一、汽轮机调速系统由哪几部分组成
汽轮机调速系统大家应该都不陌生，汽轮机调速系统是汽轮机的重要系统，可以说是汽轮机的神经中枢系统，调速系统的主要组成部分：
1、感受元件：调速器（或调压器）
在发电机电热负荷变化时，感受到汽轮机的转速变化或抽汽压力变化，并将此变化转变成其他物理量变化。
2、传动放大机构：错油门，油动机
当汽轮机的转速发生变化时，调速器或调压器发出的位移和油压的变化信号值是很小的，而大容量机组中，调速汽门的自重及其受到的蒸汽作用力却比较大，因而用此信号直接操纵调速汽门是不可能的，需将信号加以放大后，再去控制调速汽门，这个任务则由传动放大机构来完成。
3、配汽机构：调速汽门及传动装置
配汽机构包括传动装置和调速汽门，其作用是接受传动放大机构放大后的信号，使调节汽门开度变化，调节汽轮机的进汽量。
4、反馈装置
在调节过程中，当油动机活塞因错油门滑阀动作而动作时，又通过一定的装置反过来影响错油门滑阀的动作，使错油门滑阀回到中间位置。这种油动机对错油门的反作用称为反馈。反馈是调节系统不可缺少的环节之一，因为只有反馈才能使调节过程较快的稳定下来，不致在调节过程中产生振荡，从而使调节系统具有很大的稳定性。
二、汽轮机调速系统的任务是什么
前文已经简单了解到了汽轮机调速系统的组成部分，接下来就一起来看看汽轮机调速系统的任务是什么吧！
在外界负荷变化时，及时地调节汽轮机的功率以满足用户用电量变化的需要，同时保证汽轮机发电机组的工作转速在正常容许范围之内，机转速始终为每分钟转盘转3000圈。
但是外界负荷变化时，如果汽轮机转速相应地调整，则转速就会降低，当外界负荷降低时，转速就会上升，为了维持汽轮机转速稳定在每分钟转盘转3000圈，蒸汽量就要随负荷的变化而相应地调整。
因此，要有一套自动调节机构持续不断地进行调整来满足电网的需要，保持机组平稳运行，这就是调速系统的任务。
