丰田研发新型氟离子固态电池 并称一次充电续航达1000公里

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制约着电动车发展的主要因素,就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度,但对于车用电力电池来说,锂电池还存在着一定的短板。为此,丰田和京都大学研究人员联合开发了新一代电池技术接下来和小编了解具体情况。

  • 2020年,外媒报道,丰田和京都大学(Kyoto University)研究人员正在联合开发新一代电池技术。其正在研究的新型氟离子电池,单位重量的能量大约是传统锂离子电池的7倍,可以让电动汽车一次充电行驶1000公里。

    该电池的工作原理是通过氟离子导电电解质,将氟离子从一个电极转移到另一个电极来发电。阳极或负电荷电极由氟、铜和钴组成,而阴极或正电荷电极主要由镧组成。

    值得一提的是,传统锂离子电池中使用的液体电解质被研究人员用固体电解质代替,这一改变带来电池热稳定性较高的优势,不会有着火的风险。工程师们可以大幅度增加电池的充放电功率,而不用担心电池过热而起火自燃。

    但是固态电解质被充分加热后,氟离子才会向电极移动。换而言之,该电池只能在高温条件下工作,而这种环境可能会导致电池电极受热膨胀。虽然京都大学和丰田研究小组称,他们已经找到了一种防止电极膨胀的方法,即用钴、镍和铜的合金制造电极。但是,具体改进情况还有待试验验证。

  • 丰田品牌介绍
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TOYOTA这一名称源自于企业创始人丰田的姓氏(字母拼写为TOYODA)。丰田初期生产的轿车标识曾使用TOYODA。在1936年丰田举行了企业标识有奖征集活动并将其变为了现在的TOYOTA。

丰田汽车公司(日文汉字转简体:トヨタ自动车株式会社,英文:Toyota Motor Corporation),是一家同时在东京证交所(TYO)、名古屋证交所(NAG) 、纽约证交所(NYSE)和伦敦证交所(LSE)上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区,创始人为丰田喜一郎。

丰田中国

丰田汽车公司成立于1937年,距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。长久以来,丰田一直致力于为中国广大消费者不断提供高品质的产品和服务。

作为丰田在华地区总部及投资性公司,积极参与丰田在华生产、研发等投资活动,并为其所投资企业提供人才培养、法律事务等支援。同时,TMCI也是丰田在华的重要窗口,代表丰田从事与中国政府、媒体及社会团体等的联络、沟通事务。此外,作为LEXUS雷克萨斯品牌、TOYOTA丰田品牌进口车总经销商,TMCI从事上述品牌汽车的进口、分销以及与此相关的营销网络建设、培训、市场推广等业务活动。

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