东风福瑞通

基本介绍

东风福瑞通是东风汽车股份有限公司旗下的VAN车品牌，品牌名称由“福”“瑞”“通”三字构成，其品牌口号为“福瑞相伴，通达万家”，定位为“国民VAN车”。该品牌于2026年3月26日在东风股份襄阳基地举行的“东风醒春 智启新程”活动上正式发布并量产下线，由东风股份副总经理李旸对外发布。

东风福瑞通是东风股份对旗下睿立达、御风两大VAN车品牌进行整合升级后推出的全新品牌，并阐述了其“四好”产品理念。品牌首批推出了聚焦新能源城配场景的V8E和面向重载燃油市场的V10两款车型，于2026年4月15日在全国上市发布并实现了首批新车交付。该品牌产品提供纯电、燃油、燃气等多种动力技术路线，采用前驱或后驱驱动模式，并拥有客运版、货运版以及邮政、冷藏、工程、旅居等多种专用改装车型。根据规划，东风股份在2026年将持续推出福瑞通升级产品，计划推出36款新车型以满足不同需求。2026年8月14日，东风股份在襄阳举行了“千辆启程 福瑞同行”——东风福瑞通战略合作发运仪式。

产品设计

东风福瑞通是东风汽车股份有限公司旗下的VAN车品牌，由东风股份于2026年整合旗下“东风御风”和“东风睿立达”两大VAN车品牌后推出。其产品体系覆盖多种尺寸、动力和场景。品牌首批推出了V8E和V10两款车型，分别主要应用于新能源城市配送和燃油重载运输领域。该品牌提供纯电、燃油、燃气等多种动力技术路线，采用前驱或后驱驱动模式，并拥有客运版、货运版以及邮政、冷藏、工程、旅居等多种专用改装车型。

V8E是一款新能源纯电动VAN车，主要应用于城市配送及客货兼用场景。该车型进行了30余项性能和配置的改进。外观采用高铁流线造型，风阻系数为0.36。整车高度控制在两米以内。V8E提供客运版和货运版，客运版座位数覆盖6-14座，货运版容积覆盖6-8立方米。动力方面搭载110kW扁线电机，匹配四合一集成控制器，采用后轮驱动。可选用宁德时代53kWh 2C超充电池或弗迪50.38kWh电池，支持快充，20%-80%充电时间约18分钟。百公里电耗约13.8kWh。

V10是一款燃油动力VAN车，主要应用于重载城市配送场景。该车型进行了20余项性能和质量的改善。外观采用直瀑式镀铬格栅。V10提供多种容积版本（8-12立方米），适用于货运及邮政、冷藏、工程、旅居等专用改装领域。动力方面搭载日产技术M9T 2.3L柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400N·m，匹配6MT变速箱。部分车型提供发动机、变速箱、后桥三大动力总成终身质保服务。百公里综合油耗为5.7L，保养间隔为2万公里。

V6E是一款纯电动VAN车，主要应用于城市配送。该车型拥有6.6立方米的货箱容积，内长超过3米，采用270度尾门设计，外观采用高铁流线造型。其纯电能耗和保养成本低于燃油车。2026年8月，东风福瑞通V6E实现了批量发运。

特色功能

关键技术

东风福瑞通VAN车家族同步布局纯电、燃油、燃气等多条技术路线，采用前、后驱两种驱动模式。

纯电动车型方面，以V8E为例，其搭载110kW高效扁线电机，峰值扭矩为220N·m，采用后轮驱动。V8E搭载宁德时代53kWh或弗迪50.38kWh动力电池，并支持2C超充技术，20%-80%快充约需18分钟。百公里电耗为13.8度。此外，V8E具备V2L外放电功能。

另一款纯电动车型V6E具有6.6立方米货箱容积、内长超过3米和270度尾门设计，风阻降低14%，纯电能耗较低。

燃油车型方面，以V10为例，其搭载日产技术M9T 2.3L柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400N·m，并提供前驱和后驱两种驱动版本。V10百公里综合油耗为5.7L，保养间隔为2万公里，发动机热效率高达43.5%。针对V10的6米极限车型，东风福瑞通提供发动机、变速箱、后桥三大总成终身质保服务。

规格参数

东风福瑞通是东风汽车股份有限公司旗下的VAN车品牌，由东风股份于2026年整合旗下“东风御风”和“东风睿立达”两大VAN车品牌后推出。其产品体系覆盖多种尺寸、动力和场景。品牌首批推出了V8E和V10两款车型，分别主要应用于新能源城市配送和燃油重载运输领域。该品牌提供纯电、燃油、燃气等多种动力技术路线，采用前驱或后驱驱动模式，并拥有客运版、货运版以及邮政、冷藏、工程、旅居等多种专用改装车型。

V8E是一款新能源纯电动VAN车，主要应用于城市配送及客货兼用场景。该车型进行了30余项性能和配置的改进。外观采用高铁流线造型，风阻系数为0.36。整车高度控制在两米以内。V8E提供客运版和货运版，客运版座位数覆盖6-14座，货运版容积覆盖6-8立方米。动力方面搭载110kW扁线电机，匹配四合一集成控制器，采用后轮驱动。可选用宁德时代53kWh 2C超充电池或弗迪50.38kWh电池，支持快充，20%-80%充电时间约18分钟。百公里电耗约13.8kWh。

V10是一款燃油动力VAN车，主要应用于重载城市配送场景。该车型进行了20余项性能和质量的改善。外观采用直瀑式镀铬格栅。V10提供多种容积版本（8-12立方米），适用于货运及邮政、冷藏、工程、旅居等专用改装领域。动力方面搭载日产技术M9T 2.3L柴油发动机，最大功率120kW（163马力），峰值扭矩400N·m，匹配6MT变速箱。部分车型提供发动机、变速箱、后桥三大动力总成终身质保服务。百公里综合油耗为5.7L，保养间隔为2万公里。

V6E是一款纯电动VAN车，主要应用于城市配送。该车型拥有6.6立方米的货箱容积，内长超过3米，采用270度尾门设计，外观采用高铁流线造型。其纯电能耗和保养成本低于燃油车。2026年8月，东风福瑞通V6E实现了批量发运。

品牌介绍

东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。56年来，累计产销汽车超6200万辆，上缴税费约7000亿元。截至2024年底，公司总资产4703.86亿元，从业人数11.7万人。2024年，东风汽车转型发展迈出坚实步伐，销售汽车248万辆、终端交付255万辆，其中，新能源汽车销售86万辆，同比增长64.4%，自主品牌销售137万辆，同比增长34.8%。

公司改革发展历经艰苦创业（上世纪60-70年代）、快速成长（上世纪80年代）、改革调整（上世纪90年代）、开放合作（2001-2011年）阶段，党的十八大以来进入转型发展（2012-至今）的新阶段。1975年首台军车产品下线，同年11月，经报国务院批准，二汽生产的汽车正式命名为“东风”；1978年首款民用EQ140中卡产品批量投产；1992年二汽更名为东风汽车公司；1999年进行全面体制改革，初步建立母子公司型管理架构；2003年公司总部从湖北十堰迁至武汉；2017年东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司；2020年成立岚图汽车科技有限公司，发展自主高端新能源汽车；2022年成立猛士汽车科技公司，进入豪华电动越野车领域；2023年发布主流科技电动品牌东风eπ、国民纯电专业品牌东风纳米。

公司生产基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州以及柳州、郑州、成都、大连等全国20多个城市。主要业务涵盖乘用车和商用车整车、关键总成、汽车零部件、汽车装备、汽车金融等相关服务业务，产品覆盖豪华、高端、主流各区隔市场；汽车出口100多个国家和地区。

近年来，公司持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。深耕混动、纯电、氢动三条技术路线，推出乘商新能源专属平台和产品，马赫超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录，达到47.06%。自主掌控“三电”、燃料电池、电子电气架构、车规级芯片、智能驾驶等核心技术和资源。获得汽车行业科学技术奖数量位居主要整车企业第一；新增发明专利授权连年位居行业第一，累计拥有有效专利2.52万件；“十四五”以来，牵头和参与制定的国家、行业标准数量位居汽车企业第一。

公司努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，加快建设世界一流企业，为建设汽车强国和推进中国式现代化作出更大贡献。