基本介绍

大连湾临海装备制造业聚集区管辖面积29平方公里，四至范围：东至金普新区，南至黄海海岸线，西至革镇堡、南关岭、泉水街道，北至渤海海岸线。园区具有独特的海洋资源和岸线优势，海岸线总长24.4公里，其中长17.8公里的黄海岸线，水深5-10米，具有发展大型临港加工业和港航物流业的海域和岸线优势。据买购网小编了解，园区以建设具有国际竞争力的重大装备制造业基地和国家新型工业化产业示范基地为功能定位，以重点发展高端装备制造、现代商贸物流等主导产业为产业定位，通过以科研创新带动发展，以人才建设保障发展，以招商规划丰富发展，建设海洋经济突显、产业结构优化、人与自然和谱发展的蓝色经济区。

发展历程

在大连湾临海装备制造业聚集区创建过程中，2002年起步规划，2004年启动建设，2007年被列为大连市两区一带中的重要一区，2008年纳入辽宁省沿海经济带重点支持区域，2009年成立园区管委会，2010年成为首批国家工信部批建的62个“国家新型工业化产业示范基地”之一，2018年通过省质监局现场验收并被正式命名为“辽宁省临海装备产业知名品牌创建示范区”。在辽宁省2018年区域品牌价值评估工作中，“大连湾制造”品牌价值被评估为269.25亿元。2020年大连市园区改革，明确大连湾临海装备制造业聚集区党工委、管委会分别为市委、市政府派出机关，机构规格为大连市副局级，委托甘井子区管理。

发展规划

1、高端装备制造

依托中国一重、中远海运重工、大船海工等龙头企业，巩固园区在海工装备、石化装备、核电装备等制造业现有优势，提高产业科技含量和产品附加值，加速产业聚集。聚焦高端装备制造、清洁能源、生物医药等高技术、高成长、高附加值企业。具有生产最大容量为200000Nm3/h大型空气分离装置设备能力的林德工程公司，已并购普莱克斯上海制造业务，将在园区内打造“林德工程全球装备制造中国区总部”。作为金属成形领域技术和市场的领先者，舒勒万家顿可为整个金属成形行业提供机械加工、生产线、模具成形以及技术服务解决方案。即将落成的华能电厂风电项目也展现了园区积极向清洁能源领域探索发展的决心，是丰富园区内先进制造业的又一重要举措。

2、现代物流服务

围绕新机场、北站、大连港大连湾综合交通枢纽客运站、辽渔渤海轮渡以及沈大高速、土羊高速等交通资源优势，有效承接未来大连市客运、滚装和散装运输向大连湾转移。充分利用大连湾在渔业捕捞、冷库储藏、水产品交易等方面的基础优势，大力发展冷链物流业，以辽渔集团为龙头，整合完善冷链物流体系，大力推进智慧渔港建设、金海地肉类食品加工及冷链等项目建设。

3、产城融合示范区

通过政府专项债、引入社会资本等方式，开展苏家、毛茔子平房区改造，协调区域产业与城市功能布局，推进配套园区（苏家村）基础设施项目，借助空港优势，通过产业升级改造，发展相关服务业、物流配送及高新技术产业，打造集居住、商业和产业园区为一体的产城融合示范园区。

招商引资方向

1、突出产业化导向。特别是符合区政府“3+3”产业规划和“双百项目”工程的项目，坚持以高端装备制造、人工智能、生物医药等先进制造业为发展方向，采取敲门招商、定向招商等方式，组建招商顾问团队，发挥“以商招商”的桥梁纽带作用，着力引进一批引领作用强、业态模式新、发展潜力足的项目。

2、坚持创新驱动发展。设立重大装备制造专项发展基金，用于促进和支持企业进行设备智能化改造及科研创新，加大新产品研发力度，加快研制出具有自主知识产权、具有高附加值、替代进口的新产品，高效促进经济内循环，实现园区高质量发展。

3、强化内部挖潜，创效共赢。对园区内企事业、团体、个人设置内部招商激励机制，鼓励全员招商，创建园区招商热潮，为加快推进园区招商引资工作提速、提质、提效。

区位交通情况

1、园区域内海、陆、空交通便利，有大型码头9座、深水泊位27个，大连湾新港客运站、大连港综合交通枢纽客运站坐落于内；沈大高速、鹤大高速、201国道、202国道及地铁3号线等多条主干线横贯辖区；距大连国际机场15公里，距大连北站11公里，正在建设的新机场就位于辖区内。

2、园区辖区内有2座轻轨站，其中大连湾快轨站距园区管委会仅70米。辖区内共有公交线路24条。市内公交主要有1022路车、1025路车、42路车、1013路车等10条。金普新区及开发区公交主要有2001路车、2004路车、2005路车等6条。