战争遗址保存较为完整，构成了整个景区的主要人文景观，故有“露天历史博物馆”之称。详细

江孜宗山抗英遗址，位于始建于967年的西藏江孜古城中心，是西藏军民英勇抗击外来侵略者的历史见证。江孜保卫战是西藏近代史上抗击外国侵略者规模最大、最为惨烈悲壮的战斗之一。清光绪三十年（1904年）英军入侵西藏，西藏军民在江孜以宗山为中心与英军展开了殊死搏斗。据mAIgoo小编了解，如今在遗址上有保存较为完整的“抗税厅”“旧政府议事厅”“抗英炮台遗址”“驻藏大臣巡边记”等。详细

重庆黄山抗战遗址群景区，即重庆抗战遗址博物馆，又称黄山官邸，是重庆主城内融自然景观与人文景观为一体的风景名胜游览胜地，也是重庆乃至整个西部地区对外开放的抗战文物遗址中保护最完好、规模最宏大的一处。博物馆现存十五处遗址，呈东西两段，沿山势呈马蹄形分布。其历史建筑均为民国时期建造的官邸式建筑，简朴素雅，具有典型中西合璧的折衷主义风格和浓郁的山地特色。详细

侵华日军第七三一部队罪证陈列馆，是一所遗址型博物馆。侵华日军第七三一部队始建于1933年，曾以石井部队、东乡部队、关东军防疫给水部等名义活动，犯下了细菌战、人体实验等战争罪行。其所留下的七三一遗址，是世界历史上规模最大的细菌武器研究、实验及制造的基地，也是日本侵华期间留存的近现代重要历史遗迹，现有重点遗存27处，包括细菌弹壳制造厂遗址、宿舍区旧址、特殊武器研制厂旧址、细菌实验室及特设监狱遗址等。详细

诺门罕战役遗址，占地面积2.97平方公里，是世界反法西斯战争中的重要一战——日俄‘诺门罕战役’的发生地。1939年5月，日军为实现占领蒙古、苏联远东地区的“北进计划”，在内蒙古新巴尔虎左旗境内诺门罕布尔德地区及哈拉哈河（今蒙古国）中下游两岸，发动了一场“满”蒙边境战，即日本、伪满洲国对苏联、蒙古人民共和国的大规模军事冲突，称诺门罕战役，战争结果为日军惨败。如今，遗址内的陈列馆内收藏战争遗物3000余件，以时间轴为叙述主线，将原始图片、纪实影片、实物、文字资料相结合，辅以声、电等表现形式，客观地向世人还原了诺门罕战役。详细

平型关大捷遗址，位于山西省革命老区——灵丘县，这里曾是晋察冀抗日根据地发源地之一。1937年9月，为阻止日军进犯山西，八路军115师巧用平型关附近的有利地形伏击了日军坂垣征四郎第五师团21旅团一部，击毙日军1000余人，击毁其全部辎重车辆，取得首战大捷，成为全国抗战爆发以来中国军队的第一个大胜利，打破了日军不可战胜的神话。如今在遗址地上，建设有纪念馆、纪念碑、将帅广场等纪念建筑，并保留了乔沟遗址、平型关口遗址、八路军686团指挥所遗址等9处遗址。详细

始建于1935年的晴隆“二十四道拐”公路，位于贵州省晴隆县城南一公里处的鸦关之上，俯看如银蛇下山，仰望似玉龙飞天，公路从山脚第一拐到山顶二十四道拐处全长4公里，山脚第一道拐与山顶第二十四道拐间的直线距离约350米，垂直高度约250米，坡的倾角约60度左右，以“S”型顺山势叠加而建，蜿蜒盘旋至关口，雄、奇、险、峻，堪称公路建设史上的杰出典范。在抗战时期，这条公路是著名的国际大通道，为美国援华物资送到前线的必经之路，是中缅印战区交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务，当时被誉为“抗战生命线”。