曼卡特董事长出席《混凝土结构后锚固技术规程》修订专家会议，共推行业标准升级

技术引领：曼卡特深度参与行业标准修订

作为深耕加固材料领域二十年的高新技术企业，曼卡特凭借在后锚固技术领域的创新突破与工程实践，连续多年参与行业标准制定。此次修订工作中，黄子秀带领企业技术团队，结合自主研发的MT-500植筋胶、高强机械锚栓等产品的实测数据，提出多项核心建议：

1.强化开裂混凝土场景规范：针对承重结构后锚固设计，建议明确要求采用扩底型锚栓或特殊倒锥形化学锚栓，并补充密集配筋条件下的承载力计算方法，解决行业长期存在的配筋参数缺失问题。

2.细化抗震性能验证标准：基于曼卡特后扩底锚栓通过低周反复荷载测试的实践经验，提出增加锚栓在地震作用下的承载力降低系数量化指标，提升抗震设防区工程安全性。

3.完善耐久性评价体系：参考曼卡特植筋胶在强碱环境下强度下降率≤10%的测试数据，推动建立锚固胶粘剂长期耐候性分级标准，延长后锚固结构设计使用年限。

黄子秀董事长在发言中强调：“标准修订需兼顾技术创新与工程实践。例如，曼卡特自扩底机械锚栓通过3100小时盐雾试验未生锈，其防腐性能远超传统镀锌工艺，此类突破性技术应纳入标准条款，引导行业向高性能、长寿命方向发展。”

创新突破：曼卡特技术成果赋能超级工程

会议期间，黄子秀展示了曼卡特在极端环境下的技术攻坚成果，曼卡特研发的MT-500植筋胶通过全球首款核电Q1级认证，吸水率仅0.02%，耐高温200℃，寿命模拟达100年，已广泛应用于福清核电站、田湾核电站等“国字号”工程，并出口至埃及埃尔达巴核电站等“一带一路”项目。此外，曼卡特独创的水下碳纤维胶技术，突破了传统材料在海水环境中的施工瓶颈，成功应用于伊拉克海底隧道、珠海隧道等重大项目，解决了水下加固的世界性难题。

“在珠海隧道TJ2标项目中，我们的植筋胶成功解决传统材料在潮湿环境下的渗漏难题，管片连接稳定性提升40%；在南京地铁4号线施工中，2小时快速固化技术缩短工期60%，减少夜间作业对市民的影响。”黄子秀以实际案例印证技术价值，并透露曼卡特正与东南大学联合研发“自感知碳纤维布”，未来可实时监测结构健康状态，为智慧基建提供数据支撑。

以中国标准贡献全球基建

黄子秀表示，曼卡特将持续深化与行业协会、科研机构的合作，推动后锚固技术向智能化、绿色化方向演进。目前，企业已组建由材料科学、结构工程等领域专家构成的专项小组，全程跟进标准编制工作，并依托南京林业大学研究生联合培养基地，每年为行业输送数十名硕士级技术骨干。

“从提供产品到输出解决方案，曼卡特的转型印证了中国制造向中国创造的升级路径。”黄子秀董事长总结道，“我们愿以开放姿态，与所有合作伙伴共绘‘安全、智能、绿色’的基建新蓝图，为全球基建安全贡献中国方案。”此次会议标志着我国混凝土结构后锚固技术标准迈入新阶段，而曼卡特作为行业标杆，正以技术创新与责任担当，引领中国加固材料走向世界前沿。