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【船舶涂装技术】船舶涂装注意事项 简析几种船舶涂料的刷涂方法

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摘要:船舶涂装是船舶修造时对船舶船体、舱室、附件等进行打磨、喷砂以后,达到除​锈、除污、去疤的要求后进行表面​涂漆作业的施工叫做船舶涂装。涂装前,钢板的前处理严格达到二次除锈的有关标准,除油、除污,用溶剂擦拭表面,并应尽快涂漆,避免钢铁再度氧化锈蚀。根据船舶不同部位和不同的使用要求,选择合理的涂料品种及配套方案。各道涂料应按照产品使用说明书的要求进行施工。涂装前核对所有涂料品种、颜色、规格和型号是否符合涂装技术要求。

【船舶涂装技术】船舶涂装注意事项 简析几种船舶涂料的刷涂方法

船舶涂装作业要求

(1)涂装前,钢板的前处理严格达到二次除锈的有关标准,除油、除污,用溶剂擦拭表面,并应尽快涂漆,避免钢铁再度氧化锈蚀。

(2)根据船舶不同部位和不同的使用要求,选择合理的涂料品种及配套方案。各道涂料应按照产品使用说明书的要求进行施工。涂装前核对所有涂料品种、颜色、规格和型号是否符合涂装技术要求。

(3)必须按照要求使用稀释剂,一般不超过涂料用量的5%,涂料内不允许加入有害溶剂或颜料,使用前应调配均匀,并根据涂装方式的要求进行过滤。双组分涂料,要按比例加入固化剂,并能拌均匀,要有一定的活化期并在一定时间内用完。

(4)施工单位可根据涂料的性质、被涂物表面状态以及环境条件采用适宜的涂装方式,一般为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工方法。以及不容易喷涂到的部位用刷子、弯头刷等进行预涂装。

(5)涂膜应达到规定的干膜厚度,在涂装过程中,不断测量湿膜厚度,以估计喷几道才能达到所规定的干膜厚度。喷涂涂装前,要进行试喷,选择合适的喷嘴,调整适当的压力。

(6)涂装防锈涂料时,每道最好采用品种相同而颜色不同的涂料,以防止漏涂和便于质量检查。涂装完成后,要依照相应标准检验总干膜厚度和进行涂层检漏试验。

(7)禁止在牺牲阳极、不溶性辅助阳极、参比电极、测深仪的接受器和发射器螺纹、标志、橡胶密封件、阀门、钢索、活动摩擦表面等不宜涂漆的表面涂漆。喷涂或采用其他方法涂装时,用胶带纸覆盖。

(8)严禁将防污漆、水线漆直接涂装在裸露金属表面或舱室内壁。

(9)在分段涂装时,严禁明火作业。高压无气喷涂必须严守操作规程并防止喷雾对环境污染。安装适当的通风设备,避免溶剂蒸发对人体的毒害和可能的火灾,同时保证施工质量。对狭小舱室进行涂装,必须人工通风、施工人员应戴防毒面具且连续作业不应超过半小时。

(10)涂装施工一般选择在温度5~30℃,相对湿度低于85%的环境下进行。下雨、有雾或船体蒙有水汽及霜雪时,不应在室外涂装。大风、灰尘较多时也不宜涂装。钢板温度应高于露点3℃以上,气温不低于涂料干燥所规定的最低温度。

(11)铝质、镀锌表面或其他特殊材质表面应选用专用涂料,如锌黄底漆,不允许涂装含有铜、汞、铅颜料的底漆。

(12)船体部分的焊缝、铆钉在水密试验前,周围10mm内不涂漆;焊接前焊缝边50mm内不涂漆。涂装时应用纸或塑料薄膜掩蔽起来,涂装后及时清除。

(13)为了保证涂层质量,待涂膜充分干燥后,分段才能移动。移动时避免磕钊磨损涂膜。

(14)涂料施工前,施工单位要根据船舶各部位涂装面积、施工方式、基材等实际情况并参照以往的施工资料等因素,概算了所需涂料用量,并制定详细的施工方案。

船舶涂装注意事项

1.根据船舶不同部位和不同的使用要求,选择合理的涂料品种及配套方案。

2.各道涂料应按照产品使用说明书的要求来进行施工。

3.涂装前核对所用涂料品种、颜色、规格和型号是否符合涂装技术要求,检查涂料的质量及贮存期限,超过贮存期的涂料必须由具备检验资格的单位重新检验,合格后方可使用。

船舶涂装作业方法

船舶涂装 一般为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工方法。

施工者应该根据涂料的性质、被涂物表面状态及环境条件采用适宜的涂装方式,为提高效率和得到美观的涂膜,一般采用高压无气喷涂。但对于狭小舱室的涂装仍采用辊涂或手工刷涂。

滚涂法

是指用滚筒沾满油漆后进行涂漆。滚筒不可沾漆太多,以油漆不溢出滚筒两边为原则,涂漆时滚筒不能滚动过快,应使滚筒上下左右缓慢滚动,粗糙表面、焊缝处要特别留意,边角处应用漆刷找补。滚涂法效率较高,在大面积涂漆时使用,但快干型涂料不能用滚涂法。

刷涂法

是指用漆刷在构件表面交错纵涂与横涂油漆。刷涂具有较强的渗透力,能使涂料渗透到细孔和缝隙申去,当钢板表面有潮气时,刷涂能排挤水分,从而使涂料真正粘附到构件上,另外,刷涂也节约涂料。但刷涂法效率低,仅在小面积、边角处及个别地方补漆时使用。

无空气喷涂法

是用高压将涂料喷出,涂料在喷嘴出口处被强制雾化,喷到被涂物表面形成漆膜。与喷涂法相比较,使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚的漆膜,因此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高,也要注意防火。目前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。

喷涂法

是用压力为3-5Pa的压缩空气使涂料雾化,喷到被涂物表面形成漆膜。喷涂时喷嘴应与被涂表面垂直,且应上下平行移动,不可摆动。使用喷涂法时要特别注意被涂表面保持非常清洁和干燥,否则油漆的附着力将会降低,由压缩空气引起的涂料飞散及溶剂挥发很多,要特别注意火花。喷涂法的效率高,适合大面积涂漆时使用,但涂料飞散造成部分涂料损失。由于受设备的限制,此法一般仅在船厂内使用。

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