电子手刹的好处和坏处 电子手刹好还是手拉的好

电子手刹的好处

1、省力便携

该优点用户能明显的感知到，电子手刹开关为按钮式，机械手刹为手提式或脚踩式，若需要在较陡的坡道上停车，特别是对于女性司机，这时候优势就显现出来了。例如，需要将车停在20%的坡度上（约11.3度），需要施加在手刹上的力约250N（25公斤）。因此，对于女性司机来讲，电子手刹有绝对优势。

2、避免误操作

经常在网上看到忘记拉手刹而导致溜车发生事故。车辆如果配置电子手刹，车辆熄火后电子手刹有自动夹紧功能。此外，车辆启动后，脚踩油门踏板达到一定程度后，电子手刹会自动解除，因此，也不用担心未松手刹行驶而导致刹车寿命衰减。

3、溜车夹紧

假如车辆未熄火，电子手刹检测到车辆溜车时，会自动开启驻车功能。当车辆长时间行驶后，刹车盘会热膨胀，若此时车辆刚好停在坡道上，待刹车盘冷却后，配备机械手刹的车辆存在溜车的风险。而配备电子手刹车辆会多次夹紧，确保车辆不溜车。

4、衰退少

使用一段时间后，机械手刹会随着使用时间增加，功能会衰减。例如，在相同的坡度上驻车，由于手刹拉线等功能衰退，新车时需要10公斤的拉力，使用两年后，则需要12公斤的拉力。而配备电子手刹的车就不会出现这种情况。

电子手刹的缺点

电子手刹成本高且不易更换。因为没有了手刹，再无法自主控制车尾动态，又买不起大马力后驱车，车主平时偶尔发飙甩尾的权利就被剥脱了。还有就是电池失灵时电子手刹的功能也会同样出问题，全车零件电子化带来的方便可能在一个很小的方面就会造成很大的麻烦。

电子手刹好还是手拉的好

两者皆可，因为传统手刹驻车制动优点是结构简单，成本低廉，在目前汽车市场上有很大一部分车辆在使用。电子手刹可以带来方便和节省空间，成本略高。

电子手刹的优势：节省了内饰空间，为整车内饰的设计提供了更多的空间。停车时，用一把钥匙代替驾驶员在驻车制动手柄上的硬拉，简单省力，减轻了驾驶员尤其是女驾驶员的操作强度。随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统除了可以实现静态驻车、静态放行（关闭）、自动放行（关闭）等基本功能外，还增加了自动驻车、动态驻车等辅助功能。

手刹优势：手刹比电子手刹更可靠，四驱可以模拟差速锁脱困。后轮打滑时，手刹可以制动后轮，将动力强制传递给前轮。还用于在车辆停止后稳定车辆，避免车辆在斜坡道路上或停车时因车辆滑动而发生事故。手刹成本低，维护方便。