基本介绍

凯迪拉克XT5是凯迪拉克品牌的一款豪华SUV，2015年11月在迪拜国际车展全球首发，2016年4月12日在中国上市。凯迪拉克XT5新能源搭载智能轻度混合动力系统，为都市驾驶创造全新的动态能量管理方案，以90V电机辅助2.0T高效涡轮增压发动机，降低车辆启停的震动，提升行驶的顺畅感，带来崭新的驾乘体验。XT5延续凯迪拉克“艺术与科技”的设计理念，通过短车头长车身的设计带来更宽适的车内空间表现，同时将跑车化的动感流线设计和大倾角挡风玻璃融入其中。

产品设计

凯迪拉克XT5混合动力车运用了最新的家族式“钻石切割”设计语言，盾型中网的细节处也经过了优化和调整，造型更加大气，并且提供了三幅式和五幅式两种格栅造型，用以搭配不同配置的车型。

车身尺寸方面，凯迪拉克XT5 28E的长、宽、高分别为：4812*1903*1685mm，轴距为2873mm。

20英寸双六辐镀铬轮圈具有十足的美式风格，轮胎选用米其林Primacy SUV专用轮胎，轮胎规格为：235/55 R20。

桃木、Alcantara、抛光镀铬等等……一切都是教科书式的美式豪华，不过说真的，经过“凯迪拉克式”搭配后，不仅不老气，还很时尚。

特色功能

动力性能

XT5 28E混合动力版采用传统动力单元，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为198kW（269Ps）/5500rpm，峰值扭矩400Nm/3000-4300rpm。与这台2.0T涡轮增压发动机配合工作的是一台最大功率6.6kW，峰值扭矩为±49Nm的永磁电动机。其能量来源于RESS三元锂电池组，90V电压与24V电池芯元组可容纳450whr的电能。

传动系统方面，匹配的是一台9AT变速箱，并采用内置线控单元的ETRS电子排挡杆。

底盘方面，凯迪拉克XT5 28E采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

配置

配置方面，新车搭载最新的第十代OnStar安吉星信息通讯系统，升级了凯迪拉克移动互联体验CUE。新车配备胎 压监测、刹车辅助 、上坡辅助 、牵引力控制 、车身稳定系统、倒车影像 等实用的安全驾驶辅助功能。

规格参数

基本参数

车型名称：2018款 28E 四驱铂金型

厂商：上汽通用凯迪拉克

级别：中型SUV

发动机：198kW(2.0L涡轮增压+电动机)

动力类型：轻混动

变速箱：9挡AT

长×宽×高(mm)：4812×1903×1685

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2017

最高车速(km/h)：210

0-100加速时间(s)：8.2

工信部油耗(L/100km)：7.9

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4812

车宽(mm)：1903

车高(mm)：1685

轴距(mm)：2857

整备质量(kg)：1995

前轮距(mm)：1645

后轮距(mm)：1645

接近角(°)：16

离去角(°)：24

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：82

行李厢最小容积(L)：584

行李厢最大容积(L)：1634

发动机

排量(L)：2.0

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：269

最大功率(kW/rpm)：198/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：400/3000-4300

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：国V

发动机自动启/停：●

电动机

电动机最大功率(kW)：6.6

电动机最大扭矩(Nm)：49

变速箱

挡位个数：9

变速箱类型：AT

变速箱名称：9挡手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：五连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：235/55 R20

后轮胎规格：235/55 R20

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Cadillac凯迪拉克品牌始于1902年，美国通用汽车公司旗下，豪华汽车品牌，开发了世界首台自动电子点火引擎，汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克（香港译作“佳得利”），美国通用汽车集团旗下一款汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。

从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。在新世纪凯迪拉克进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。

2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。

凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。

凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。