基本介绍

卡宴S E-Hybrid的长宽高分别为4855mm/1939mm/1705mm，轴距则是2895mm均与燃油版一致，不过由于增加电池、电机等设备，卡宴S E-Hybrid比普通的卡宴S重了265kg，虽然卡宴S E-Hybrid采用了插电式混动动力，是一款新能源车型，但是它依然采用了霸气的双边四出排气，毕竟，环保并不在保时捷的字典里，运动性才是它的精髓。

卡宴S E-Hybrid采用了插电式混合动力系统，相比它的前辈卡宴S Hybrid，不仅提高了电池容量和电机的功率，并且增加了插电功能。于是新款在动力表现、节能效应等方面都有了很大的提升。新款的动力系统基本沿用了panamera S E-Hybrid，而电池容量有所提升，以保障重量更大的卡宴可以有足够的纯电动续航里程。

产品设计

外观

外观方面，保时捷卡宴依旧延续了保时捷家族式设计风格，只不过在细节处做出调整。其中卡宴柴油版、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid三款车型均配备了双氙气前大灯，并与“徘徊四点式”LED日间行车灯相组合。而卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。另外，车前保险杠进气格栅明显增大，底部雾灯区域造型也对应有所调整，整体看起来立体感十足。

尾部方面，保时捷卡宴的尾部调整明显，后保险杠下部更加具有层次感，而且尾灯变得更窄，显得很犀利。排气布局方面，保时捷新款卡宴S运用了双边共四出圆形尾喉设计，而卡宴Turbo则运用了双边共四出多边形尾喉设计。

内饰

卡宴S E-Hybrid的内饰也与燃油版车型保持了高度的一致，不留意细节根本无法分辨，卡宴S E-Hybrid上手感一流的方向盘和金属材质的换挡拨片彰显了保时捷一贯的运动特性，五连仪表盘是保时捷经典元素，指针全部被换成了代表混合动力的绿色，传统的速度表被换成了电机的功率表，机油压力表则被换成了电池电量表。

特色功能

动力

动力系统方面，卡宴S E-Hybrid车型，其搭载的是一套由333马力的3.0T机械增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，这套系统也应用在了Panamera等车型上，其联合输出功率达到306kW，峰值扭矩为590Nm。官方称，保时捷新款卡宴S E-Hybrid车型的0-100km/h加速时间为5.4秒。

规格参数

基本参数

车型名称：2011款Cayenne混动 S E-Hybrid

厂商：保时捷

级别：中大型SUV

发动机：306kW(3.0L机械增压+电动机)

动力类型：插电式混动

综合最大功率(kW)：306

变速箱：8挡AT

长×宽×高(mm)：4846×1939×1705

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2010

最高车速(km/h)：242

0-100加速时间(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：14.3

整车质保政策：3年不限公里

车身参数

车长(mm)：4846

车宽(mm)：1939

车高(mm)：1705

轴距(mm)：2895

整备质量(kg)：2240

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：100

行李厢最小容积(L)：580

行李厢最大容积(L)：1690

发动机

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

进气形式：机械增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：6

每缸气门数(个)：4

压缩比：10.5

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：333

最大功率(kW/rpm)：245/5500-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：440/3000-5250

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：直喷

环保标准：欧IV

电动机

电动机最大功率(kW)：34

电动机最大扭矩(Nm)：310

电池

电池质保政策：6年或12万公里

电池类型：锂离子电池

变速箱

挡位个数：8

变速箱类型：AT

变速箱名称：手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：全时四驱

车体结构：承载式

助力类型：电子液压助力

前悬挂类型：双摇臂式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

中央差速器锁止功能：●

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：255/55 R18

后轮胎规格：255/55 R18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Porsche保时捷品牌始于1931年德国，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，全球传奇跑车的代名词，保时捷911是其经典款。

保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保时捷公司的创始人费迪南德·保时捷（又译作费迪南德·波尔舍）在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911车型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是费利，保时捷的大儿子，费迪南德·亚历山大·保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和V--8发动机的928型，新技术959型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911Carrera4型，是近几年来重要的发展。

在新款汽车保时捷911的广告中有这样一句广告词：“在一个充满多余和肤浅的时代，在一个充满轻浮与粗糙的年代，唯有保时捷911是真正的必需品。无可替代。”

保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。对保时捷来说，这最终的测试是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技术层面上的大胆革新。保时捷把每一种想法都视为一种机遇，也正是这种先知先觉使保时捷的公司不断欣荣并引导保时捷至今。这也是保时捷品牌的核心所在：一个力求完善的标准。

保时捷车标故事

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！