【超轻型飞机】超轻型飞机的发动机是什么样的 超轻型飞机重量

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摘要:重量分类中最轻的一类飞机,是70年代以来迅速发展起来的。它与轻型飞机的区分尚无严格统一的规定。超轻型飞机属民用航空类,飞行活动受民航局管辖,驾驶执照由民航总局颁发,申请较为困难。现在可通过各地的航空学校和航空俱乐部学习、申请。

【超轻型飞机】超轻型飞机的发动机是什么样的 超轻型飞机重量

主要特点

超轻型飞机有许多特点,它的主要特点体现在“超轻”二字上,那就是结构简单、起降方便、低空低速性能好、驾驶容易、运输使用和维护方便、 经济安全等,是一种易普及推广的大众航空器。

结构简单

一架超轻型飞机的空机重量只有一、二百千克,大多是由铝合金和尼龙布,轻木,硬泡沫等材料构成,再装上一台几十马力的小发动机即可飞行,多数为无座舱或半座舱式,有简单的飞行仪表和发动机仪表组成。由于飞机重量轻、体积小、结构简单,使许多业余爱好者,能够在家庭完成制造和装配。

起降方便

超轻型飞机的起飞和着陆滑跑距离短,一般只有几十上百米,有的飞机只有十几米。由于滑跑距离短,所需场地小,这就给飞机的使用和推广带来了许多方便。超轻型飞机对地面条件要求也不高,可以从土路,草地起降、也可以人河滩、田地等平坦开阔的地方起降。

低空低速性能好

超轻型飞机的飞行速度,一般为50-100千米/小时左右。这种速度范围,适于喷药灭虫、巡视交通、放牧等工作要求。与大飞机相比,超轻型飞机的爬升角一般都比较大,越障能力比较强,更适于超低空飞行和作业。


驾驶容易

超轻型飞机发展到今天,大多具有良好的稳定性和操纵性,操纵件数量不多、仪表少,都是最基本的,对初学飞行者来说,容易熟悉和掌握。一般人通过一、两个月的学习就能顺利地飞行。

使用和维护方便

多数超轻型飞机都可以拆成散装件,运到使用地点后装配起来。出厂时全部零、构件装在包装箱中,送交用户后,一天内就可完成全机装配。超轻型飞机的地勤人员很少,在国外用于运动、娱乐的超轻型飞机,一般都是飞行员兼地勤,只在少数情况下才须人帮助。

经济完全

超轻型飞机由于构造简单,造价低廉,一架超轻型飞机只需几万到十几万元,一般单位甚至个人都能买得起,维护费用较低,飞行油耗也很少,飞机不需要修建专用机场和设施。由于超轻型飞机具有良好的低空低速和滑翔性能,即使发动机空中停车,也能在野外完全迫降。上述超轻型飞机的主要特点是大多数其他飞机所没有的。这些特点,使超轻型飞机非常广泛的用途,如:飞行训练、航空体育、旅游、摄影、植保、护林、科研、检测、广告、公安及军事等方面。

超轻型飞机属民用航空类,飞行活动受民航局管辖,驾驶执照由民航总局颁发,申请较为困难。如今可通过各地的航空学校和航空俱乐部学习、申请。

重量

一般认为超轻型飞机的空机重量不应超过 115公斤(对单座飞机)和150公斤(对双座飞机)。大多是由铝合金和尼龙布,轻木,硬泡沫等材料构成。

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