一、活塞销的材料
1.低碳钢：低碳钢（如20钢）基体韧性好，但表面硬度不足，需通过热处理强化。45中碳钢可直接用于低负荷发动机，但强化发动机中较少单独使用。
2.低碳合金钢：添加铬（Cr）、锰（Mn）、钛（Ti）等合金元素，提高淬透性和疲劳强度。渗碳后表面硬度可达HRC58-62，芯部保持韧性（约HRC36），兼顾耐磨与抗冲击性能。
3.高级合金钢：用于高强化发动机，如赛车或高性能柴油机，需承受极端冲击载荷和高温环境。
二、活塞销的作用
1. 动力传导：活塞在气缸内做往复直线运动时，燃烧产生的压力通过活塞销传递给连杆，再由连杆转化为曲轴的旋转运动，最终驱动发动机输出动力。
2.运动转换：活塞的直线运动通过活塞销与连杆的铰接，转变为曲轴的旋转运动，实现机械能的转换。
3.结构连接：活塞销作为活塞与连杆小头之间的“桥梁”，将两者牢固连接，确保活塞在高速运动中不会脱离连杆。
4.支撑定位：活塞销通过精确的尺寸设计和表面处理（如镀铬、渗碳等），在高温高压环境下保持稳定，防止活塞偏移或卡滞，保障发动机运行的平稳性。
5.承受冲击载荷：发动机工作时，活塞销需承受活塞的往复惯性力和气体压力的交替冲击，其高强度材料（如合金钢）和热处理工艺确保其抗疲劳性能。
6.减少摩擦磨损：活塞销与活塞销座、连杆小头衬套之间通过润滑油膜减少摩擦，部分设计采用全浮动式结构（活塞销可在两端自由转动），进一步降低磨损并提高散热效率。
火炬
AAT
