东风福瑞通V6E

基本介绍

东风福瑞通V6E是一款纯电动封闭货车。该车2026款提供舒适型与实用型两个版本。其车身尺寸为长5.27米、宽1.73米、高1.97米，轴距3400毫米，整车整备质量1.47吨，总质量3吨，额定载重量为1.4吨。车辆搭载宁德时代提供的41.86kWh磷酸铁锂电池，CLTC综合工况续航里程为310公里。动力方面，采用后置永磁同步电机，峰值功率82千瓦，峰值扭矩175牛·米，最高车速为100公里/小时。

产品设计

东风福瑞通V6E客运版定位“客货兼备的多功能VAN车”，以“超值7方，后驱更强”为核心卖点，在空间、承载、动力、驾乘体验和使用经济性等方面实现均衡兼顾。车辆以领先同级的空间优势、85kW扁线电机、后轮驱动并搭载宁德一线电池品牌等综合优势，充分满足小微经营者日常装载、人员乘坐和灵活经营等多元化需求。

东风福瑞通V8E客运版提供7-9座车型，围绕“后驱8方 坐享从容”进行产品打造。超过3米的乘客区、更加便利的上下车通道以及兼顾多人乘坐与行李装载的空间布局，在满载9名乘员的情况下，仍能轻松容纳8个20寸标准行李箱。同时搭载宁德时代液冷2C电池，原厂封装电池包，兼顾长效续航与稳定可靠的营运表现，使其能够更好地覆盖企业通勤、团队出行、小微企业用车等场景。

针对生鲜配送和城市冷链需求，东风福瑞通V8E冷藏车以“冷运无忧 鲜达万家”为核心价值，拥有6.5立方米冷厢空间、110kW后驱电机、F级冷冻级别以及便利的装卸设计，进一步提升冷链运输的承载效率、温控保障和运营便利性。

特色功能

关键技术

车辆的核心技术包括三电系统、变速箱与安全技术。动力系统采用四川建安工业提供的TZ180XS018B永磁同步电机，额定功率为35kW，峰值功率为85kW，峰值扭矩为175N·m。电池系统搭载宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为41.86kWh。在CLTC综合工况下，货运版续航里程为310km，快充时间为0.67小时，慢充时间为7小时。

车辆匹配电动车单速变速箱，为固定齿比变速箱。该车采用后轮驱动。

安全技术方面，车辆配备ABS防抱死刹车系统、制动力分配(EBD)、安全带未系提示、遥控钥匙、车内中控锁、倒车雷达以及倒车影像。

规格参数

‌尺寸适中‌：车身长‌5.27米‌、宽1.73米、高约1.97米到1.98米，轴距3400毫米，在城市道路穿梭和停车都比较方便。

‌补能不算慢‌：支持快充和慢充，快充约40分钟可充至80%，慢充充满约需6到7小时，日常运营补能压力不大。

‌安全配置齐全‌：标配ABS防抱死、倒车雷达、倒车影像、安全带未系提示等，舒适型还增加了电子驻车，日常使用更省心。‌‌‌

续航够日常用‌：全系搭载宁德时代‌41.86kWh‌磷酸铁锂电池，CLTC综合工况下，货运版续航约‌310公里‌，客运版约‌330公里‌。

‌电机动力够用‌：采用后置永磁同步电机，峰值功率‌85千瓦‌，峰值扭矩‌175牛·米‌，最高车速可达‌100公里/小时‌。

‌承载能力扎实‌：整车整备质量约1.47吨，总质量3吨，额定载重量约‌1.4吨‌，货厢内长超过3米，后驱设计在爬坡和载重时表现更稳。‌‌‌

品牌介绍

东风汽车集团有限公司是以汽车制造、销售、服务和技术研发为主业的商业一类央企，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂。56年来，累计产销汽车超6200万辆，上缴税费约7000亿元。截至2024年底，公司总资产4703.86亿元，从业人数11.7万人。2024年，东风汽车转型发展迈出坚实步伐，销售汽车248万辆、终端交付255万辆，其中，新能源汽车销售86万辆，同比增长64.4%，自主品牌销售137万辆，同比增长34.8%。

公司改革发展历经艰苦创业（上世纪60-70年代）、快速成长（上世纪80年代）、改革调整（上世纪90年代）、开放合作（2001-2011年）阶段，党的十八大以来进入转型发展（2012-至今）的新阶段。1975年首台军车产品下线，同年11月，经报国务院批准，二汽生产的汽车正式命名为“东风”；1978年首款民用EQ140中卡产品批量投产；1992年二汽更名为东风汽车公司；1999年进行全面体制改革，初步建立母子公司型管理架构；2003年公司总部从湖北十堰迁至武汉；2017年东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司；2020年成立岚图汽车科技有限公司，发展自主高端新能源汽车；2022年成立猛士汽车科技公司，进入豪华电动越野车领域；2023年发布主流科技电动品牌东风eπ、国民纯电专业品牌东风纳米。

公司生产基地分布在武汉、十堰、襄阳、广州以及柳州、郑州、成都、大连等全国20多个城市。主要业务涵盖乘用车和商用车整车、关键总成、汽车零部件、汽车装备、汽车金融等相关服务业务，产品覆盖豪华、高端、主流各区隔市场；汽车出口100多个国家和地区。

近年来，公司持续完善新能源汽车产业、产业链、产业生态布局，形成全面优于燃油车时代的战略格局。深耕混动、纯电、氢动三条技术路线，推出乘商新能源专属平台和产品，马赫超级混动专用发动机热效率多次刷新行业纪录，达到47.06%。自主掌控“三电”、燃料电池、电子电气架构、车规级芯片、智能驾驶等核心技术和资源。获得汽车行业科学技术奖数量位居主要整车企业第一；新增发明专利授权连年位居行业第一，累计拥有有效专利2.52万件；“十四五”以来，牵头和参与制定的国家、行业标准数量位居汽车企业第一。

公司努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，加快建设世界一流企业，为建设汽车强国和推进中国式现代化作出更大贡献。