基本介绍

冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道AVANCIER拥有1.5T和2.0T两个排量。已经上市的2.0T排量车型共拥有5个派生。

AVANCIER取自Advance的法语发音，代表着超前，先端，引领，向前。“冠”，是翘楚，是领衔，是首屈一指，在超凡之路上，引领SUV潮流，全面跃级而生；“道”，是超凡之道、引领之路。

产品设计

外观设计

Honda超越世代的设计理念，在冠道的外型上得以发扬。整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。拉阔式前脸、鹰翼式LED大灯、硬朗车身线条等外在亮点，尽显不与世俗妥协的锐气。

1、鹰翼式全LED前大灯。

2、光纤LED组合尾灯。

3、水晶质感LED前雾灯。

4、ACL主动转向照明系统。

5、亮黑钻石切割降噪铝轮毂。

6、智能LED车门照明。

7、豪华内嵌式双排气管。

8、坚固美观的车顶行李架。

9、滑道式超大全景天窗。

10、高度可调遥控电动尾门。

豪华空间

开发之初，冠道AVANCIER就以“款待最重要的人”为开发理念，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。

特色功能

内饰配置

1、SBW按键式电子换挡

2、HUD抬头显示系统

3、4向调节多功能方向盘及换挡拨片

4、多角度可调8英寸彩色触摸屏

Apple CarPlay

Honda CONNECT

5、智能化的前排座椅

6、独立控温调向的前区空调

7、豪华大容量滑道式对开扶手箱（隐藏式杯架）

其他配置方面

新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

安全配置

1、Honda SENSING安全超感

2、CTM后视动态提醒系统

3、PA自动泊车辅助系统

4、MVC360°全景影像系统

5、DWS胎压监测系统

6、VSA车辆稳定性控制系统

被动安全

全方位防护的安全气囊系统

规格参数

基本参数

车型名称：2017款 370TURBO 四驱至尊版

厂商：广汽本田

级别：中型SUV

发动机：200kW(2.0L涡轮增压)

动力类型：汽油机

变速箱：9挡AT

长×宽×高(mm)：4816×1942×1669

车身结构：5门 5座 SUV

上市年份：2016

最高车速(km/h)：208

0-100加速时间(s)：8

工信部油耗(L/100km)：8.7

整车质保政策：3年或10万公里

车身参数

车长(mm)：4816

车宽(mm)：1942

车高(mm)：1669

轴距(mm)：2820

整备质量(kg)：1881

车身结构：SUV

车门数：5

座位数：5

油箱容积(L)：57

行李厢最小容积(L)：510

发动机

发动机型号：K20C3

排量(L)：2.0

排量(mL)：1996

进气形式：涡轮增压

气缸排列形式：直列（L型）

汽缸数：4

每缸气门数(个)：4

压缩比：9.8

配气机构：DOHC

缸径(mm)：86

行程(mm)：85.9

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：272

最大功率(kW/rpm)：200/6500

最大扭矩(Nm/rpm)：370/2250-4500

燃料：汽油

燃油标号：92号

供油方式：直喷

环保标准：国V

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：9

变速箱类型：AT

变速箱名称：手自一体变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：适时四驱

中央差速器结构：多片式离合器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型：多连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：245/55 R19

后轮胎规格：245/55 R19

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托车和汽车生产商，以生产自行车助力发动机起步，汽车安全系统享誉界内，世界汽车业的佼佼者。

本田技研工业株式会社成立于1948年，在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地，产品包括摩托车，汽车和Life Creation等，除了排在首位的摩托车，汽车的产量和规模也都排名世界十大厂家之列。

中国市场

Honda在世界各国为实现三个喜悦的目标而积极地推进事业活动。所谓“三个喜悦”，即“购买的喜悦”，“销售的喜悦”，“制造的喜悦”，也就是说，向用户提供高品质的商品，并让用户感到喜悦。

在中国也是这样。1981年以提供摩托车技术为开端，开始了同中国的合作。1992年建立了合资企业，进一步推动了这种合作关系。在中国的摩托车生产数量比1981年增长了10倍以上，零部件的国产化率亦迅速提高。