汽车保修期多久
汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。
汽车保修期内哪些是免费的
汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”。
一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
辆车有上万个部件构成，其中除了一些普通零部件之外，易损件占到500—600种，“汽车三包”新标准规定：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。由于这些易损件三包法并未制定具体的质保期限。因此，不少厂家在这方面经常会搞一些小的动作，比如在保修手册上印刷“7天有效期”等字样，一旦出现问题，这些厂家或4S店便以不属于质保范围为由，拒绝车主的合理诉求，如果车主想要证明车身易损件是否存在质量问题时，则需要花费大量的人力、物力、财力来举证、检验等，很多车主只得放弃维权，自费进行维修更换易损件。
其实，在新三包规定中要求生产企业在将易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。其中易损件种类范围一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。而这些易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确。
一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，而最短的只有7天有效期，对纳入的易损件种类和保修期限的设定随意性较大，甚至同一品牌下不同车型的期限也有差别。所以，为了避免易损件出现质量问题，车主买车之后，应提前仔细阅读保养手册中标注的易损件质保项目，每个品牌每款车所明晰的质保内容也有所不同。
