2023年美国车辆可靠性调研主要针对三年车龄的车辆进行调查，主要涵盖了车辆九大类别的质量问题，包括车身外观、车身内装、驾驶体验、配置/操作系统/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助。
报告显示，2023年，美国汽车行业平均每100辆车的问题数为186个PP100，较2022年减少了6个PP100，整体车辆可靠性水平较去年有所提升。而榜单中高于行业平均水平的品牌有15个，低于行业平均水平的有17个汽车品牌。
榜单中，可靠性排名前十的品牌分别为：雷克萨斯、捷尼赛思、起亚、别克、雪佛兰、三菱、丰田、现代、MINI、日产。可靠性排名垫底的三大品牌分别为奥迪、林肯、路虎。其中路虎已经连续多年在美国汽车市场可靠性调研报告中垫底。
值得一提的是，其中较为特殊的品牌是特斯拉——这也是2023年首次纳入VDS研究范畴的新品牌，由于特斯拉不允许J.D.Power这样的第三方获取部分州的车主信息，所以没有被列入正式榜单。虽然如此，J.D.Power仍给出了一个特斯拉的总体得分：242个PP100，高于排名第29位的福特，即如果拉入榜单，特斯拉排名第28位。
| 排行 | 品牌名称 | 问题数量（PP100） |
| 1 | 雷克萨斯（Lexus） | 133 |
| 2 | 捷尼赛思（Genesis） | 144 |
| 3 | 起亚（Kia） | 152 |
| 4 | 别克（Buick） | 159 |
| 5 | 雪佛兰（Chevrolet） | 162 |
| 6 | 三菱（Mitsubishi） | 167 |
| 7 | 丰田（Toyota） | 168 |
| 8 | 现代（Hyundai） | 170 |
| 9 | MINI | 170 |
| 10 | 日产（Nissan） | 170 |
| 11 | 道奇（Dodge） | 172 |
| 12 | 凯迪拉克（Cadillac） | 173 |
| 13 | 马自达（Mazda） | 174 |
| 14 | GMC（GMC） | 175 |
| 15 | 宝马（BMW） | 184 |
| 16 | RAM（Ram） | 189 |
| 17 | Jeep（Jeep） | 196 |
| 18 | 本田（Honda） | 205 |
| 19 | 英菲尼迪（Infiniti） | 205 |
| 20 | 保时捷（Porsche） | 208 |
| 21 | 讴歌（Acura） | 211 |
| 22 | 斯巴鲁（Subaru） | 214 |
| 23 | 沃尔沃（Volo） | 215 |
| 24 | 大众（Volkswagen） | 216 |
| 25 | 克莱斯勒（Chrysler） | 226 |
| 26 | 捷豹（Jaguar） | 229 |
| 27 | 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz） | 240 |
| 28 | 特斯拉（Tesla） | 242 |
| 29 | 福特（Ford） | 249 |
| 30 | 奥迪（Audi） | 252 |
| 31 | 林肯（Lincoln） | 259 |
| 32 | 路虎（Land Rover） | 273 |
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