1、锂电池充电器设计方案
11.1V锂电池常用于涵道机、固定翼、直升机等航模中,具有放电稳定,工作温度宽;允许较大的充电电流、充电速度快,仅需1~2个小时就可以充满;无记忆效应;自放电率低,储存寿命长;能量高、储存能量密度大;输出电压高(单节锂电池的额定电压一般为3.6V,而单节镍氢和镍镉电池的电压只有1.2V)等优点。在对锂电池进行充电时要防止过度充电,如果充电电压高于规定电压或充电电流大于规定电流,就会损坏锂电池或者使之报废。在过充电的情况下,能量过剩锂电池温度上升,电解液将分解产生气体,使之内压上升而导致自燃或破裂的危险。通锂电池在使用时也要防止过度放电,过度放电会导致电池特性及耐久性变差,可充电次数降低。
2、充电电路结构设计分析
锂电池在充电过程中需要控制它的充电电压和充电电流并精确测量电池电压,根据锂电池电压将充电过程分为四个阶段。阶段一为预充电,先用0.1C的小电流对锂电池进行预充电,当电池电压≥2.5V时转到下一阶段。阶段二为恒流充电,用1C的恒定电流对锂电池快速充电,点电池电压≥4.2V时转到下一阶段。阶段三为恒压充电,逐渐减小充电电流,保证电池电压恒定=4.2V,当充电电流≤0.1C时转到下一阶段。阶段四为涓流充电,恒压充电结束后,电池已经基本充满,为了维持电池电压,可以用0.1C甚至更小的电流对电池进行补充充电,到此锂电池充电过程结束。
3、锂电池充电器充电流程
电源未接上时,电路板上的LED灯不亮;
电源接上电路板,绿色LED持续亮着,此时电路板等待锂电池置入;
锂电池放入后,则开始充电,LED变成橙色;
当锂电池达到充饱的条件时,则停止充电,LED变成橘色;
锂电池充饱后,电池移走,LED变成绿色,等重新置入锂电池充电;
在充电过程中,会显示充电百分比。
LED灯:
持续绿色:等待电池置入;持续黄色:充电中;持续橘色:电池已充饱充或已充6小时;闪烁橘色:警示讯息(输出短路、正负极颠倒、温度异常)。