传统车企入局网约车 六大公司进军网约车 滴滴终于要慌了？

中国是世界人口大国，对于出行的需求仍旧有广泛市场，随着社会的发展与进步，“互联网+出行”很大程度上便捷了市民的生活，而“网约车”作为一种新的交通方式，逐渐改变了人们的传统叫车习惯，乘着这股风头，不少互联网“打车神器”应运而生。不过随着美团、携程、高德等纷纷利用自有的平台，把业务延伸至网约车，网约车行业竞争愈演愈烈。

2010年5月，易到用车在北京成立，成为国内最早的网约车公司；

2012年3月，国内第一款打车软件摇摇招车上线；

2012年8月至9月，快的打车和滴滴打车先后推出，随后各种打车软件相继出现；

2013年，优步在台湾台北市进行试营运，7月31日正式营运；

2014年3月，优步正式进入中国大陆市场；

2014年6月至9月，优步、快的、滴滴相继推出专车服务；

2014年9月，广州本土打车软件“我有车”上线，2015年9月更名为“星星打车”；

2015年1月，神州专车成立；2月滴滴、快的正式宣布合并；5月滴滴快车平台上线；6月滴滴顺风车上线；

2015年5月，吉利汽车集团旗下曹操专车成立；

2015年9月，首约科技与首汽集团联合打造的约租车平台——首汽约车成立；

2016年8月，滴滴并购优步中国，滴滴逐渐形成了网约车市场的优势；

2018年11月，哈罗出行发布公告接入滴答出行。

2019年5月，互联网电动汽车品牌小鹏汽车宣告正式入局网约车，定名为“有鹏出行”，小鹏汽车的总部所在城市广州也成为了“有鹏出行”的首个运营城市。此前，威马汽车曾推出旅游租车业务“即客行”，其实车厂涉足出行行业并不是新鲜事。

2015年5月，吉利汽车集团成立出行公司曹操专车，提供新能源专车服务，2019年2月，“曹操专车”更名为“曹操出行”；

2015年9月，“首汽约车”APP正式推出；

2018年6月底，东风出行平台正式上线运营；

2018年7月，中国一汽、东风汽车和重庆汽车将整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司；长安汽车则在2018年推出“长安出行”，开展分时租赁和长短租业务；同年8月，长城汽车推出服务品牌“欧拉出行”，在河北保定进行首期车辆投放；

2018年9月，众泰汽车与福特旗下全资子公司福特智能出行组建众泰福特智能出行科技有限公司，首先将在浙江省内开展网约车业务；

2018年10月，戴姆勒联合吉利集团成立合资专车出行企业。同年12月，宝马集团宣布旗下ReachNow即时出行将拓展国内业务范围；

2018年12月，上汽集团推出网约车业务“享道出行”，采用B2C运营模式；

2019年4月，广汽集团联合腾讯布局出行领域，推出“如祺出行”品牌。

至此，首汽集团、上汽集团、吉利集团、一汽集团、东风集团、福特公司、奔驰集团、宝马集团等传统车企已经全部入局网约车。

2019年3月，由中国一汽、长安汽车、东风汽车等汽车集团联手阿里巴巴集团、腾讯集团、苏宁集团等互联网巨头打造的网约车平台“T3出行”，在南京举行成立仪式，首轮融资90多亿；T3出行是一家集出租车、打车、共享车等为一体的大规模网约车平台，根据规划，3大央企长安、一汽、东风将会用车企自有品牌新能源车辆铺设各大城市，而阿里、腾讯、苏宁三大互联网巨头则负责大数据、APP推广与流量等平台化内容。

三大车企联手进入共享出行领域，面对T3出行来势汹汹，滴滴真的会慌了吗？