浸潭普济桥怎么样

浸潭普济桥是一座九拱石桥，长98米，宽5米，分9孔，形状呈两头低中间高，为我国古桥常见的倒马鞍形结构。由于建筑风格独特且历史悠久，被列为清远市重点文物保护单位。

普济桥东西两端原来各有十三级石阶，两边桥头各有一副石刻对联，其中东边桥头对联曰：“当路难逢中立客,知君原是过来人。”西边桥头对联曰：“大前程终难驻足,好晚景及早回头。”据说，此对联是清代举人陈谟所撰，可惜后来已被毁坏。

普济桥的建筑材料全是平板大青石，每块约重三四百斤，当时建桥在完全没有机械辅助，那一块块的大青石，从哪里用什么方法运来，又用什么方法把它逢合架设成桥，真是不可思议。

历史沿革

清光绪庚辰年(1880年)，曾任广东潮阳守备的浸潭人冯锡章与乡绅陈经秦、邹思廉、冯永鉴、黄桂宗、左宏武、杨上帮、陈子康等人倡议建桥，并积极捐筹建桥资金，由湖广(湖南、广东、广西)石匠王祥义等120多人承建，历时3年，共耗资白银一万一千多两。

清远知县罗玮为桥题额为“普济”,寄予了“普渡众生、济世为怀”的禅意，也喻意着这座桥和建桥者为当地老百姓所做出的贡献。浸潭籍举人、国史馆誊录陈谟为普济桥撰写的碑记，真实地记录了这段建桥史实。

普济桥建成后的第二年夏天(1885年),滨江河山洪暴发，汹涌的洪水冲坍了普济桥东面的第一、二孔。次年修复，此后再也没有损毁。

清(远)阳(山)公路通车时，当地人用水泥铺平石级和桥面。从此，普济桥上整天车水马龙，南来北往的车辆和行人川流不息，络绎不绝。近年来，随着清连一级公路的全线贯通，新的107国道取代了古老的清阳公路，普济桥也告别了车马繁喧，寂静地横卧在河面上。