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南京曼卡特特殊倒锥形化学锚栓与MT-500植筋胶成功应用南昌地铁加固工程

本文章由注册用户 曼卡特 上传提供 2026-10-10 ☆ 评论 发布 纠错/删除 版权声明 0
摘要:城市轨道交通是城市运行的大动脉,隧道、车站结构长期受列车往复振动、地下潮湿环境影响,既有结构补强、设备支架锚固是地铁维保与改扩建工程的重中之重。南京曼卡特特殊倒锥形化学锚栓、MT-500A级植筋胶成功应用于南昌地铁加固项目,凭借优异的抗疲劳、抗震、耐潮湿性能,为南昌地铁隧道结构加固、机电支架锚固提供可靠的后锚固解决方案,守护城市轨道运营安全。

南昌地铁线路网络持续完善,部分既有隧道、车站附属结构进入维保加固周期,地下隧道环境密闭、湿度高,列车运行带来持续往复动荷载,对锚固系统提出极高要求,普通锚固产品长期在振动工况下易出现承载力衰减、松动失效等隐患。本次加固工程中,曼卡特两套锚固产品分工配合:MT-500植筋胶主要用于结构植筋、构件增大截面加固,实现新增钢筋与原有混凝土基体的牢固连接;特殊倒锥形化学锚栓用于隧道内机电支架、抗震支吊架、附属钢结构的固定锚固,二者协同完成隧道结构补强与设备基座固定,满足轨道交通后锚固规范JGJ145要求。

曼卡特特殊倒锥形化学锚栓,采用化学粘结+机械锁键双重锚固机理,倒锥形螺杆受力时可与混凝土形成楔紧咬合,即便在开裂混凝土基材下依旧保持稳定承载力,区别于普通化学锚栓仅依靠胶体粘接的单一受力模式。产品配套MT-500植筋胶,抗疲劳性能突出,能够持续承受列车长期往复振动荷载,抗震性能满足轨道交通高设防标准,整套产品拥有全套安全性鉴定报告,可焊接,承载力稳定,适配地铁隧道、车站各类支架锚固场景。

曼卡特MT-500植筋胶作为重大工程改性环氧植筋胶,拥有欧洲ETA百年耐久性认证,是本次项目结构加固的核心材料。其一,超低吸水率、耐湿热老化,吸水率低至0.02%,适配南昌地铁地下高湿隧道环境,长期使用粘结强度衰减极小;其二,高强度、韧性抗疲劳,在列车持续振动下不易发生脆性断裂;其三,施工适配性强,触变性膏体,立面、仰面施工不流挂,双组份胶管一体包装,配比精准,常温2小时可达受力强度,完美匹配地铁夜间“天窗期”有限施工窗口,减少对白天地铁运营的干扰;其四,环保安全,不含苯、甲醛,密闭隧道内施工安全,配套全套检测资料,保障工程顺利验收。产品由平安保险承保,已在国内近百条地铁、核电、桥梁项目落地应用,经受大量重大工程工况检验。

项目实施阶段,曼卡特技术团队全程提供技术支撑,配合总包、监理完成试样送检、现场拉拔检测、施工技术交底,针对隧道潮湿基面、不同钻孔工况给出标准化施工方案,保障植筋、锚栓安装工序规范落地,现场拉拔检测全部一次性达标。

深耕建筑加固与锚固领域二十二年,南京曼卡特专注后锚固与结构加固材料研发制造,坚持国产替代,产品持续服务轨道交通、核电、路桥等国家级重点基建工程。本次产品落地南昌地铁加固项目,是曼卡特锚固系统在江西轨道交通领域的又一次成功实践。

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