佳木斯港位于黑龙江省佳木斯市东北部，松花江下游南岸，是国家一类对外开放口岸。地理坐标东经130°22′，北纬46°49′。佳木斯港是黑龙江、乌苏里江和松花江三江水系的重要枢纽港，也是黑龙江省和佳木斯市的主要进出口口岸。港口幅射全省沿江各地，水运航线四通八达，沿松花江上行可达省会哈尔滨市，沿松花江下行至同江，便进入中俄接壤的界江黑龙江和乌苏里江。距俄罗斯哈巴罗夫斯克582公里。绥佳、鹤佳、双佳、牡佳、福俞等铁路在佳木斯接轨与全国铁路网连接。哈同、鹤大公路在佳木斯交汇与东北公路联网，并有航空班机与哈尔滨相通。

佳木斯港始建于1919年，当时港口为吞吐能力很低的自然岸坡码头。1937年建成踏步式钢板桩码头，直到建国初期年吞吐量也只有12万吨。经过几十年的建设，建成年吞吐能力100万吨的国家一类开放口岸。佳木斯港现隶属于黑龙江航运集团有限公司。

港口北临松花江，南临最繁华的市区公路，港区疏港公路与贯穿佳木斯市的外环路相连。近年来，佳港充分利用铁路、公路、水路交汇于此的优势，逐步形成水运装卸、汽运配送、仓储、深加工、对外贸易为一体的城市物流中心。港口已建立起以信息中心为网络中心、以各专业信息流为工作站的网络环境及与其相适应的信息管理体系，完成信息的采集、传递等工作，实现了办公自动化。近期建成港区网络监控系统，实施港区网络监控。

重要地位

黑河线、黑河——漠河线的衔接，把大批货物、粮食和生活日用品用船舶运往黑龙江、乌苏里江各口岸。在这条水路运输线上，佳木斯港所处的地理位置恰恰起到中转港的作用，而且沙俄从松花江流域掠夺农副产品也通过佳木斯港中转运至黑龙江俄岸各港口，故使佳木斯这个1912年仅有一条街道的小镇日渐兴旺起来。1929年佳木斯镇内有粮栈60多家，有的大栈紧靠江边，便于装船。当年出口粮食13．5万吨，进口杂货、木材、煤油等2万吨上下。中华人民共和国建立后，佳木斯港逐步建成较大的水陆换装的枢纽港口，承担松花江、黑龙江、乌苏里江沿江数十个市县、国营农场、林业局的物资运输和中俄贸易物资水陆中转换装任务。有煤炭、粮食、木材等4个作业区和4条铁路专用线，千吨级泊位13个，起重、装卸、输送机械设备80台组，机械化装卸率达85%以上，1988年货物吞吐量134万吨。1989年7月1日批准为对外开放港口，接运进出口外贸物资3．4万吨。1990年4月，开辟佳木斯至哈巴罗夫斯克（伯力）国际客运航线。