雅迪新国标电动车成功挑战143.7公里 创造新纪录

2019年6月21日，雅迪集团在南京发起“新国标电动车骑行挑战140公里”见证赛，最终取得143.7公里的新纪录。该挑战活动由用户参与骑行，无锡江南公证处进行公证，江苏电视台城市频道、江苏交通广播、电动车头条等众多媒体记者全程参与报道，一同见证雅迪新国标电动自行车一次充电行驶里程突破140公里的魅力。

雅迪一次充电骑行143.7公里，仪表显示还剩25%余电

启动仪式后，6位骑手正式集合从江宁区雅迪东山店出发，分别骑3辆酷K、3辆酷J一路骑行，途经夫子庙、鼓楼、中山像等南京地标式建筑，并且顺利通过南京长江大桥，抵达70km开外的龙池湖单程终点，进行简单休整后返回出发点，全程严格按照新国标规定的不超过25km/h的行驶速度。其中，搭载星恒4828模块的雅迪酷J新国标电动车成功挑战140km，最终续航里程达到143.7km！仪表显示电池仍保有25%的余电！

此次骑行挑战140公里活动，全程由江南公证处公证，电池全部封存贴上封条，全程捆绑GPS跟踪记录骑行数据。

骑手周先生激动地说：“余电的动力还很足，骑到150公里肯定没问题，我下次再来挑战。”同时参加挑战骑行的车友许先生表示：“想不到雅迪这么能跑，上午去的时候我都是转把拧到底，以最快的速度去骑，现在想来那样耗了不少电。如果按照20km/h的速度在人少的地方骑，我认为还可以再骑10公里，剩余电力还挺强的。”

还原真实骑行场景，雅迪在市内道路创造143.7公里新记录

挑战过程中，6名骑手和雅迪电动车还经受着极限路况的考验。这140多公里路途中，有一半多是在闹市区、老城区穿行，闹市区路况复杂，车水马龙、红绿灯特多（190多个），又刚好遇到上班、下班高峰期，走走停停、刚提速又急刹的情况非常多。加上上坡路段很多，特别是跨越长江大桥时的长距离爬坡，给骑行挑战增加了更高的难度。

这样的极限路况非常费电，对电机、控制器的性能也提出了更高的要求，但雅迪为了还原用户日常出行的真实场景，毅然选择必须经过闹市区，这样实测数据也具备更高的参考价值。雅迪最终取得143.7公里的新记录，说明雅迪搭载的电池能量巨大，电控系统调试得非常完美。

雅迪新国标电动车跑得远的秘密：劲远版系统+星恒锂电

新国标驱动新未来，在新政下，电机不能超过400W、电池不能超过48V，重量不能超过55kg。很多人认为新国标电动车太小了，跑不远，要经常充电，上下班非常不便。雅迪用一次充电跑143.7km的事实向大家证明：雅迪新国标电动车确实跑得远，不用担心续航问题。

续航里程远是由电池、电机、控制器三大件综合作用的结果。

雅迪新国标电动车搭载了劲远版系统，包括GTR3.0宽频动力电机和ECO控制器，采用汽车级硅钢片、加粗紫铜和进口元器件，内部结构更加科学，控制程序优化升级，可以有效提高转化率，精准输出每一分动力。

雅迪新国标电动车还搭载了核心战略伙伴的新型锂电池，它以超级锰酸锂为正极材料，采用独特的方形平板层叠式电芯工艺，重量轻、体积小、能量大、续航远、更安全，更契合新国标电动车的使用需求，代表了未来的发展方向。