汽车皮带有哪些 汽车皮带吱吱响是什么原因

汽车皮带有哪些

汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。

2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷。

3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

汽车皮带吱吱响是什么原因

1、皮带老化

因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。如果皮带过度磨损也会发出“吱吱”的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

2、皮带张力不足

其实当皮带张力不足时，皮带也会像老化一样非常容易出现打滑。相信很多懂车的朋友应该知道，现在市场上大多数汽车所使用的皮带都是自动调节松紧的，它通过一个大弹簧的设计来压着皮带，进而实现对皮带松紧的调节，当皮带过松时，摩擦力也会随之而减小，此时就会由于打滑而产生异响。

3、皮带磨损严重

当汽车的皮带磨损严重时，就会出现皮带和皮带轮的接触面积大幅度减少的情况。这时只要用力一压皮带，皮带就会深深下陷到皮带轮的槽内。当皮带转动时，机会变得非常吃力，摩擦力也会上涨很多，就像我们骑自行车，车链转不动时就会发出非常刺耳的声音。这个时候，我们就需要尽快更换一个新的皮带。

汽车皮带多久换一次

汽车皮带一般四年或6万公里换一次，汽车皮带的更换不是一个具体数值，需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定，如果驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次，在日常用车过程中，需要车主及时检查汽车皮带的使用情况，避免出现皮带断裂的情况。在平时开车过程中，不要超员、超载、超负荷驾驶车辆，这样对于皮带的损耗速度会大大增加，同时也增加出事故的概率。如果要更换皮带不要去街边汽车维修小店换，要去正规的4S店或者比较大型的汽车维修店更换，这样质量更有保障。

汽车皮带更换多少钱

汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。

汽车皮带断了还能开吗

不能。汽车皮带断了之后，汽车发动机不能正常的工作，汽车将会无法正常运行。汽车皮带分为发电机皮带和正时皮带，正常行驶过程中，发动机皮带断裂之后，会出现抛锚现象，汽车将不能使用，同时汽车的刹车还有转向助力泵也不工作，具有一定的危险性，如果是正时皮带断裂的话，活塞和气门之间就无法配合好，活塞可能会顶坏气门，在进行维修时，成本比较高。

汽车皮带的保养

1、检查皮带的张力

车主在检查皮带张力时，最好选择在没有支撑的地方，用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在10毫米左右，说明皮带张力正好合适。如果经过检查发现汽车皮带的张力过大，需要及时的调整，如果不能及时调整，会导致皮带的变形，也会加速皮带轮及轴承磨损。

2、注意皮带的磨损情况

在日常检查车辆时，需要注意皮带的磨损情况，如果发现皮带磨损严重需要及时的更换，因为皮带磨损严重，就会使皮带和皮带轮的接触面积锐减，从而出现皮带断裂的现象。