MPV最经典的十大车型

大捷龙是最经典的mpv汽车之一，1983年11月克莱斯勒公司引入了一个前所未有的车型概念：MPV多用途车，而这里程碑式的全新产品便是以Voyager（捷龙）为名，从那时开始，Voyager就成为了市场上首批现代MPV车型，并创下了MPV这个细分市场，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点的15.5万辆，1987年累计销量突破100万辆，并率先推出可选择发动机的MPV，90年代大捷龙系列配置的全面提升，同时也使克莱斯勒MPV产品全系列化。详细

经典mpv车型雷诺ESPACE于1984年上市，是欧洲最畅销的MPV，占欧洲MPV15%的市场分额。太空线条简洁流畅，气质高贵，视野开阔，可拆卸座椅，灵活的空间安排，杰出的多功能，令人惊奇的储物空间等等，太空装配有汽油2.0，3.0升6缸自动挡和柴油2.2升涡轮发动机。ABS系统、双气囊和侧气囊则保证了太空的安全可靠性。经欧洲新车测试委员会(EURONCAP)严格的测试，太空车是欧洲最安全的MPV。

90年代在不断追求新产品构型的刺激下，本田的MPV就此提上日程，在1994年第一代奥德赛正式上市。第一代奥德赛可以说是在美式的厢式MPV概念和欧式的大两厢MPV概念的基础上，做了一个并集，当1999年第二代奥德赛登场的时候开始，奥德赛的家族开始区分出了美版和日版车型，2007年在中国上市，结合了出色的空间利用率和可与乘用轿车媲美的卓越驾驶品质。该系列代代相传的出色驾驶质感、乘坐舒适性和安静性，为全家人提供了舒适感。详细

自1996年第一代夏朗全面生产以来，一直占据着德国市场最畅销mpv的位置，在整个欧洲市场，夏朗在同级车中的销量也位列前三名。在购买夏朗的消费者中，有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型，虽然夏朗车身较大，重心也较高，但驾驶起来却感觉是在驾驶一辆拥有高驾驶座椅的轿车，视线特别好之外，操纵也十分轻巧。详细

1997年丰田推出了第一代的塞纳车型。第一代塞纳在外观上使用了同时期的丰田佳美XV20的前脸设计，典型的日系车设计，低调朴实。空间和舒适性方面也延续了日系车的优良传统，不过仅提供七座布局。在高配车型上还配有吸顶小电视，这个配置作为塞纳的标志之一延用至今。亮相之初，塞纳就以性价比、可靠度等多方面的优势成为了MPV的销量冠军，而他最大的对手是在一年之后发布的美版本田奥德赛。

1998年起亚推出了第一代嘉华，第一代嘉华定位全球市场，除了韩国市场之外，还出口美国、英国、澳大利亚等国家，而且都取得了相当不错的销售战绩，一直是韩国市场当之无愧的MPV销量冠军，不仅如此，起亚嘉华也在美国市场拥有超高的人气，与丰田塞纳的竞争当中丝毫不落下风，一直是经典mpv推荐中必有的著名车型。到了2004年，第一代嘉华由东风悦达起亚国产进入中国市场，将竞争对手锁定在别克GL8等车型。详细

别克GL8是最经典的mpv车型推荐必有的著名车型，自1999年面世以来好评无数，2000年开始在国内上市，开启了国内公商务MPV的黄金时代，树立了别克品牌的高端形象，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，一直以来稳坐国内销量最高的MPV车型冠军。详细

第一代埃尔法的诞生需要从1995年开始说起，当时丰田为了对抗日产的君爵和本田艾力绅车型，推出了Granvia车型，接着1997年推出REGIUS车型，最后的1999年推出GRAND HIACE作为竞品。但由于丰田的竞争无力，于是在2002年作出重要决定，将这三款MPV融合一起，丰田埃尔法顺势而生，如今的埃尔法已经是最成功的MPV汽车之一，被称作“陆地商务舱”，在很多人眼中它就是百万级高端MPV市场中的神。详细

艾力绅最早出现在2003年10月的东京国际车展上，2004年上市，艾力绅便以超大的车内空间，全新的侧滑门以及更加高端的设计引领了日本MPV中高端市场。来到2012年，本田宣布正式将艾力绅引入中国，艾力绅作为东风本田旗下旗舰MPV，采用本田MM空间理念，同时搭载i-MMD混动技术。区别于其他车型，艾力绅在家用的基础上又兼顾了商务用车，是日系MPV中宜商宜家的典范，扮演着“教科书”一样的角色。详细

十大经典MPV汽车之一的贵士是买购小编非常喜欢的一款车型，它是日产第一款真正意义上的MPV，也是日产在美国市场上的主力军。它有着轿车般的驾驶感受，超大的空间，宜商宜私的使用特性。作为日产第一款真正意义上的MPV，贵士在北美上市之初，市场表现就颇为良好，也成为丰田普瑞维亚和克莱斯勒大捷龙的强劲对手。其既有北美汽车所特有的宽敞空间，强劲动力和极具吸引力的外型设计，同时兼具日本汽车细腻、流畅的风格，既有办公室的私密与宁静，又能在休息时成为一间私人酒店。详细