中国十大高铁站

重庆东站位于中国重庆市南岸区境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的客运特等站，于2018年11月22日动工兴建，2025年6月与渝厦高铁重庆至黔江段同步建成投用。该站总建筑面积为122.28万平方米，站场规模为15台29线，是中国“八纵八横”高速铁路网及重庆铁路枢纽规划“三主两辅”的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈的重要城际枢纽节点之一。

南京南站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，是华东地区最大的交通枢纽，是国家重要铁道枢纽站。截至2019年12月，南京南站总建筑面积73万平方米，站房总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达38.7万平方米，站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素。南京南站站台规模15台28线。 【 详细>>】

北京西站，又称北京西客站，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分，是中国年客流量最高的高铁站之一。截至2015年3月，总建筑面积73万平方米，是华北地区最繁忙的高铁站。北京西站内设10座站台，共18个站台面，20条股道。北京西站于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。 【 详细>>】

广州南站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的特等站，是中国年客流量最高的高铁站之一。截至2010年1月，建筑面积约61500073万平方，是华南地区最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。广州南站站房总面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道。 【 详细>>】

郑州航空港站，原称“郑州南站”（2019-2022），位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。 【 详细>>】

合肥南站，又称合肥高铁南站，位于合肥包河区，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，于2014年投入运营。合肥南站与上海虹桥站、南京南站、杭州东站共同组成华东四大高铁站，是全国性综合交通枢纽。截至2014年9月，合肥南站设12个站台、26条线。建筑面积为49万平方米。在2019年春运期间，合肥南站日均客运量超到10万人次。 【 详细>>】

雄安站位于中国河北省雄安新区雄县境内，是京雄城际铁路、京港高速铁路、津雄城际铁路、雄石城际铁路、雄忻高速铁路的交汇车站，是一座会发电的车站，也是雄安新区开工建设的第一个重大基础设施项目。该站总建筑面积47.52万平方米，线路站场总规模为13台23线，其中铁路站场规模为11台19线。

上海虹桥站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。截至2019年6月，上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，总投资超过150亿元人民币，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。 【 详细>>】

郑州东站，是由中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是中国十大高铁站之一，是京广高速铁路和徐兰高速铁路的交汇站，是以高速铁路为中心，集高速铁路、城际铁路、城市地铁、公路客运、城市公交、机场巴士、出租车等多种交通方式为一体的交通枢纽。截至2020年12月28日，郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，站场规模16台32线，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。 【 详细>>】

杭州东站，是由中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，是中国大型铁路枢纽站之一，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽，是杭州铁路枢纽的重要组成部分。杭州东站的站房设计以“钱江潮”的建筑形式为主题。截至2019年12月，杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，总投资117.33亿元人民币，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。 【 详细>>】