1934年,Ferdinand Porsche受命在德国以制造“人民之车”为目的,设计出第一辆大众汽车。大众汽车开始在德国沃尔夫斯堡建厂,我们以初代甲壳虫为基础开始生产汽车。随后,我们又相继开发了Type2、Transport车型,进一步扩充了产品线,很快掀起了订购热潮,这些车型也成了汽车界别具特殊意义的经典传奇。时代在前进,人们对经典的苛求也已改变,大众汽车将以延续经典的精神,打造更多全新传奇。
自创立以来,大众汽车以不断进取的精神改写着自己的历史,引领着业界发展。1972年2月17日,我们制造的甲壳虫以15,007,034辆打破汽车生产的世界记录。藉此成功经验,我们不停研发新车型,第一代帕萨特(Passat)采用模块化战略设计,大力推动了汽车普及化。1983年,第二代高尔夫(Golf)的生产首次使用了机器人,汽车制造开始进入自动化时代。现在,大众汽车加紧了电动汽车的创新和研发,期待在电动时代写就自己的辉煌篇章。
1984年,我们开始进入中国市场,随后分别成立了上海大众汽车有限公司和一汽-大众汽车有限公司。从那时起,“开桑塔纳,走遍天下都不怕!”,一句话点燃了中国人对汽车的热爱和渴望。及至1991年,中国第一辆捷达A2轿车在一汽轿车厂组装下线,标志着大众汽车国产化进程的开端。在很长一段时间里,我们所制造的捷达已成为“德系品质”的代名词。如今,走过35周年,一代又一代的大众品牌汽车在中国的道路上驰骋,中国市场已经成为大众汽车重要的市场。我们相信,我们的昨天来自欧洲,我们的明天在中国!
一直以来,大众品牌引以为傲的是,在中国汽车销售榜上年年名列前茅。进入中国34年后,我们成功取得了交付3000万辆汽车这一里程碑式的业绩。无论是为中国引进的优秀车型还是按中国国情需求积极开发的车型,诸如朗逸、宝来、途观等,为我们赢得了卓越的声誉。所有这一切,更激励我们不断前行,将研发、设计紧密相连,以客户为中心主动创新,打造了MQB平台、ACC自适应巡航系统、自动泊车系统等一系列领先科技。我们不仅致力描画未来出行蓝图,更倾力将开创性的想法变为现实,重塑电动汽车的新未来。
2019年10月,我们发布了全新的品牌标识和品牌设计。这不仅是全球瞩目的品牌重塑事件之一,也是大众品牌历史上规模最大的一次。这一次,新大众将以截然不同以往的“律动活力”之姿,拥抱数字与电动时代。用大胆、多彩的全新视觉语言,更感性年轻、人性化的表达方式,凸显大众品牌与时俱进和持续创新的品牌精神。这个呈现在我们眼前,前所未见的新大众,为开启大众汽车新时代拉开了序幕。
车型 | 类别 | 重要参数 | 指导价 |
Polo | 小型车 | 车身结构:两厢 | 9.09-12.49万 |
桑塔纳 | 紧凑型车 | 车身结构:三厢 | 8.79-11.28万 |
朗逸 | 紧凑型车 | 车身结构:三厢 | 10.09-15.09万 |
大众ID.3 | 紧凑型车 | 续航里程:450公里 | 14.9888-18.5288万 |
凌渡 | 紧凑型车 | 车身结构:掀背 | 15.09-19.09万 |
帕萨特 | 中型车 | 车身结构:三厢 | 18.19-25.29万 |
帕萨特新能源 | 中型车 | 续航里程:63公里 | 23.315-24.215万 |
辉昂 | 中大型车 | 车身结构:三厢 | 34.30-44.90万 |
途铠 | 小型SUV | 车身结构:SUV | 11.59-16.09万 |
ID.4 X | 紧凑型SUV | 续航里程:425-607公里 | 18.9288-28.6288万 |
途岳 | 紧凑型SUV | 车身结构:SUV | 15.86-21.66万 |
途观L | 中型SUV | 车身结构:SUV | 19.90-28.38万 |
途观L新能源 | 中型SUV | 续航里程:55公里 | 26.105-27.205万 |
途观X | 中型SUV | 车身结构:SUV跨界车 | 24.08-29.59万 |
ID.6 X | 中大型SUV | 续航里程:460-617公里 | 25.3288-33.8888万 |
途昂 | 中大型SUV | 车身结构:SUV | 29.50-40.50万 |
途昂X | 中大型SUV | 车身结构:SUV跨界车 | 28.50-39.50万 |
途安 | 紧凑型MPV | 车身结构:MPV | 15.28-19.58万 |
威然 | 中大型MPV | 车身结构:MPV | 28.98-40.28万 |
车型 | 类别 | 重要参数 | 指导价 |
宝来 | 紧凑型车 | 车身结构:三厢 | 9.88-15.70万 |
高尔夫 | 紧凑型车 | 车身结构:两厢 | 12.98-22.98万 |
速腾 | 紧凑型车 | 车身结构:三厢 | 12.79-17.29万 |
迈腾 | 中型车 | 车身结构:三厢 | 18.69-30.99万 |
迈腾GTE插电混动 | 中型车 | 续航里程:63公里 | 23.79-25.29万 |
一汽-大众CC | 中型车 | 车身结构:掀背 旅行跨界车 | 24.99-29.99万 |
探影 | 小型SUV | 车身结构:SUV | 11.59-16.09万 |
ID.4 CROZZ | 紧凑型SUV | 续航里程:425-600公里 | 18.73-28.73万 |
T-ROC探歌 | 紧凑型SUV | 车身结构:SUV | 15.89-17.79万 |
探岳 | 中型SUV | 车身结构:SUV | 20.49-25.99万 |
探岳GTE插电混动 | 中型SUV | 续航里程:46-56公里 | 24.29-25.29万 |
探岳X | 中型SUV | 车身结构:SUV跨界车 | 23.29-29.58万 |
ID.6 CROZZ | 中大型SUV | 续航里程:460-601公里 | 25.23-33.69万 |
揽境 | 中大型SUV | 车身结构:SUV | 29.99-40.79万 |
揽巡 | 中大型SUV | 车身结构:SUV | 27.49-32.59万 |
车型 | 类别 | 重要参数 | 指导价 |
Arteon | 中型车 | 车身结构:旅行版 | 34.80万 |
蔚揽 | 中型车 | 车身结构:旅行版 | 26.48-33.88万 |
途锐 | 中大型SUV | 车身结构:SUV | 53.38-78.28万 |
途锐新能源 | 中大型SUV | 续航里程:58公里 | 67.98万 |
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