阿比让

阿比让（法语：Abidjan）是科特迪瓦最大都市、经济首都和实际上的行政中心，位于几内亚湾埃布里耶潟湖沿岸，人口约560万。

属热带雨林气候。始建于1903年，1950年开凿弗里迪水道后迅速发展，1983年迁都后仍为经济首都，素有“非洲小巴黎”之称。

全国工业集中，有炼油、石油化工、木材加工等部门；港口为西非第一大港，2024年吞吐量达4020万吨。作为西非金融与贸易中心，2025年政府规划建设区域能源枢纽。

文化活动

2026年1月1日凌晨，绚丽的烟花照亮科特迪瓦经济首都阿比让的夜空，无人机编队变换出多种科特迪瓦和非洲元素图案，吸引不少市民和游客驻足观看，共同迎接新年。

2026年6月19日至20日，第一届非洲国际回收利用展（SIRA）在阿比让举行，展会以“创新、包容与循环经济：非洲推动回收利用”为主题，吸引非洲多国机构、企业、科研人员、地方政府以及可持续发展领域参与者，共同探讨废弃物资源化利用的发展路径。展会期间通过成果展示、主题论坛、圆桌讨论、商务洽谈、实践工作坊以及创新解决方案展示等形式，推动回收利用领域经验交流和先进实践推广。

2026年6月，科特迪瓦国家足球队首次闯入世界杯淘汰赛，在小组出线日，阿比让瞬间沸腾，烟花腾空、汽车鸣笛，年轻人骑着摩托车穿梭街头庆祝。

2026年8月7日，科特迪瓦在经济首都阿比让举行阅兵典礼，庆祝独立66周年，总统阿拉萨内·瓦塔拉出席并检阅部队。

2026年8月27日至29日，第七届科特迪瓦传统布料日在经济首都阿比让举办，手工艺人、织工、设计师等齐聚现场，展示用传统布料制成的手提包等制品。科特迪瓦传统布料纹样丰富、特色鲜明，既可制作传统服饰，也用于包袋等制品。

2026年9月1日至3日，第十届全国可可和巧克力节在阿比让举行，活动以“青年与未来可可种植业”为主题，汇聚可可种植、加工、出口及巧克力生产等领域从业者，展示各类可可和巧克力产品，并围绕青年参与、可可本地加工、技术创新和产业可持续发展等议题展开交流。

2026年10月8日至10日，第二届科特迪瓦国际食品展(FoodExpo)在阿比让展览中心举办，该展会由科特迪瓦农业部、工商会、投资促进中心和企业总会联合主办，ATLM Expo公司承办，设有农食产品、包装材料、加工设备、酒店餐饮等板块，并邀请中国企业参展。

发展历史

始建于1903年，因欧洲殖民者建立海上码头和铁路起点站而兴起。1928年形成居民点，1934年法国殖民首府从班热维尔迁此，设为为法属象牙海岸首府。1950年切穿沙嘴，开凿了长3.2千米、宽369米、深15米的弗里迪水道，沟通了埃布里耶潟湖与几内亚湾，使远洋海轮直接进入潟湖。从此城市迅速发展，成为西非法语区政治、经济中心。1960年象牙海岸独立后定为首都。后为全国政治、经济、文化中心和交通枢纽。全国主要工业部门和大型企业多集中于此，集中了全国85%的工业就业人口和2/3的工业产值，有炼油、石油化工、木材加工、机械、榨油、汽车装配、食品、水果罐头、啤酒、纺织、建材以及其他农产品加工。有中国企业在科特迪瓦能源等领域参与建设。港口建在埃布里耶潟湖内，小巴萨姆岛西岸，出口可可、咖啡、木材、棉花、香蕉、橡胶、锰矿石等。2025年，中国企业承建的阿比让可可加工厂正式交付，成为该国首个国有现代化可可加工厂，提升了当地可可深加工能力。也是邻国马里、布基纳法索的进出口门户。全国90%的货物在这里进出。2026年5月1日起，中国对53个非洲建交国全面实施零关税。公路四通八达。铁路由此纵贯南北并通往布基纳法索，成为内陆邻国出海的主要航道。有国际机场，辟有6条国际航线和2条国内航线，可容大型客机起降，是重要的航空港。阿比让是西非第一大港，吞吐能力超过900万吨。港区水域近1000公顷，水深10-15米，有深水码头24座，包括两座集装箱码头和其他专用码头；岸线总长4000多米，可同时接纳50条船入港装卸；沟通埃布里耶潟湖与大西洋的福里迪水道，长2700米，宽370米，水深13.5-15米，大型海轮畅通无阻。全国文化教育中心，设有阿比让大学（1958年建）、农业等高等院校；有国立研究院和医学、橡胶、油棕等热带作物及热带水果的科研机构；有全国最大的图书馆和博物馆。阿比让半岛的普拉托区为市中心，是总统府、政府大厦、银行、车站、文教机构所在地，也是主要商业区。潟湖沿岸风景优美。1983年，科特迪瓦首都由阿比让迁往亚穆苏克罗，阿比让仍作为经济首都，政府机构和外交使团仍在阿比让。

补充:科特迪瓦原首都和最大港市。在几内亚湾埃布里耶潟湖沿岸。市区南北延伸25公里，东西宽15公里，包括潟湖南、北岸与湖中小巴萨姆岛，其间有铁路和桥梁相连。人口429万（2019年）。十九世纪末形成居民点，1950年后发展迅速。为全国政治、经济中心，交通枢纽。全国工业大部集中于此。有炼油、食品、纺织、木材加工、机械装配等部门。港口有长约3.2公里的弗里迪运河沟通潟湖与几内亚湾，可容海轮进出。港口年吞吐量1，000万吨，输出可可、咖啡、木材、香蕉、棉花、橡胶、锰矿石等。纵贯铁路通布基纳法索的瓦加杜古，马里和布基纳法索部分进出口货物经此转运。有国际航空站。沿湖热带雨林风光优美，旅游业较盛。有图书馆、博物馆、国立大学等。

2025年12月8日，科特迪瓦总统阿拉萨内·瓦塔拉在阿比让总统府举行就职仪式开启第四任期，10多名非洲国家元首及政要出席。

2026年2月25日，科特迪瓦总统瓦塔拉在法国逗留后返回阿比让，副总统科内率政府要员在费利克斯·乌弗埃-博瓦尼国际机场迎接。瓦塔拉夫妇于2月14日离开阿比让，2月24日在巴黎爱丽舍宫与法国总统马克龙举行会见。

2026年6月，美国计划大幅压缩在非洲的签证业务，将可处理签证业务的使领馆数量从近50个压缩至20个，阿比让被指定为保留完整签证受理业务的“枢纽”城市之一，以加强签证审核并打击逾期滞留。

简介

阿比让（Abidjan）

科特迪瓦最大城市和港口。人口约560万。西非金融、贸易中心。根据2025年瓦塔拉政府规划，该市致力于建设区域能源枢纽，发展现代化能源、交通及数字基础设施，并将青年与妇女发展列为政策核心。风景优美，是非洲著名游览城市。科特迪瓦前首都，现为经济首都，西非第二大城市，仅次于拉各斯。位于几内亚湾沿岸埃布里耶潟湖北岸，由潟湖中的小巴萨姆岛及北岸组成，岛屿与大陆之间有铁路桥相连。

地理位置

阿比让位于科特迪瓦（全称：科特迪瓦共和国THE REPUBLIC OF COTE DIVOIRE）东南沿海埃布里耶（EBRIE）湖口东岸，濒临几内亚（GUINEA）湾的北侧，是科特迪瓦的最大港口．也是西非最大的集装箱港。它是科特迪瓦的经济首都（政治首都为亚穆苏克罗YAMOUSSOUKRO）和交通枢纽。埃布里耶湖的南、北岸和湖的中心岛都有桥梁连接，并有贯穿南北的铁路干线，可直达北邻国家布基纳法索（BURKINA FASO）的首都瓦加杜古（OUAGADOUGOU）。全国工业大多集中于此，主要工业有炼油、食品、纺织、木材加工及机械等。石油冶炼是工业发展中最为迅速的部门，拥有法语非洲国家中最大的炼油厂，年产量约400万吨。该港是农林产品的集散地。科特迪瓦的可可产量占世界第一位，约占世界可可总产量的1/3。咖啡的产量居非洲第一位，世界第三位，仅次于巴西和哥伦比亚，其它如棕搁油、香蕉、天然橡胶和菠萝的产量在非洲也名列前茅。该港还是非洲著名的水上城市，拥有高达30余层的"象牙旅馆"，象牙市场闻名于世。港口的国际机场是法语非洲国家的最大机场，非洲航空公司总部就设在阿比让，有定期航班飞往世界各地。

小巴黎

共和国原首都阿比让（La Ville D'abidjan）是非洲繁华城市之一。人口446万。素有“非洲小巴黎”之称，是科特迪瓦的经济首都。

阿比让是非洲的一个重要金融之都。它拥有一个在非洲国家最稠密的金融网。现有42个财政金融机构，其中有二十多家银行，四十多个支行。著名的非洲发展银行、科特迪瓦工商银行和科特迪瓦银行公司大楼都是阿市建筑群中的“庞然大物”。世界银行西非地区分行在此有办公楼，一些国际银行在此建了办事处，印度进出口银行也开始营业。这个银行系统对科特迪瓦经济的发展，发挥了重要的作用。2025年瓦塔拉政府提出的区域能源枢纽建设计划，将进一步强化该市作为西非金融中心的资源配置能力。

气候

热带雨林气候，年平均最高气温30.1℃年平均最低气温23.5℃；根据2026年人工智能造福人类全球峰会上的相关研究案例，阿比让的城市热岛效应并不突出。年降水量2144毫米，5-7月为大雨季，10-11月为小雨季。

港口介绍

该港属热带雨林气候。年平均气温约27℃。全年平均降雨量约2000mm。港区主要码头泊位有26个，岸线长约6085m，最大水深为12.5m。装卸设备有各种岸吊、门吊、重吊、铲车、浮吊、叉车、拖船及滚装设施等，其中浮吊的最大起重能力达150吨，还有直径为100～609.6mm的输油管供装卸使用。离岸ln mile处有海上油泊，最大可泊7.5万载重吨的油船。港区集装箱堆场达60万平方米。大船锚地水深达30m。本港转口区仓储设施面积达60万平方米。1992年集装箱吞吐量为18.8万TEU。主要出口货物为木材、可可、咖啡、香蕉、棕榈油、矿砂、橡胶、棉籽及金刚石等，进口货物主要有粮食、水泥、机器设备、燃油及消费品等。主要贸易对象为法、美、意、德、马里、布基纳法索、贝宁及尼日尔等。

航空港

阿比让是西非最大的航空港，有20家外国航空公司。每天有三四十架国际班机来往于阿比让，每天还有通往国内十多个大省会的班机。除了保证国内空运日益增长的需要，阿比让还先后开辟了通往瓦加杜古（布基纳法索）、巴马科（马里）和科纳克里（几内亚）的直达航线。1985年5月，科特迪瓦被选为世界航空俱乐部非洲大陆的第十个成员国（惟一的法语非洲国家）。近年来随着非洲与中国的经济贸易往来频繁，由埃塞俄比亚航空公司开辟了阿比让与中国大城市的亚洲航线，特别是签署北京泛源国际运输服务有限公司作为货运代理企业后中国与科特迪瓦之间的空运货量与日聚增。

阿比让还连接着通往全国各省市的公路网。这个公路网有沥青路面3765公里，其中包括140公里的高速公路，土路达5万公里。这个公路网还通向邻国布基纳法索、马里、几内亚、加纳和利比里亚。阿比让港同布基纳法索还有铁路相连，是西非陆上的交通枢纽。

科技与教育

2025年7月，由法国开发署参与的“数据与人工智能训练营”在阿比让举行，超过35位数据科学家、政策制定者参与，聚焦AI在农业等关键领域的应用。科特迪瓦航天局与法国蒙彼利埃大学太空中心合作，为科特迪瓦的首批航天专家提供系统培训，并开展纳米卫星的设计与建造合作。

此外，中国在科特迪瓦也积极开展科技合作。例如，中国农业专家长期在科特迪瓦开展技术合作，帮助当地改进水稻种植技术，提高粮食生产能力；同时，中国绿色技术如太阳能电池板在科特迪瓦及非洲其他国家广泛应用，优化资源配置，加快绿色转型并创造经济价值。

城市交通

在阿比让，街头随处可见穿梭于城市大街小巷的各式小巴。它们承担着重要的公共交通职能，同时也构成了一道展现城市活力与街头文化的独特风景。