一、汽轮机油系统的作用是什么
汽轮机油系统是指供给汽轮机-发电机组工作用油的成组设备和相应管道组成的系统，那么你知道汽轮机油系统的作用是什么吗？
油系统的作用是：
1、向机组各轴承供油，减少轴承接触表面的摩擦损失并带走因摩擦产生的热量及由转子传来的热量。
2、供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使之正常工作。
3、供给各传动机构润滑用油。
二、汽轮机油系统故障的现象及处理
1、汽机润滑油温度高
现象：
（1）DCS画面及就地主油箱油温指示升高。
（2）“主油箱油温高”报警。
原因：
（1）冷油器冷却水量中断或不足。
（2）冷油器冷却水温度高。
（3）冷油器冷却水调节门自动调节失灵。
（4）冷油器脏堵。
（5）冷油器内积存空气。
（6）主油箱电加热器误启动。
处理：
（1）应核对就地温度计，确认温度显示正确。
（2）检查辅机循环水母管压力、温度是否正常，如辅机循环水泵故障，应启动备用辅机循环水泵。
（3）如冷油器冷却水调节门自动调节失灵，应将油温调节切至手动，必要时用冷却水旁路门调节汽机润滑油温。
（4）如冷油器脏堵，应切换至备用冷油器运行，并隔绝脏堵冷油器联系检修人员清扫。
（5）开启冷油器水侧放气门，排尽空气。
（6）停止主油箱电加热器运行，联系热控人员检查处理。
2、汽轮机油压下降，主油箱油位不变
现象：
（1）DCS画面及就地润滑油压指示下降，主油箱油位不变。
（2）“汽机润滑油压低”报警。
（3）轴承金属温度及回油温度升高。
（4）备用交流润滑油泵可能联启。
原因：
（1）运行油泵工作不正常。
（2）备用交、直流润滑油泵出口逆止门不严。
（3）运行泵出口法兰泄漏。
处理：
（1）汽机润滑油压下降时应立即核对表计，查明原因，注意监视油压、各轴承金属温度、回油温度、振动等参数的变化，发现油流中断或轴承温度异常升高等达到极限时，立即破坏真空紧急停机。
（2）当润滑油压降至0.25MPa时，确认交、直流润滑油泵联动，否则手动启动上述各泵。
（3）检查运行油泵入、出口油压是否正常，若运行油泵工作失常，应汇报值长，切至备用油泵运行，通知检修检查处理。
（4）检查备用交、直流润滑油泵出口压力是否正常，若出口逆止门不严，油压保持不住时，启动逆止门不严的油泵运行，汇报值长，请示停机后检修。
（5）如确认为运行泵出口法兰泄漏，切至备用泵运行。
3、汽机润滑油压、主油箱油位同时下降
现象：
（1）DCS画面及就地润滑油压指示下降，主油箱油位下降。
（2）“汽机润滑油压低”报警。
（3）“主油箱油位低”报警。
（4）轴承金属温度及回油温度升高。
（5）备用交、直流润滑油泵可能联启。
原因：
（1）供油管路泄漏。
（2）冷油器泄漏。
（3）供油管路放油门、取样门、冷油器放油门等误开。
（4）冷油器检修后投运时未注油。
处理：
（1）立即核对表计，查明原因，注意监视油压、各轴承金属温度、回油温度、振动等参数的变化。发现油流中断或轴承温度异常升高等，达到极限时，立即破坏真空紧急停机。
（2）若供油管路泄漏，立即将泄漏点隔离。若油压可以维持，且漏油无火灾危险，可继续运行，同时向主油箱补油维持油位，并通知检修处理。
（3）若泄漏点无法隔离或漏油可能引起火灾，或漏油严重，经补油仍无法维持主油箱油位，应立即破坏真空紧急停机。
（4）检查冷油器水压、油压变化及是否泄漏。若冷油器泄漏，应切换至备用冷油器运行，并隔绝泄漏冷油器联系检修人员处理。
（5）检查关严供油管路放油门、取样门、冷油器放油门。
（6）若为冷油器检修后投运时未注油，应停止投运，充分注油后再将其投入。
（7）若发生火灾，按油系统着火处理。
（8）当润滑油压降至0.25MPa，确认备用交、直流润滑油泵联动。否则手动启动上述各泵。
（9）若润滑油压降至0.23MPa，汽机应自动跳闸，否则立即手动打闸。
（10）若主油箱油位降至874mm，汽机应自动跳闸，否则立即手动打闸。
（11）因润滑油压低或油箱油位低导致汽机跳闸，破坏真空紧急停机。
