工信部发布智能船舶标准体系建设指南意见稿 推动智能船舶建设

《意见稿》提出将围绕智能船舶设计与建造、测试与验证、运营与管理等发展需要，明确标准体系建设的原则、范围、方向和重点，构建覆盖智能船舶基础通用，共性和关键技术应用，智能船舶设计、测试与验证，岸基服务，运营管理等领域的标准体系，为智能船舶核心技术攻关、智能系统设备研制、典型示范应用、测试与验证能力提升等提供标准化技术支撑与保障，引领智能船舶、智能航运、智能服务与监管等产业发展。

《意见稿》的基本原则

一是需求牵引、重点明确，落实智能船舶、智能航运发展国家战略要求。

二是国际接轨、主动占位，与国际海事公约规则、标准规范顶层要求总体协调。

三是系统完整、界面清晰，支撑智能船舶、智能航运等相关产业发展。

四是精准定位、特点鲜明，重点建设船舶、航运等智能化功能实现所需专用标准。

第一阶段(2019年至2021年)

智能船舶术语定义、分级分类等基础通用标准逐步完善，信息感知、通信协议与接口、数据传输与交换、网络与信息安全、数据处理等共性和关键技术应用标准取得突破，智能船舶设计、测试与验证以及智能集成平台、智能航行系统等关键船载系统设备标准满足实船建造需要，完成约40项标准研究与编制(其中不少于5项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项数量不少于3项，夯实基础，满足智能船舶辅助决策、安全防护等功能要求。

第二阶段(2022年至2025年)

智能船舶基础通用，智能船舶设计、测试与验证专业标准体系基本形成，智能船舶共性和关键技术应用标准逐步完善，岸基服务标准形成配套6支撑，标准体系进一步健全，完成约40项标准研究与编制(其中不少于10项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项数量不少于3项，满足智能船舶设备智能化升级、测试与验证能力提升以及实现远程控制等要求。

第三阶段(2026年至2030年)

智能船舶共性和关键技术应用标准、运营管理标准配套完善，智能船舶标准体系全面形成，标准总数约120项(其中不少于 30项标准项目有海外专家参与)，主导研制国际标准立项总数约10项，符合船舶无人自主、高度智能化的发展要求，引领智能船舶、智能航运、智能服务与监管产业发展。