【增程式电动汽车】增程式电动汽车的优缺点 增程式电动汽车原理

【增程式电动汽车】增程式电动汽车的优缺点 增程式电动汽车原理

增程式电动汽车原理

增程式电动汽车整车运行模式可根据需要工作于纯电动模式、增程模式或混合动力模式（HEV）。当工作于增程模式时，节油率随电池组容量增大无限接近纯电动汽车，是纯电动汽车的平稳过渡车型。由于低速扭矩大，高速运行平稳，刹车能量回收效率高，结构简单易维修，是一种特别适用于城市公交的纯电动客车和骑行路途较远的电动自行车用户，实用性强。

在电池电量充足时，动力电池驱动电机，提供整车驱动功率需求，此时发动机不参与工作。当电池电量消耗到一定程度时，发动机启动，发动机为电池提供能量对动力电池进行充电。当电池电量充足时，发动机又停止工作，由电池驱动电机，提供整车驱动。

增程式电动汽车的优缺点

优点

1、可纯电动模式运行，所需电池容量小，造价低且不会发生缺电抛锚现象。

2、可插电式方模运行，在混合动力基础上进一步提高节油率。

3、电池充电功率小，不必建设大型充电设施。

4、电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命。

5、具有外接充电方式，能利用夜间得低价低谷电充电。

6、结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。

7、节能：发动机一直处于最佳工作状态，效率高，排放小。

8、 减排：综合节油率高，现有技术就可节油50%以上。

缺点

那则是两台电机、发动机、变速器一个都不能少，同时配套的控制电路、电池、传动系统、油路也不能少。因为要控制两个电机和一台发动机，还有不同的工作模式，所以控制系统会相对复杂，总而言之，混联式插电混动车身总重较大，总体成本要高于其他类型的插电式混动。这一类的代表车型是普锐斯插电混动版。

纯电动车与增程式电动汽车比较

相同点

1、 动力由纯电能驱动，可以满足要求的动力性能。

2、 能纯电模式行驶，实现“零排放”

不同点

纯电动：

1、电池的用量很大才能满足续驶里程。

2、电池深度DOD放电，电池使用寿命会有影响 。

3、必须建立大功率充电站或换电站 。

增程式：

1、电池用量小，续驶里程长，可与HEV相同 。

2、电池可以浅度DOD充放电，电池寿命延长 。

3、不需建充电站即可运行，需要时建立小功率充电桩。

结论

增程式电动车是一种配有车载供电功能的纯电动车辆