雷诺威赛帝

基本介绍

雷诺威赛帝（VELSATIS）来源于雷诺汽车1998年推出的为百年庆典设计的VelSatis概念车，VelSatis概念车拥有前卫的外型和精致的内在，这款概念车也体现了雷诺豪华车的未来。

产品设计

设计

长长的发动机罩和前外悬，“挂”在后面的短行李舱，较长的轴距和夸张的1577mm车高(奔驰e320高1452mm)的车身，这些数据都颠覆了传统轿车的比例和审美标准。而它们并非故意为了独特才怪异，而是有其功能和安全意义的。首先，狭长的发动机罩包含了比较大的变形吸能空间，2840毫米轴距和1577毫米全高为乘员提供了更舒适的自由空间，不仅是乘坐舒适，同时上、下车的时候也轻松自如，而且对高矮不一的人有更大的宽容度。为了解决短行李舱容量小的缺点，突破常规的设计使得它的容量达到了460l的不错水平，如果后排座按照4：6比例放倒之后能使容量增大到1468升。

高车身的好处是显而易见的。不论入座前排还是后排座位，基本不需要作弯腰屈膝的动作，只要稍微侧转身体、腿向上一跨便可以轻松入位，一个非常直接的好处是上下车的便利性，这一点对女士们而言可能尤为重要，可以在关键时刻保持优雅的姿态。坐垫的离地高度较大，也是促成动作如此轻松的一大原因。然而高车身的缺点却也是显而易见的，在后面的操控部分笔者将会提到。

也许是由于威赛帝的车内空间太过于“奢侈”了吧，于是座椅的设计者就可以完全不用顾及车内空间限制任意发挥。最后他们弄出这两张夸张的厚度超过30厘米、靠背分为上下两截调整的非对称三段整体式座椅。安全带也被“个性”地安装在了这张巨大的座椅上，这也不仅仅是为了赚取眼球，比起固定在b柱上的传统型式，它不容易勒到脖子，和身体的贴合也紧密，因而更舒服。

座椅

三段可调的座椅能适应更多的坐姿

当然，这个“奢侈”的座椅也让威赛帝付出了不小的代价：前排内部高度仅有930mm(奔驰e320为993mm)，而后排座位不但靠背角度不能作调节，其内部高度也仅仅只剩下可怜的850mm(奔驰e320为969mm)。这就意味着如果1.8米高的乘客坐上座位，头部与车顶的距离会相当接近。

内饰方面

既然要颠覆传统，就要颠覆得彻底。习惯了生活中太多的对称关系，人们不免烦躁。于是威赛帝内饰的非对称视觉基调让你重新认识了汽车内饰的视觉享受。

除了非对称的座椅，中控台的大斜线算是最颠覆传统的设计了，而且延续了雷诺简洁化内饰的优良传统。众多复杂的控制器、按钮等等都巧妙地隐藏在了视觉不容易触及的地方，使得整个中控台显得相当简洁。这样的设计再加上质感良好的上深下浅真皮使得整个内部透出一股年轻清新的气息。

特色功能

雷诺似乎有意将它的无匙点火系统推广开来，按一个按钮打着发动机，一阵新鲜感油然而生，坐在驾驶席上除了启动瞬间的电机声外，几乎听不到任何来自发动机舱的声音，安静度足以让人满意。这台雷诺轿车家族中目前排量最大的发动机，事实上是日产连续十几年都获得“世界十佳发动机”称号的vq系列，而且是平顺性、动力性等各方面最为均衡的vq35，也就是用在日产350z上的同一台机器。此外，那台5前速自动变速器曾装备在日产高端的西玛上。177kw最大功率和330nm的最大扭矩不如350z那般令人激动，但也达到了同级车的应有水准。由两个电磁阀控制的进气凸轮轴可依据负荷及车速而自动、连续地调节。因而，330nm的最大扭矩虽然出现在3600rpm，但在1200rpm的时候就可以达到峰值的85%！5速自动-手动双模式变速器与vq35发动机匹配良好。

规格参数

基本参数

所属厂商：雷诺（进口）

厂商指导价：53.80万

发动机：3.5L V6 249马力

变速箱：5挡自动

基本信息

产地属性：进口

级别属性：中大型车

款型：2004

最高车速(km/h)：235

0-100加速时间：8.3

保修政策：两年或6万公里

车身参数

长/宽/高(mm)：4860*2177*1577

轴距(mm)：1840

前轮距(mm)：1575

后轮距(mm)：1550

整备质量(Kg)：1720

车身结构：两厢车

车门数(个)：5

座位数(个)：5

油箱容积(L)：80

后备箱容积(L)：460

发动机

发动机型号：V4Y

气缸容积(cc)：3498

进气方式：自然吸气

气缸排列形式：V

气缸数(个)：6

每缸气门数(个)：4

压缩比：10

配气机构：DOHC

最大马力(Ps)：249

最大功率(kW)：183

最大功率转速(rpm)：6000

最大扭矩(Nm)：330

最大扭矩转速(rpm)：3600

发动机特有技术：可变气门正时

燃油类型：汽油

燃油标号：97号(京95号)

供油方式：多点电喷

缸盖材料：铝

缸体材料：铝

排放标准：欧III

排量(L)：3.5

品牌介绍

雷诺汽车公司成立于1898年，拥有悠久而灿烂的历史。公司以创始人路易·雷诺（Louis Renault）的姓氏命名，在110多年的历史中，公司的徽标逐步演变成如今的菱形徽标，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存和发展。

新一代C级车消费者时尚又充满活力，人们需要一辆既能够彰显尊贵地位，又能满足其冒险精神的高端商务轿车体现生活方式及个人品味。定位为“不循常必非常”的雷诺塔利斯曼则恰好迎合了这些元素。塔利斯曼创造性地在C级轿车中突出了动感的操控感受，暗合了不盲目遵循传统，具有自己的标准和个性的，至尚精英的精神追求。

于北京车展正式上市的雷诺首款C级旗舰轿车塔利斯曼共分2.5L、3.5L两个排量5个版本，售价区间为31.88万-48.48万，为中国新一代C级车消费者提供了全新选择。