概述

中国纬度最北的海港。1990年10月30日锦州港正式通航，同年被国务院批准为国家一类对外开放港口。经过十几年的建设，锦州港实际吞吐能力，锦州港年吞吐能力超过8000万吨，位居辽宁省第四位，成为中国东北西部和内蒙古东部最便捷的海上进出品通道，已和世界80多个国家和地区建立了通航关系。1995年4月，锦州港进行了以产权为纽带的规范化重组，形成了以锦州港务局、东方集团实业股份有限公司、锦州石化公司等为股东的股份制港口，并于1998年和1999年，锦州港1.1亿B股和6000万A股分别在上海证券交易所上市。2009年，完成向大连港集团增发2.46亿A股，大连港集团已成为锦州港集团第二大股东。

锦州港位于辽宁省锦州市经济技术开发区南部滨海，面临锦州湾，与葫芦岛市一水相望。现拥有21个生产泊位，港口主航道可通过25万吨油轮和5万吨货轮。

2006年全年吞吐量3200万吨，集装箱20万TEU，名列全国港口第24位。2005年上缴税收名列北方港口第4位。2009年全年吞吐量5200万吨，集装箱68万标箱.2010年全年吞吐量6008万吨，集装箱吞吐量75.5万TEU，名列全省第三位。受制于水深条件，锦州港的吞吐量增长幅度不高，被丹东港超越，2013年锦州港实现吞吐量8500万吨，位居东北地区第四位。

自然条件

气象：风况：本海区冬季多北——北北东风，春夏季节多南——南南西风。全年常风向为南西，强风向为南西，次强风向为南南西。

降水：雨季多集中在每年的6~9月份，其降水量占全年降水总量的76%，降雪多在1~2月份。年平均降水量532.7毫米，年最大降水量694.0毫米，年最小降水量252.3毫米。

气温：年平均气温9.4℃；极端最高气温35℃；最热月出现在7月份，最热月平均气温26℃；极端最低气温-21℃，最冷月出现在1月份，月平均气温-7.4℃。

冰况：本海区冻而不封，每年12月出现初生冰、皮冰；1、2月份出现板冰、灰白冰。流冰多出现在1、2月份，浮冰流向大致呈东南东—南—南西向，流冰速度0.2米/秒。

潮汐：锦州港附近海区属不规则半日潮。最高高潮位4.22米，最低低潮位-1.12米；平均高潮位2.63米，平均低潮位0.58米；最大潮差4.06米，平均潮差2.05米。

潮流：潮流基本呈往复流。涨潮流向西北，最大涨潮流速为0.44米/秒；落潮流向偏西南，最大落潮流速为0.53米/秒。

波浪：常浪向南南西，频率为34.02%，次常浪向为南，频率为11.76%；强浪向为南南西，实测最大波高2.6米；次强浪向为南南西和南，实测最大波高分别为2.2米和2.1米。

港口位置

锦州港位于中国渤海的西北部，坐标为东经121°04′，北纬40°48′，是中国渤海西北部 400 多公里海岸线唯一全面对外开放的国际商港。锦州港是距中国东北中部和西部、内蒙东部、华北北部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚和远东地区陆域距离最近的进出海口。经过十几年的发展，锦州港正在成为西起欧洲德国汉堡港，经俄罗斯、中国满洲里至锦州港欧亚大陆桥的主要通道及东北亚地区国际综合物流的重要节点。

港口交通

公路、铁路、管道 、航空 在港口周围形成密集的立体交通网络，公路 ： 5 条高速公路 （锦州港——北京、锦州港——沈阳、锦州港——阜新、锦州港——朝阳、锦州港——盘锦——营口） ， 2 条国家级公路 （ 102 国道、 305 国道） 通过锦州港并呈放射型伸向中国东北、华北和内蒙古广大地区。锦州至港口的疏港快速干道正在建设中。

铁路 ：港区铁路与京哈铁路主干线和锦承、锦赤、大郑、沟海、高新、魏塔等 12 条干线铁路.

管道 ：长达 350 公里 的 26 条原油、成品油、化工品等各类管道，从油品化工码头直通锦州石化公司、锦西炼化总厂、锦化集团等大型石化加工企业。化工管道有液化气、液碱、丙烯胫、氯乙烯、异丙醇等多种。

航空 ： 锦州机场已达到国际 4C 级标准，目前已开通至国内主要城市多条航线。

港口业务

锦州港港口主营油品化工运输，集装箱运输，散杂货运输。油品方面具备25万吨级油泊位，25万吨泊位设计通过能力1100万吨。集装箱方面。5万吨级集装箱专用泊位2个，总计年设计吞吐能力60万标准箱，具有装卸第五代集装箱船舶的能力。散杂货方面涉及：煤炭、矿粉、化肥、粮食、木片等大宗散装货物仓储、装卸；大型散装化肥船舶卸船、灌包及疏运；钢材、水泥、木材、石料、有色金属等其它各类件杂货仓储、装卸。最大接卸7万吨级杂货船舶。袋装化肥、散货装车和出口玉米装船已成为锦州港的名牌产品。锦州港作为环渤海作重要的煤炭支线港，煤炭吞吐量居各货种首位。

港口发展

锦州港主航道今年将疏浚到15万吨级，将满足15万吨级巨轮进出要求。锦州港是北方玉米运输主要港口，中储粮北方物流有限公司锦州港新建立筒仓项目将加强锦州港散粮运输仓储能力。集装箱二期将于年底前完工，209、210集装箱码头投产后，锦州港港口集装箱通过能力将达到120万标箱。华润专业化煤炭码头合作项目，共将建成专业化煤炭码头8个，设计通过能力每年9000万吨。并进一步增加散货通用泊位和油品泊位。2008年底全长331公里的赤大白铁路全线贯通，锦赤铁路也于2008年6月19日开工，计划于2011年6月底前竣工。锦赤白铁路的贯通将形成一条蒙东煤炭资源经由锦州港的出海通道，使锦州港成为我国“北煤南运”重要能源运输基地。另外锦州港龙栖湾港区总体规划通过审查，依据规划，东起滨海路小凌河海口大桥西端80米处，向西延伸3000米为龙栖湾港区规划自然岸线。可建设泊位70—90个，形成通过能力3—4亿吨。

港口合作

大连港2009年成为了锦州港第二大股东，两港合作日益加深。矿石方面：来自大连港的二程矿实现激增，外贸矿中转量创下历史之最。油品方面：大连港是东北最大的油品及液体化工品储转分拨基地，两港合作增加了锦州港的油品吞吐量，2010年一季度油品吞吐量同比增长214%。集装箱方面，大连港作为环渤海集装箱枢纽港，拥有众多的外贸航线，锦州港的集装箱通过环渤海内支线从大连港中转到世界各地。