广州亚运城

基本介绍

体育馆

综合体育馆是2010年广州第“16届亚运会”主赛场馆《体操，台、壁球馆》及第一届亚奥理事会、残疾人运动会《残运会》主赛场馆<体操、(艺术体操)蹦床、台球、壁球>。位于着名风景区“莲花山”南麓，广州亚运新城莲花山南岸与运动员村、升旗广场隔水相望。

综合体育馆总建筑面积50194㎡，有三大板块组成：体操馆、亚运历史博物馆及台、壁球馆；南、北为比赛场馆<体操馆，台、壁球馆，中间是亚运历史博物馆>。综合馆比赛时可接纳，观众7800坐席。其体操馆可容纳观众6000人，台球馆可放29张球台可容纳观众1000人，壁球馆可容纳观众800人。另有相应的设备，设施（功能）与训练馆，媒体发布中心，技术官员室（间）和安保为一体。

场馆主体为现浇钢筋混凝土框架结构，钢结构为空间组合钢管，桁架跨度99米.馆内分为4层，高34米，馆顶为银白色建筑物、麦绿色玻璃幕墙。其“飘逸彩带”的外形象征亚运友谊纽带，以亚运和平之舟的寓意强调与珠江水系密切之融。

建筑概况

广州亚运城位于广州南部，风景独特的莲花山风景区的南麓、莲花山水道西岸，用地面积2.73平方公里。

亚运城主要分为运动员村、技术官员村、媒体村、媒体中心、后勤服务区、体育馆区及亚运公园七大部分。各个区域都相对独立、分区管理，设有完善的安保系统。

亚运城与各赛区都有便捷的道路联系，四通八达的广州地铁海傍站、京珠高速与平南高速出入口与亚运城相衔接，能确保运动员们、官员技术人员、媒体人员等使用专用交通工具40分钟内能从亚运城到达主要比赛场馆。

运动员村、技术官员村、媒体村等不同功能分区均设有独立的对外交通系统及停车设施，确保出入顺畅。

2007年11月26日，广州亚运城正式动工，预计2010年8月底完成建设并交付使用，2010年10月25日亚运城预开放。

绿色环保

广州亚运城总用面积2.73平方公里，总建筑面积147.82万平方米，绿化率54.2%。包括运动员村、技。术官员村、媒体村、主媒体中心、体育馆区、亚运公园、后勤服务区七大部分。在整个区域及建筑设计中采用了绿色环保的技术理念。

优缺点

优点：位于广州亚运板块，坐享亚运繁华，区内配套应有尽有，同时，周边还有庄士映蝶蓝湾、保利公馆2010等大型楼盘，发展潜力大。有着完善的发展规划，计划中各种功能配套也相当完善，值得期待。

缺点：周边配套尚未完善，亚运会后其周边发展如何仍是未知数。总建筑：亚运城的三个村即技术官员村，运行员村，媒体村。技术官员村共有12栋，680户。运行员村共有49栋，3598户，媒体村共25栋，3800户。

运动员村

运动员村可以为14700名运动员及随队官员提供服务，总建筑面积约46万平方米，分为公共区、国际区、居住区三部分。

居住区

居住区是满足赛时各国运动员的居住、生活、训练、休闲和娱乐的场所，位于两条自然生态河涌之间，为各国运动代表团的团长和运动员提供人均居住面积约26平方米以上的宽敞的住宿条件。

每套公寓都拥有入户花园、超宽露台、简易厨房，卫生间设施，每栋运动员村住宅设天空会所及天面花园，作为运动员健身、休闲的泛体能恢复中心，为运动员提供优质的生活环境。

居住区内8500平方米的体能恢复与力量训练中心设有室内标准游泳池、健身房、水疗/桑拿室、400米标准田径场等功能设施。

居住区内设有住宿服务中心、社区服务中心、储藏中心、运行支持中心、公共餐厅等亚运配套服务设施，充分满足运动员的居住需求。

公共区

公共区是运动员村对外交通及接待中心，设置对外交通枢纽、抵离办证中心、媒体服务分中心、访客接待中心、餐饮服务中心、汽车租赁服务中心、志愿者服务中心等。

国际区

国际区为运动员和官员提供购物和娱乐等综合服务，是举办代表团欢迎仪式、举行亚洲多元传统文化活动的场所。丰富多彩的活动将让运动员在紧张的比赛之余体验丰富多彩的岭南水乡文化之旅，增进亚洲各国人民的理解和友谊。

技术官员村

技术官员村用地面积约18.5公顷，总建筑面积约10万平方米，能容纳2800名技术官员进驻。技术官员村居住建筑均为一梯两户，全为单人房间，人均居住面积约35平方米以上。技术关员村内配套相应的餐饮、休闲、娱乐等服务，设独立设置的制证中心和安检出入口。停车场一个提供小汽车泊位100个、中巴车泊位160个、大客车泊位60个。

媒体村

媒体村用地面积约45.3公顷，总建筑面积约50万平方米，可服务10000名媒体人员，人均居住建筑面积25平方米以上。

媒体村临近主新闻中心和国际广播中心布置，方便媒体人员每天的工作往返。

媒体村提供完善的居住生活的功能设施如公共餐厅、穆斯林餐厅、宗教设施、医疗站、工作人员用房等。媒体村内共设停车场三处，提供中巴车泊位660个、大客车泊位80个。

实用信息

交通设施

亚运城交通主干线清河东路拟改造成主车道双向八车道的广州新城标志性枢纽路段，主道时速可达80公里，为广州市功能齐全的道路之一。

作为亚运会配套工程建设工作的“主战场”，番禺区共投资300亿元。番禺共确立了173个迎亚运的工程项目,所有迎亚运工程项目都将在亚运会开幕前完成，其中95项将在2009年底完工，占55%；53项将在2010年6月完工，占30%；25项将在2010年10月完工，占15%。

配套设施

小区：住宿服务中心、社区服务中心、储藏中心、运行支持中心、公共餐厅。

学校：广铁一中亚运城小学。

商场：一佳平价百货、华润万家。

医院：石楼人民医院、化龙医院、广州医科大学附属第二医院番禺院区。

银行：中国建设银行番禺莲花山办事处、广州市莲花山邮政储蓄所。

饮食：威尼斯西餐厅(石楼镇规划国土建设办公室东)、阳光快餐店。

娱乐：莲花山。

其它：加油站(怡乐海鲜楼西)。

荣誉及其他

主媒体中心

2010年11月1日，第16届亚运会主媒体中心正式揭幕，即日起向媒体开放。

主媒体中心位于亚运城内，包括主新闻中心（MPC）和国际广播中心（IBC）两部分，办公面积超过4万平方米。其中位于一层的主新闻中心是为文字记者和摄影记者服务，位于二至四层的国际广播中心主要是为各国电视记者服务，世界各地看到的比赛画面将从这里传出。

主新闻中心提供580个文字记者工位和130个摄影记者工位。记者在现场看到，每个工位配备两个电源插口、每两个工位一个网络接口、每三个工位一部电话。文字记者和摄影记者的工作间有无线网络覆盖，墙上还配备有线电视供记者了解现场比赛的情况。

据主媒体中心文字记者间主管吴凡介绍，“从今天开始，记者们可以按先到先得的原则，随时来到文字记者工作间办公。”

主新闻中心还设有3个新闻发布厅，其中700座新闻发布厅提供英、日、韩、俄、阿拉伯五种语言的同声传译服务，而200座和80座新闻发布厅主要提供交替传译服务。

汽车充电站

执行南方电网充电技术标准，为电动汽车提供三相充电电源作为南方电网节能和新能源汽车应用的示范试点，广州市公共电动汽车充电站在亚运城投入运行，该充电站位于南沙港和京珠高速公路之间，充电站集充电服务设施和营业厅于一身，充电桩24小时提供服务，建起现场购电现场充的快捷通道，也是亚运城的“专属”营业网点。

充电站执行南方电网开发的充电技术标准，为电动汽车提供三相充电电源，相比另外一种技术标准采用的单相电源，三相电源单位时间内输出电量是其三倍，充电效率高，花费的时间更短。以额定功率为21千瓦的单台交流充电桩为例，充满一辆电动轿车只需要3个小时，减少了使用电动车的时间成本。该充电站不仅充电便捷，还将在二期建设中引入便利店等便民设施。

直流快充:要18分钟，交流慢充:充满需3小时。

据介绍，该充电站可以为电动轿车、中巴车和大型交通运输车辆提供充电服务，配备了2台直流充电桩和1台交流充电桩。

这种直流充电桩输出功率大，将220伏交流电源逆变为大电流的直流电源，实现充电。电动轿车充电时间为18分钟，中型车辆短的充电时间为30分钟，大型车辆短充电时间为45分钟，电动车跑远途可以随充随走，克服了电池续航能力差的缺陷。

直流充电桩实现智能充电、手动充电统一平台，车主嘀卡后可以在触摸屏上选择两种模式中的一种。智能充电模式可根据电动汽车耗电情况，自动调节直流充电设备的输出功率，从10千瓦到400千瓦不等，从而调节了通过电池的电流大小，延长电池的使用寿命。在手动充电模式下，车主也可以手动调节直流充电设备的电量输出，实现充电时间和电量自己做主。

中型客车百公里电费比燃油成本便宜一半与传统燃油汽车相比，电动车显示出节能经济环保的巨大优势。按照物价部门规定，亚运城充电站按照商业电价标准0.9885元/度收费。以示范车型安凯纯电动中型客车为例，百公里耗电60千瓦时，电费总价59元。而“喝”93号汽油的中型客车百公里油耗约为17.5升，按照11月初油价6.8元/升计算，燃油成本总计119元，是电动车的2倍。

该站采用CPU磁卡预购电方式结算，需要充电的用户可以到供电部门营业网点办理预购电磁卡，在充电桩前嘀卡消费，即可充电。供电部门计划打通与羊城通、银联的结算通道，这样车主可以在羊城通充值机、ATM上对预购电磁卡充值。