10·31俄罗斯客机坠毁事件是指2015年10月31日俄罗斯科加雷姆航空公司客机A321（航班号7K9268，注册号EI-ETJ）在埃及坠毁的事件。

这架客机原计划从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡，在埃及西奈半岛中部坠毁。机上载有217名乘客和7名机组人员，其中包括25名孩子，共计224人，乘客大部分为俄罗斯人。

航司背景

俄罗斯科加雷姆航空公司，该公司成立于1993年，总部位于莫斯科，主要提供旅游包机服务。历史上该公司客机曾多次曝出事故。2011年1月，该公司一架图154B型客机发动机突然起火，造成3人死亡50多人受伤。

该公司负债超10亿卢布。2015年5月21日，俄退休基金对公司进行检查证实，科加雷姆航空公司的保险金债务额及所有罚款和滞纳金为3250万卢布，但并未指出拖欠金额的具体时间段。

此外，科加雷姆航空困难的财政状况在此之前也早有体现。2014年，该公司飞行成本显著增加，从59亿卢布增至72亿卢布，净利润从8700万卢布降至240万卢布，缩水达36倍多。

财务报表显示，2013年，科加雷姆航空的借据数额为3.549亿卢布，2014年超过10亿卢布。专家强调称，财政问题或许会在飞机的技术状况上有所体现。

坠毁的俄科加雷姆航空公司（Kogalymavia）从埃及沙姆沙伊赫飞往俄罗斯圣彼得堡的客机曾于2001年11月，在埃及开罗机场降落时尾部受损。

根据航空安全网络记载，该事件发生在客机由中东航空公司运营时。

拥有俄航品牌的法人实体科加雷姆航空公司表示，该公司已拖欠其员工高达7000万卢布(约合人民币698万元)的工资。失事航班副驾驶谢尔盖·柴卡契约夫(Sergei Trykhachyov)的家人反映，他收到的最后一笔月薪还是今年8月的工资。

事件过程

2015年10月31日，一架俄罗斯客机在埃及坠毁，机上载有219人。据悉，这架客机原计划从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡，起飞后23分钟失联。搭载包括机组人员在内的219人、执飞从沙姆沙伊赫至圣彼得堡航班的科加雷姆（Kogalymavia）航空公司的空客a-321飞机于周六早上在塞浦路斯地区从雷达屏幕上消失。

莫斯科时间10月31日早上6时21分（北京时间11时21分）起飞，起飞23分钟后从雷达屏幕消失。

事发地点及航线

埃及总理办公室证实，俄罗斯客机在西奈半岛中部坠毁，机上有224名乘客和机组人员。这架客机原计划从埃及飞往俄罗斯圣彼得堡，属于科加雷姆航空公司。

客机详情

据Flightradar24，俄罗斯Kolavia航空7K9268航班，（空中客车A321/注册号EI-ETJ）在埃及西奈上空信号消失。据Flightradar24后台数据显示，飞机下降到5000英尺后，Flightradar24无法追踪到飞机。

该客机机龄为18年。客机起飞23分钟后在塞浦路斯上空失去联络。18年机龄的飞机虽然不能算新，但也绝不是老飞机的范畴。如果飞机维修得当，机龄在几十年都是没有问题的。如果按照年限的话，一般25年。失事客机副机长特鲁卡切夫的妻子透露，丈夫曾投诉客机状况差，指机件性能并不理想。

调查救援

美国

美国国防部官员2日证实，俄罗斯客机在埃及西奈半岛坠毁时，美方一颗红外线卫星凭借红外热成像技术在几乎同一坐标处探测到一个闪光点，显示客机当时可能经历某种程度的爆炸。

空中客车

空中巴士公司发声明表示，会向调查人员和航空当局提供一切技术援助。

埃及

俄罗斯飞机的残骸在埃及西奈半岛被发现。埃及安全部队封锁了事故现场，从西奈半岛北部的阿里什市（El-Arish）已派出了大约20辆救护车，以疏散空难死者。共45辆救护车被派往埃及的西奈半岛的俄罗斯客机坠毁的山区。

埃及总理谢里夫·伊斯梅尔组成内阁级别的危机委员会处理俄罗斯坠机事件。其本人因俄罗斯民航客机在西奈半岛发生空难而取消了自己所有的既定访问行程。伊斯梅尔个人已经掌控局面。他与救灾部门负责人举行会谈，以疏散空难死者。

早前埃及国防部消息人士表示，俄罗斯客机空难的部分遇难者将送往埃及在开罗的空军基地。俄紧急情况部准备派4架飞机运回遇难者遗体。

埃及航空官员表示，搭载坠毁埃及西奈半岛空难班机162具遇难者遗体的飞机，于当地时间1日晚离开开罗飞返俄罗斯。

埃及外交部长萨迈赫·哈桑·舒凯里说，在空难原因尚不明朗的情况下，相关方面不应肆意猜测，进而作出不合理的判断，“那会损害埃及经济”。

埃及方面宣布，俄罗斯坠毁客机的搜救工作已经结束，共寻获196具遇难者遗体。一名埃及法医3日表示，遇难者的遗体状况表明客机在撞击地面前，机舱内可能曾发生爆炸。

埃及政府称，目前所有的证据都证明俄客机A321是由于技术故障坠毁。

俄罗斯

俄罗斯总统普京向失事客机遇难乘客表达深切哀悼。并下令紧急情况部派军舰到埃及飞机坠毁的地方。

俄罗斯联邦紧急情况部紧急事故处理委员会派出3架飞机和救援人员前往事发地，两架伊尔-76型飞机和一架别-200飞机。

俄罗斯航空委员会主席索罗成科此前发表声明说，这架飞机是在空中解体，飞机残骸遍布约20平方公里。但是详细失事原因，“目前还言之过早”。

俄罗斯联邦航空运输局局长涅拉德科也曾表示根据碎片残骸散布地区很广的事实，显示这架飞机是在很高的高度散裂解体。

俄侦查委员会中央办公厅派遣侦查人员，在埃及西奈半岛参与A321客机坠毁现场的查看工作。

伏尔加格勒州交通检察官此前说，出事客机的机组人员在飞往沙姆沙伊赫之前都通过了医疗检查，并没有发现任何问题，客机使用的燃油也符合标准。

俄罗斯MetroJet航空公司发言人公布，涉事客机机长为涅莫夫，他经验丰富，已有逾1.2万小时的飞行经验。其他机组人员也具有丰富经验，客机也没有问题，不清楚空难的成因。发言人称，空难不涉及人为错误。

总部设在莫斯科的国家间航空委员会执行主任索罗琴科1日在查看飞机残骸后同样表示，飞机在空中时就已经解体，飞机残骸散落到很大一片地方。从飞机坠毁现场来看，不能排除导致飞机失事的任何原因，俄方将逐一排除各种原因。

圣彼得堡市长波尔塔夫琴科表示，市政府将很快作出对俄罗斯遇难者家属进行补偿的决定，不是来自圣彼得堡的俄遇难者家属也会得到补偿。

俄罗斯交通部部长马克西姆·索科洛夫10月31日表示，俄罗斯客机在埃及失事原因只有在进行国际调查之后才能确认，俄罗斯将积极参这一调查。

坠机地点为战区，被IS控制，埃及方面禁止媒体进入。

埃及安全部门消息人士称，没有迹象表明这架俄客机是被击落的。这架客机机上载有224名乘客，其中包括25名孩子，另有7名机组人员。

埃及沙姆沙伊赫机场称，失事俄罗斯客机机长曾请求改变航线，在开罗降落。

客机失事现场的安全官员表示，大部分乘客或已经遇难。安全部门消息人士还称，飞机坠毁地点为西奈半岛中部的山区，并且天气条件恶劣，使得救援人员很难达到现场。

埃及西奈当地媒体称，救援人员已到达飞机失事地点，本次事故中没有幸存者。失事俄罗斯客机上没有中国乘客。

埃及搜救队从失事客机中听到了声音。截至2015年10月31日下午6点，已发现至少5名孩子的遗体，客机已经一分为二，其他尸体还在客机座椅上。

俄罗斯方面称，截至当天下午6点40分，现场已经搜救出100具遗体，包括5名儿童。

埃及民航部长穆罕默德·胡萨姆·卡迈勒2015年10月31日夜间宣布，当日失事的俄罗斯客机2个黑匣子已全部找到。埃及总理谢里夫·伊斯梅尔表示，对黑匣子的分析工作已经开始。黑匣子受到了轻微损害，但没有严重损毁。黑匣子的分析工作最终可能在埃及进行。黑匣子还在密封中，并没有被打开。通常客机上配备有两个黑匣子，一个用于记录驾驶舱语音，一个用于记录飞行数据。

截至2015年11月1日，现场已经找到175具死者遗体。同天，俄罗斯圣彼得堡方面已经开始采集埃及空难遇难者家属的DNA样本。

科加雷姆航空公司还称，只有外力才能使飞机解体。科加雷姆航空公司在新闻发布会上表示，航班发生空难之前曾有16人取消了原定的该航班行程，原因不明。当地时间2日，俄罗斯航空运输署官员在此间表示，“空客A321客机在埃及因受外力作用坠毁”的说法不是基于事实得出的。加雷姆航空公司2日在新闻发布会上称，在埃及坠毁的А321客机机尾曾出现过异常，后来进行过必要的维修，但是飞机并未出现技术问题。

俄罗斯驻埃及大使谢尔日·基尔皮琴科2日上午在开罗表示，对失事飞机的调查是由多国专家合作进行的，目前进展顺利，不存在谁领导谁的问题。

2015年11月17日，俄罗斯联邦紧急情况部的工作人员在俄罗斯A321客机坠机现场发现一只烧坏的行李箱，报道称，这很有可能是恐怖分子存放爆炸物的行李箱。

ISIS

“伊斯兰国”（ISIS）在推特上发布新视频，声称该视频记录了击落俄罗斯空客A321客机的过程。此前，ISIS发布声明，声称是其位于埃及西奈的分支将从埃及飞往俄罗斯的客机击落，目的是为了报复俄罗斯在叙利亚的空袭。

IS高层则宣称，组织以媲美9.11事件“极精密袭击行动”摧毁客机，扬言即将公开详情。

法国民航安全调查分析局前局长让-保罗·特罗阿代克认为，客机失联前飞行高度超过9000米，“伊斯兰国”武装人员根本没有雷达追踪系统和远程导弹攻击客机。

美国情报总监詹姆斯·克拉珀2日表示，尚无直接证据表明，在埃及坠毁的俄罗斯客机是被“伊斯兰国”组织击落的。他认为“伊斯兰国”不具备这个能力。

埃及总统塞西于当地时间3日驳斥这一说法。他称，该组织宣称击落俄客机是在“做宣传”。

2015年11月17日俄联邦安全部门证实，10月31日在埃及西奈半岛坠毁的俄A321型客机上载有爆炸装置。

事件影响

航空绕行

德国汉莎航空、法国航空公司当天晚些时候发表声明说，该公司已经决定暂时绕飞西奈半岛。此外，阿联酋航空公司也通知旗下航班绕行俄客机失事所在西奈半岛区域。

副机长的妻子娜塔莉亚（Natalya Trukhacheva）在接受俄罗斯电视台采访时说丈夫曾在起飞前抱怨飞机状况。“他在起飞前和女儿的通话中说，飞机的技术状况并不能满足起飞。”娜塔莉亚说。

莫斯科降半旗

事故当日，俄罗斯总统普京签署法令宣布11月1日为俄罗斯全国哀悼日。俄全境下半旗、各电视台停止播放娱乐节目，以悼念10月31日在俄客机坠毁事件中的遇难者。当地时间2015年11月1日，俄罗斯莫斯科，俄罗斯降半旗悼念在埃及坠毁客机遇难者。

圣彼得堡市政府宣布，该市哀悼活动将持续三天。圣彼得堡市政府机关将俄罗斯国旗和本市市旗降半旗，以哀悼遇难者。

俄官方当天确认机上人员全部遇难后，开始陆续有人前往圣彼得堡市普尔科沃机场进行哀悼，他们献上鲜花、点燃蜡烛、为遇难的孩子送上玩偶。机场还开辟出一块专区供人们前往悼念。

埃及总理取消行程

埃及总理谢里夫伊斯梅尔取消了自己所有的既定访问行程。专门处理俄罗斯飞机坠毁事件。埃及总理宣布，因此次俄坠机事件，埃方决定推迟促进两国旅游合作协议签订会议。

法国德国派专家支援调查

法国航空事故调查局（BEA）表示，会派遣专家团队前往埃及。BEA发表声明说，它将派遣两名安全调查员，加上来自空客公司的六名技术顾问，于11月1日前往埃及。

声明还称，他们会与来自德国联邦航空事故调查局的两名调查员以及来自俄罗斯州际航空委员会（MAK）的四名调查员会合。

ISIS

分析人士仍然认为这一事件恐会对俄打击叙利亚境内“伊斯兰国”进程造成一定影响。

其他

第一，俄罗斯会加大军事介入叙利亚局势，增大打击伊斯兰国的力度，这会对整个中东地区的局势产生很大影响。

第二，国际油价会有所波动。我们知道，一直以来，美国和沙特支持所谓的反阿萨德政权，这次事件后，俄罗斯有可能采取所谓的地面部队或更多的多样式打击方式，这对整个地区的局势紧张程度、油价都会有影响。

第三，汇率。应该看到，国际、中东局势的影响，对油价造成波动，不见得对俄罗斯有太好的影响。现在油价背离所谓的地区安全局势，某种程度受资本市场控制，代表是以美国为首的发达经济体或七国集团。我的观点是，西方在油价问题上，实际上在做势，通过打油价来削弱普京在国内的支持率。

乘员名单

遇难乘客数据

国籍 乘客人数 机组人数 总计

俄罗斯 213 7 220

乌克兰 3 0 3

白俄罗斯 1 0 1

总计 217 7 224

224名遇难者大多来自俄罗斯公民来自俄罗斯的13个地区。另有3名乌克兰公民。包括俄罗斯普斯科夫市副市长Alexander Kopylov和其妻子。他们的名字均出现在失事客机乘客名单上。年纪最小的是仅有10个月大的葛罗莫瓦。

另外，38岁的爸爸席恩在搭上此次航班前，抱着仅3岁的女儿席娜在登机梯上拍照，没想到却成了父女最后的合影。

俄坠机航班上的乘客都是埃及旅游胜地沙姆沙伊赫的游客，这一景点位于红海，是世界上最有名的潜水胜地之一。

俄罗斯人喜欢去埃及旅游，乘客名单显示不少人姓氏相同，意味着很多是全家出游。俄紧急情况部称，失事人员里有多个两口和三口之家全部遇难。

国际反应

中国国家主席习近平11月1日向俄罗斯总统普京致慰问电，就俄罗斯一架客机在埃及西奈半岛失事向遇难者表示深切的哀悼，向遇难者亲属表示诚挚的慰问，表示值此俄罗斯人民悲伤的时刻，中国人民坚定同俄罗斯人民站在一起。李克强总理向俄罗斯总理梅德韦杰夫发去了慰问电。2015年11月1日，外交部长王毅向俄罗斯外长拉夫罗夫致慰问电，就俄罗斯一架客机在埃及西奈半岛失事向遇难者表示深切哀悼，向遇难者家属致以诚挚慰问。

11月1日，朝鲜最高人民会议常任委员会委员长金永南就“俄客机在埃及坠毁并造成重大人员伤亡”一事向俄罗斯总统普京致慰问电。

日本首相安倍晋三11月2日就俄罗斯客机在埃及失事造成大量人员遇难一事向俄总统普京发出慰问，称“为遇难者祈福并向其家属表示哀悼”。日本外相岸田文雄也向俄外长拉夫罗夫致以同样慰问。

白俄罗斯白俄罗斯总统亚力山大卢卡申科在10月31日致电俄罗斯总统普京表示慰问。

伊朗的伊朗总统对此次事件与遇难者家属表示同情。

英国首相卡梅伦向俄罗斯表示慰问。

美国国务卿克里向俄罗斯表示慰问，并表示美国愿意提供援助。

新加坡总统陈庆炎在11月2日向俄罗斯总统普京发了一封慰问信，而李显龙总理向俄罗斯总理梅德韦杰夫表示慰问。

专家分析

2015年11月17日，俄罗斯联邦安全局网站发布公告称，经调查，在埃及西奈半岛坠毁的俄空客A321型客机上载有爆炸装置，爆炸是导致客机失事的原因，已确定为恐怖袭击。

俄国防部科学研究所的前所长维克多·波普拉夫斯基称，如果是自制爆炸物引起的爆炸的话，那么爆炸物中可能使用了三过氧化三丙酮，这种物质在巴黎恐怖袭击中也被使用。他还称，爆炸物可能被放置在行李箱中。

这起空难还暴露出俄罗斯民航客机的“老龄化”问题。俄国家杜马工业委员会第一副主席古德涅夫在事发后立即建议，俄罗斯应禁止机龄超过15年的飞机继续飞行。他说：“相关提案早拟定好了，我准备在最后磋商后提交审议。此次空难凸现了此事的紧迫性。”他进一步指出，当下，俄正承担运营任务的民航客机平均机龄是21年，而美国是13年。

古德涅夫强调，俄罗斯是世界上飞行安全纪录比较差的国家之一，其空难事发率比世界平均水平高出3倍。主要原因是，在国产飞机老化的情况下，俄民航市场有许多外国产的飞机，俄航空公司为了节约开支，会购买或者租用一些快到期的飞机。

飞行数据

UTC 时间 FlightID 纬度 经度 海拔高度(Ft) 接地速度(Kts) 航向 垂直速度 自动驾驶仪目标高度(ft)

4:12:53 KGL9268 30.143 34.182 30875 407 335 512 32000

4:12:56 KGL9268 30.143 34.182 30875 407 335 512 32000

4:12:56 KGL9268 30.146 34.18 30675 408 336 576 32000

4:12:57 KGL9268 30.148 34.179 30750 408 336 576 32000

4:12:58 KGL9268 30.149 34.179 31100 408 335 -320 32000

4:13:00 KGL9268 30.151 34.178 33500 404 335 -3584 32000

4:13:00 KGL9268 30.153 34.177 30975 398 333 -5760 32000

4:13:00 KGL9268 30.153 34.177 30975 398 333 -5760 32000

4:13:00 KGL9268 30.154 34.176 29750 347 333 8000 32000

4:13:02 KGL9268 30.156 34.175 33275 342 335 -3904 32000

4:13:03 KGL9268 30.157 34.174 30650 296 332 -5696 32000

4:13:08 KGL9268 30.161 34.173 30825 246 351 4544 32000

4:13:11 KGL9268 30.177 34.162 29925 306 325 -6080 32000

4:13:11 KGL9268 30.177 34.162 29925 306 325 -6080 32000

4:13:12 KGL9268 30.179 34.161 29925 184 350 -4352 32000

4:13:13 KGL9268 30.179 34.161 29925 169 357 -3968 32000

4:13:14 KGL9268 30.18 34.161 29925 162 359 -4352 32000

4:13:16 KGL9268 30.181 34.161 28375 132 350 -6336 32000

4:13:19 KGL9268 30.183 34.161 28375 93 353 7744 32000

4:13:19 KGL9268 30.183 34.161 27925 99 354 7808 32000

4:13:21 KGL9268 30.183 34.161 28375 62 351 6528 32000

4:13:22 KGL9268 30.183 34.161 27925 62 351 6528 32000