天工05是一汽红旗旗下天工系列的首款纯电动中型轿车,于2025年2月26日正式上市,为红旗E009概念车的量产版。车身尺寸为4820×1915×1480mm,轴距2900mm。车辆提供550公里、750公里和850公里三种CLTC工况续航版本,其中850版基于900V高压平台打造,最高充电功率达454千瓦。其搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案(司南智驾系统)与FAW.OS智能座舱系统,配备15.6英寸中控屏及AR-HUD。车身采用高强度笼式结构,满足C-NCAP与E-NCAP双五星安全标准。
在售车型均为2025款,主要分为550版、550智选版、750版、750智选版、850版、850智选版六个版本,其中850版及850智选版于2025年8月成都车展新增上市。
天工05外观保留红旗E009概念车主要设计元素,采用封闭式前脸风格,配备标志性前旗标/侧旗标及隐藏式车门外拉手。新车采用溜背造型,尾灯组为红旗新能源家族化的L形设计,风阻系数低至0.213Cd,并提供元气红、静海蓝等多种车身颜色 。内饰方面采用环抱式非对称布局,提供玄静灰/赭石褐、玄静灰/仙云紫、玄静灰/羽白灰、玄静灰/浮光棕四款双色内饰,取消实体液晶仪表盘,通过抬头显示呈现车辆信息,配备65英寸双焦面AR-HUD及15.6英寸2.5K超清悬浮中控屏。
车身尺寸为4820×1915×1480mm,轴距为2900mm。副驾座椅可选装带腿托的零重力座椅,主/副驾座椅均配备头枕软垫,后排座椅提供中央扶手、后排出风口及双USB Type-C充电口。
智能座舱搭载FAW.OS操作系统,支持四音区智慧语音交互,具备连续对话、上下文理解、声纹复刻、方言识别、驾驶员全时免唤醒、可见即可说及多音区场景免唤醒能力,并深度融合DeepSeek AI大模型。车机支持CarPlay、HiCar、Carlink、Flymelink等多品牌手机互联,以及Switch游戏机投屏功能。
天工05 550版和750版基于400伏平台开发,850版基于900伏平台开发,全系为后轮驱动。550版和750版电机最大功率为210千瓦,0-100公里/小时加速时间分别为6.9秒和6.8秒;850版电机最大功率提升至340千瓦,0-100公里/小时加速时间为4.8秒。850版基于900V高压平台打造,最高充电功率为454千瓦,10%-80%电量快充最快约12分钟,充电10分钟可补充500公里续航。其高压平台结合高效碳化硅油冷电驱技术,使电机最高转速达到22500转/分钟。
电池方面,天工05 550版和750版配备磷酸铁锂电池,电池容量分别为62千瓦时和85千瓦时,CLTC工况续航里程分别为550公里和750公里;850版搭载98千瓦时三元锂电池,CLTC续航里程为850公里。电芯品牌为宁德时代,百公里电耗低至12.1-12.4千瓦时。电池包通过针刺、海水浸泡、8米高空跌落等58项极限测试,满足2024版C-NCAP及2025版E-NCAP五星安全标准。
智能驾驶方面,新车搭载L2.9级无图视觉智驾解决方案(司南智驾系统),行业首创惯导三目视觉系统,拥有23个感知硬件,并搭载高通SA8650P芯片。其采用双目仿生视觉+长焦单目组合,生成稠密立体点云数据。系统支持全国范围城市NOA,路口通过率大于98%,并支持高速NOA,百公里接管频次≤0.5次。全场景智能泊车辅助支持跨楼层记忆泊车(最长距离2000米)、窄车位泊入(最窄垂直车位宽度为车宽+0.4米)。AEB最高刹停速度达90公里/小时。
底盘与安全方面,天工05采用9H4M笼式车身结构,整车高强度钢占比高达76%,最高强度达2000兆帕。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,部分车型可选装空气悬架与iDCS智能阻尼控制。车辆全系标配9安全气囊。
智能座舱方面,天工05搭载FAW.OS操作系统,采用“三维一体化”设计。配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏及65英寸双焦面AR-HUD。支持四音区语音交互、连续对话、方言识别,并深度融合DeepSeek AI大模型。车机支持CarPlay、HUAWEI HiCar等多种手机互联及Switch游戏机投屏功能。
车身与动力性能
红旗天工05的车身尺寸和动力布局在不同款型间保持一致,主要区别在于电机功率和加速性能,2026款新增了650公里续航版本,进一步丰富了选择。
车身基础参数
尺寸:长宽高分别为4820×1915×1480mm,轴距达到2900mm,属于标准中型轿车身材。
结构:采用三厢车设计,座位数为5座,驱动方式全系为后置后驱。
悬架:前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为五连杆式独立悬架,部分车型可选装空气悬架。
续航充电与电池安全
车辆提供多种电池容量选择,高配版本支持高压快充技术,同时在电池安全防护上达到了行业较高标准,满足日常通勤及长途出行需求。
电池与续航
电池类型:550版和750版配备磷酸铁锂电池,容量分别为62kWh和85kWh;850版搭载三元锂电池,容量为98kWh。
充电效率:850版基于900V高压平台打造,最高充电功率达454千瓦,10%-80%电量快充最快约12分钟,充电10分钟可补充500公里续航。
能耗表现:全系百公里耗电量控制在12kWh-12.5kWh之间,电芯品牌主要为宁德时代或时代一汽。
安全防护
车身安全:整车高强度钢及铝合金应用比例达到76%,最高强度为2000兆帕,满足C-NCAP与E-NCAP双五星安全标准。
电池防护:电池包达到IPX8级防水标准,可承受1米水深浸水310小时,底部防护能力高于国标要求,并配备“云医生”全天候监控系统。
气囊配置:全系标配9个安全气囊,包含前排中央气囊,提供全方位的碰撞保护。
智能座舱与驾驶辅助
新车搭载了红旗自研的智能化系统,在驾驶辅助和座舱交互方面表现突出,支持无图城市领航及多音区语音控制,提升了用车便捷性。
智能驾驶
系统方案:搭载司南智驾系统,采用惯导三目视觉方案,包含仿生双目摄像头和800万像素长焦单目摄像头。
功能覆盖:支持全国范围城市NOA及高速NOA,路口左右转成功率超过99%,并支持跨层记忆泊车(最长2000米)及遥控泊车。
硬件配置:拥有23个感知硬件,搭载高通SA8650P芯片,AEB最高刹停速度达90公里/小时。
智能座舱
屏幕显示:配备15.6英寸2.5K悬浮中控屏及65英寸双焦面AR-HUD,取消传统液晶仪表盘,通过抬头显示呈现车辆信息。
交互体验:搭载FAW.OS操作系统,支持四音区语音交互、连续对话及方言识别,深度融合AI大模型,支持Switch游戏机投屏及多品牌手机互联。
舒适配置:副驾座椅可选装带腿托的零重力座椅,全车提供多色氛围灯及丹拿音响系统(部分车型)。
1958年,第一辆 红旗牌轿车诞生,成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。
对于中国人而言,红旗不仅是一个著名的汽车品牌,还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言,红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代,红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后,“红旗”在继续承担“国车”重任的同时,开始了市场化进程。2018年4月25日,红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展,高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日,红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春(一汽)分会场首次正式亮相,并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。2019年7月12日,红旗HS7长春国际汽车文化节暨首届红旗嘉年华在长春举行,红旗HS7也于期间上市。