一、保险杠的组成结构包括哪些
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，现代汽车保险杠一般由三部分组成：
1、最外层的塑料保险杠壳体：一般使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。
2、安装在塑料保险杠内部的吸能缓冲材料：也是采用塑料材质制成，起到缓冲作用。
3、横梁：与车身纵梁连接，一般是用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成的U型槽。
一般汽车保险杠的外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。
二、汽车保险杠为什么那么脆弱
汽车保险杠作为易损件是比较脆弱的，发生碰撞等交通事故时，经常会损坏，那么为什么保险杠这么脆弱呢？
其实，保险杠之所以脆弱，主要与它是塑料材质的有关，过去的保险杠是金属材质的，虽然坚硬，但与行人发生碰撞时对人的伤害很大，为了减少对行人的伤害，各大车企都改用塑料材质的保险杠，这样碰撞时可以最大限度地避免行人受伤。
从安全角度来看，现在的保险杠其实并不是用来保护车辆的，主要作用是避免行人受到严重伤害，这也是保险杠被设计得比较脆弱的原因，体现出了汽车安全技术发展以人为本的理念。
三、保险杠那么脆弱真的安全吗
保险杠虽然脆弱，但它属于车身覆盖件，并不对汽车安全负责，保护车舱安全的是保险杠后面的金属材质的防撞梁。
从防撞梁到驾驶舱A柱这部分依然是吸能缓冲区，只不过吸收的是与其它车辆或大型障碍物碰撞时的能量，碰撞时利用车头变形、发动机下沉等吸收能量，同时纵梁和副车架也会进行能量疏导，为了能够最大程度地吸收和消耗能量，这部分的材料也并不会非常坚硬。
再往后就到了最关键的地方——驾驶舱，车内人员都坐在驾驶舱内，为了保护他们的安全，驾驶舱是整个车架最坚固的地方，大量热成型钢会集中在A、B柱区域，车门内也会加入防撞梁来抵抗侧面碰撞，在车顶还会使用加强筋来防止挤压形变。如果冲击真的到了驾驶舱，安全气囊和安全带的作用也不可忽视。
