基本介绍

长安奔奔MINI是中国长安汽车集团旗下的重庆长安汽车股份有限公司于2010年推出的全新A00级战略车型，已经迈开了上市的步伐。它将首先推出手动版的四款车型，搭载1.0L发动机。“奔奔族”们现在又有了新的选择，作为一款定位入门级的车型来看，奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力，直接杀入低价微车市场。奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE，成为该系列产品中售价最低的车型。

长安奔奔mini摆脱了现款奔奔中庸的外观，多变的线条使得整车充满动感。长安新奔奔车身长宽高尺寸分别是3700/1650/1530mm，轴距2410mm。车身尺寸虽然紧凑，但前保险杠运动感十足，发动机盖和车门上都有肌肉感十足的筋线，车身稳定性和抗侧倾能力有所提高。动力方面，长安全新奔奔将采用1.4L发动机，最大功率101马力74kW（100PS），该发动机由长安自主研发。

产品特色

外观设计

奔奔MINI是长安为其未来跨越式发展全新设计的一款小车，早前广州车展时，这款车就已经展出亮相，它的前脸设计简单灵动，卡通感十足，显然更能吸引少男少女与时尚人群的目光，运动酷感也更加突出。

在设计风格上奔奔MINI博采众家之长,有效借鉴了一些为人津津乐道的精彩元素，但整车设计依旧保持了长安轿车传统风格，进气格栅大大突出品牌LOGO， “雄鹰”式的前脸设计。同时发动机盖的设计也很有特色，棱线的设计夸张而大胆，做工上十分用心，与前脸的整体视觉达到融合，突出奔奔MINI的卡通效果，给人十分亲切的感觉。细致的进气格栅与椭圆形设计的前大灯配合到位。

车身侧面上扬的腰线极具动感，上部与之相呼应的车窗，彰显运动风格。同时前后三角车窗和侧门玻璃一气呵成，保持高透光性能的同时，也让视野更加开阔。不过过粗的A柱设计在某些情况下还是会遮挡部分视线。

奔奔MINI的尾部采用黑色的时尚设计，看起来时尚又炫酷，并且车窗设计人性灵动，车窗可以打开掀起，这个特征显然已成为大多数小车的设计趋势。尾灯部分采用了分体式设计，上面部分是刹车，而下面部分则设计为倒车、转向等，分体的设计使得尾部元素更加繁多，灯光的效果具备了更强的视觉冲击，”潮”味十足，一看尾灯就知道这车是个”时尚范儿”。

配置

虽然是定位是款入门级的低价小车，但长安显然没有因此而”吝啬”, 后雨刷、高位刹车灯这些实用配置都有装配，外后视镜还带有转向灯功能。这可是省去了后期很多改装加装的费用，对于一般驾驶员来说，这些人性配置已经基本足够了。奔奔MINI新车尺寸数据为3520x1570x1490mm，相比奔奔i更加小巧。同时，奔奔MINI的轴距达到2345mm，一般身材四人乘坐应该不会太有局促感。不过，两三个人乘坐起来将会更舒适。头部空间上，前排表现还算不错，后排的空间略显局促，并无太大余量，不过，这个空间还算是比较够用的。毕竟对于一款A00级小车还说，“满载”不是它的强项。并且奔奔MINI使用175宽胎，较同级别车型使用的165或155轮胎相比，此款轮胎与路面接触面积增大，抓地性能会增强，安全性也会更高。

动力

动力方面新车搭载的是长安C10 1.0L排量四缸发动机，其最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，全部匹配5速手动变速器。来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据，奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L。

规格参数

车辆基本参数

车型名称：长安汽车 奔奔mini 2012款

1.0L IMT导航版 国V

级别：微型车

车体结构：5门5座两厢轿车

长x宽x高(mm)：3580x1570x1490

轴距(mm)：2345

动力类型：汽油机

整车最大功率(kW)：51.0

整车最大扭矩(N·m)：91.0

官方最高车速(km/h)：158

发动机：1.0L 69马力L4

变速箱：5档半自动

工信部油耗(L/100km)   (城市/市郊/综合) ：6.0/4.5/5.0

保养周期：每5000公里

保修政策：整车3年/10万公里

车身

长度(mm)：3580

宽度(mm)：1570

高度(mm)：1490

轴距(mm)： 2345

车门数(个)：5

座位数(个)：5

油箱容积(L)：38

整备质量(kg)：910

最小离地间隙(mm)：145

发动机

排量(L)：1.0

汽缸容积(cc)： 999

进气形式：自然吸气

汽缸数(个)：4

汽缸排列形式：直列

每缸气门数(个)：4

气门结构：双顶置

压缩比：10.5

最大马力(ps)：69

最大功率(kW/rpm)：51.0/5600

最大扭矩(N·m/rpm)：91.0/4600

燃料： 92号汽油

供油方式：电喷

缸盖材料：铝合金

缸体材料：铸铁

排放标准：国V

变速箱

挡位个数：5

变速箱类型：半自动

底盘转向

驱动方式：前置前驱

底盘结构：承载式车身

转向助力：电动随速助力转向

前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型： 扭力梁式非独立悬挂

车轮制动

前制动器类型： 通风盘式

后制动器类型：鼓式

驻车制动类型： 手刹式制动

前轮胎规格：175/60 R13

后轮胎规格：175/60 R13

轮毂材料：铝合金

备胎规格：非全尺寸备胎

品牌介绍

长安汽车始于1862年，大型新能源汽车企业，拥有CS75/睿骋/逸动/欧诺/悦翔/奔奔等众多知名汽车产品，并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合资公司。

长安汽车拥有155年历史底蕴，33年造车积累，全球16个生产基地、35个整车及发动机工厂、10个海外市场，2017年1-8月累计销售179.6万辆。

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，2014年长安品牌汽车产销累计突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。

拥有来自全球17个国家的研发人员1.1万余人（其中高级专家近500人），在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局；建立汽车研发流程体系和试验验证体系。

长安汽车推出了睿骋、CS系列、逸动系列、悦翔系列、欧诺、欧尚、CX70等一系列经典产品，坚持“节能环保、科技智能”的理念，大力发展新能源汽车和智能汽车。新能源领域，到2025年将陆续推出24款新能源产品。智能化领域，当前已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60余项智能化技术，2016年4月睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试。

长安汽车积极寻求合资合作，成立长安铃木（1993）、长安福特（2001）、江铃控股（2004）、长安马自达（2005）、长安标致雪铁龙（2010）等合资企业，并向外资企业输入中国品牌产品，建立中国车企合资合作新模式。