汽车前桥是什么 汽车前桥坏了会怎么样

汽车前桥是什么

前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车桥(也称车轴)通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，两端安装车轮。车架所受的垂直载荷通过车桥传到车轮；车轮上的滚动阻力、驱动力、制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架，故车桥的作用是传递车架与车轮之间的各向作用力及其所产生的弯矩和转矩。

汽车前桥和后桥的区别

汽车前桥和后桥有本质上的区别，不仅仅是从外观意义上一个在前一个在后而已，汽车后桥就是指汽车后面那根桥，如果是汽车前桥驱动的车辆，那么汽车后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，相反，如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外，还起到驱动和减速、差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。只有卡车之类的车辆才有前桥的说法，轿车等采用独立悬挂的车辆是没有前桥的。只有左右前悬挂总成。

汽车前桥坏了会怎么样

汽车行驶中由于外力和操作作用肢出现前桥损坏故障，如果前桥变形将影响行驶的方向会出现交通事故，故一旦出现前桥变形和损伤，应尽快去专业维修厂处理。

汽车前桥损伤、变形的检验方法

1、用工字梁检验仪检测：用这种方法可以比较精确地测量出前轴在垂直平面和水平平面内的弯曲和扭曲的数值，精确度可达5'。该检验仪是以工字梁主销孔、钢板弹簧座及其定位孔作为基准的。在检验时，将前轴固定在架上，并把钢板座和主销孔擦拭干净，将二只定位销放入钢板座定位孔内，底座垫块放在钢板座平面上，与定位孔配合。将检验仪放在垫块上，并把定位心轴固定在主销孔内。松开螺钉，旋动手轮，使v形铁贴住定位心轴。然后旋紧v形铁的定位销钉。

2、用检验仪检验：以其两端主销孔及弹簧座作为定位检验基准。将仪器固定在两钢板弹簧座上，两主销孔各插入一根检验棒，操纵仪器使测量头与检验棒吻合接触，通过不同刻度，反映出主销孔与钢板弹簧座之间及两钢板弹簧座之间相互位置（角度），检查判断确定变形位置及变形程度，具体方法与使用步骤可参阅仪器说明书。将前轴放在平板上的两块v型铁上，水平仪放在钢板弹簧座上。如将水平仪横放（垂直前轴）时，气泡不在中心位置，说明前轴有扭曲现象；如水平仪纵放时，气泡不在中心位置，则说明前轴有弯曲现象。

3、用专用角尺检验：用试棒插入主销孔内，并在两钢板弹簧座上各放一只专用垫铁，在垫铁上放一只专用角尺，角尺的角度应调整固定在各车型规定范围内。然后使角尺直立边贝占靠试棒，即可查出结果。如上端有间隙，说明前轴向下弯曲，下端有间隙，说明前轴向上弯曲。另外还可以从角尺与垫块刻线重合情况，以及角尺与试棒的重合情况，判断前轴有无前后弯曲和扭曲。

4、用拉线检验：将前轴置于水平位置，画出两钢板弹簧的中心线，在线的两端吊上重锤，并使线通过两主销孔中心，用尺测量两个钢板弹簧座平面与线之间的距离，两者之差即为梁的直线度。拉线检查两座的中心线是否处在同一条直线上。再检查两座的定位中心孔至线的距离是否有偏差，如有偏差，则说明梁有扭曲。检查主销孔上平面内端与线的距离，两距离有误差，则说明主销角度不正。用直尺分别测量两钢板弹簧座与细线的距离，如不相等，中心不在同一直线上时，则说明前轴两端有上下弯曲，或向前、向后弯曲。