基本介绍

2016年北京国际车展上，大众PHIDEON将正式在国内亮相，并正式公布中文名称“辉昂”。该车定位为一款中大型轿车。它的长宽高分别为5050mm/1870mm/1480mm，轴距达到3000mm。

作为大众品牌旗下首款C级豪华轿车，PHIDEON首次与中国消费者见面，大众推出这款全新中大型车PHIDEON的初衷，或许是看好了这一细分市场的市场潜力，并且对自身的品牌号召力很有信心。

PHIDEON源自奥迪品牌的豪华车MLB平台，外观与内饰均采用了大众品牌最新的前瞻硬朗的设计语言，并搭载空气悬架系统，可提供五种驾驶模式选择。

产品设计

外观

大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

辉昂前进气格栅采用的是四横幅镀铬饰条的造型，前大灯与日间行车灯采用LED光源，并配备有弯道辅助照明以及自动开闭等功能。

辉昂车身长度为5074mm，轴距达到了3009mm，侧面双棱线条自前翼子板一直延伸至车尾行李厢。辉昂的轮毂源于C Coupe GTE概念的设计，宽大的轮拱是其特征之一，轮胎尺寸为255/40 R19。辉昂车尾的设计也很简洁，采用了双边共两出的排气。

内饰

内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

辉昂的方向盘采用大众家族的传统风格，与帕萨特迈腾造型相同，真皮包裹外加钢琴烤漆饰板的覆盖。

特色功能

动力

在动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。新车搭载最大功率220kW（299PS）的3.0T V6汽油发动机，未来在国内还将会推出2.0T前驱车型和混动版车型。

规格参数

基本参数

车型名称：2018款 480 V6 四驱至尊旗舰版

厂商：上汽大众

级别：中大型车

发动机：220kW(3.0L机械增压)

动力类型：汽油机

变速箱：7挡双离合

长×宽×高(mm)：5074×1893×1463

车身结构：4门 5座 三厢轿车

上市年份：2017

最高车速(km/h)：250

0-100加速时间(s)：6.3

工信部油耗(L/100km)：9.1

整车质保政策：3年或10万公里

车身参数

车长(mm)：5074

车宽(mm)：1893

车高(mm)：1463

轴距(mm)：3009

整备质量(kg)：2025

车身结构：三厢轿车

车门数：4

座位数：5

油箱容积(L)：75

行李厢最小容积(L)：440

发动机

发动机型号：EA837

排量(L)：3.0

排量(mL)：2995

进气形式：机械增压

气缸排列形式：V型

汽缸数：6

每缸气门数(个)：4

配气机构：DOHC

缸盖材质：铝合金

缸体材质：铝合金

最大马力(Ps)：299

最大功率(kW/rpm)：220/5250-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：440/2900-4500

燃料：汽油

燃油标号：95号

供油方式：混合喷射

环保标准：国V

发动机自动启/停：●

变速箱

挡位个数：7

变速箱类型：双离合

变速箱名称：7挡湿式DSG双离合变速箱

底盘转向

驱动方式：前置四驱

四驱形式：全时四驱

中央差速器结构：托森差速器

车体结构：承载式

助力类型：电动助力

前悬挂类型：五连杆式独立悬挂

后悬挂类型：梯形连杆式独立悬挂

车轮制动

前制动器类型：通风盘式

后制动器类型：通风盘式

驻车制动类型：电子驻车

前轮胎规格：245/45 R18

后轮胎规格：245/45 R18

备胎：非全尺寸

品牌介绍

Volkswagen大众品牌始创于1937年德国，享誉世界的汽车公司，世界500强，1985年与上汽集团合资成立上汽大众，1991年与一汽集团合资成立一汽-大众。

大众汽车集团成立于1937年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲较大的汽车公司，也是世界汽车行业中具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。集团目前拥有10大汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。