奥迪RS 6

基本介绍

奥迪RS6 Quattro，我们通常称呼其为RS6，是A6产品线中的高性能版本，其定位高于奥迪S6。这是一个重视运动的五门五座旅行车，由奥迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司开发并生产。

产品设计

外观设计

车顶的扰流板和集成的高位刹车灯很有辨识度，尾灯的造型和结构比较精致。这一设计语言在前灯组、星空全景天窗、双色车身等设计的帮助下，将视觉冲击力进一步提升。其矩阵式前格栅、隐藏渐变式LED日间行车灯等创新元素，一部分融入自然界的灵感，赋予车身简洁、大气的形象，带来一种别致的与众不同之感。奥迪RS 6的整体前脸采用了家族式的设计风格，大尺寸的多边形前格栅几乎占据了整个前脸的1/2面积，内部则是多条横向线条进行填充。其在车尾搭载有贯穿式尾灯，同时下方还加入有扩散器装饰，双边共两出的排气布局也表明了其家用MPV的身份。在侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，配合双色轮毂显得动感十足。前格栅，前大灯，进气口和大灯均采用具有高规格的结构，并配备了更加丰富的配置，包括矩阵LED灯源，自适应巡航，前摄像头，高速道路辅助系统和其他实用性设备。同时，该车两侧的型面设计也颇具动感，从视觉上与车头设计相得益彰，营造出较强的张力。新款车型的整体前脸采用了家族式的设计风格，大尺寸的多边形前格栅几乎占据了整个前脸的1/2面积，内部则是多条横向线条进行填充。前文我们说过，奥迪RS 6的尺寸比起同级别的轿车都要更大一些，那么它的动力如何呢。其中前大灯将采用星钻石切割的设计手法，将发光的每颗单元都穿透后呈现出深度的视觉效果。同样，上汽大众也是深知如何打破禁锢，推出的车型不管是颜色还是造型设计，都是朝着年轻化、智能化的方向发展。其实除了颜值以外，空间也是考验一辆车实力的关键一部分。这是一个看脸的时代，但绝不是千篇一律的传统，是有灵魂的设计，还是有真实力的动力。其前格栅为多边形设计，内部为菱形镀铬装饰，提升了前脸的质感。在汽车的后部，奥迪RS 6的形状具有鲜明的层次感，LED尾灯与尾箱盖末端衔接的非常好，加上一些弯曲的镀铬装饰，与车头形成良好的呼应。在尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组设计，整体造型更加凌厉有型且点亮后辨识度也有所提升。其次还有星空顶，在阳光照射下会呈现出渐变的视觉效果，很有仪式感。其矩阵式全LED大灯采用了造型极为犀利的设计，并将日间行车灯融入到了下方两侧进气格栅的位置，使得整车一改“中规中矩”的风格。其实除了颜值以外，空间也是考验一辆车实力的关键一部分。新车外观采用家族式设计，但细节方面与RM-C概念车有所区别。车尾采用贯穿式尾灯设计，两侧尾灯通过一条镀铬装饰条进行衔接，看起来很是饱满。其次，两款车在尺寸上的表现也不相伯仲。新的大嘴设计，使其更加具有视觉冲击力。

内饰设计

奥迪RS 6的内饰设计就属于比较“克制”的了，整体布局与我们熟悉的奥迪其它车型基本保持一致，三块屏幕的设计加强了科技氛围，但其依旧保留了不少实体按键以方便驾驶员操作。怎么说呢，如果不是看到中控台和门板上的碳纤维和Alcantara翻毛皮的话，真的很难将其与A6 Avant区别开，个人认为可以再提升一些视觉上的冲击力。

除了我们前面提到的碳纤维饰板和翻毛皮之外，奥迪RS 6车内还用到了不少钢琴烤漆和哑光镀铬材质，三辐式方向盘采用了真皮打孔工艺，握感和尺寸都很合适，而且还具备电动调节和加热功能，后方采用镂空设计的换挡拨片手感也非常出色。

特色功能

在基础的舒适性配置上，奥迪RS 6配备了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、电动调节方向盘、无线充电、后排独立空调、车载空气净化器、负离子发生器等等。

奥迪RS 6的前排配备了一体式运动座椅，座椅中间位置加入了与进气格栅内部相同的缝线纹路，靠背上方还设有RS专属标识。在功能性上，前排座椅提供加热和通风功能，而按摩则需要另外付费选装了，价格是1.1万元，不算太贵，预算充足可以考虑一下。

奥迪RS 6配备了12个扬声器的B&O音响系统，音质表现中规中矩；而在嗅觉方面，车内配有香氛装置，并且像车载空气净化器、PM2.5过滤装置以及负离子发生器都是标配；视觉感官层面，奥迪RS 6配有30色氛围灯，灯带显色均匀，对于提升车内氛围有明显帮助。

奥迪RS 6车内有着不少科技配置，全液晶仪表盘、两块中控屏加上HUD抬头显示系统，这些屏幕加起来的尺寸丝毫不亚于目前的新势力品牌，使用起来逻辑也很简单，短时间内便可以快速上手操作。

上下两块中控屏尺寸分别为10.1英寸和8.6英寸，上方为主要控制多媒体系统和车辆设置的屏幕，而下方则是控制空调、座椅功能以及一些日常经常会用到的车辆功能，屏幕在触摸按压时还会有振动反馈，以防止误触。其中，这块10.1英寸的中控屏内置奥迪最新的Connect车载智能系统，支持CarPlay、Android Auto、车联网、车载微信、小程序等功能，不过遗憾的是该车并不支持OTA升级。

奥迪RS 6的语音识别系统可以对多媒体、导航、电话以及空调进行控制，识别准确率尚可，但是反应速度还有待提升。车主可以通过手机APP对车辆进行远程控制，不过目前仅支持控制车门以及车况查询，并不具备更多控制功能。

对于像奥迪RS 6这样的性能车来说，驾驶辅助功能只是起到了锦上添花的作用，全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警这些功能都是有的。如果对配置还有更高的要求，也可以进行选装，并线辅助1.47万元、交通标识识别2900元、夜视系统3.17万元。

而在被动安全方面，除了配备主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊以及头部气帘之外，奥迪RS 6还提供被动行人保护功能，距离满配只差一个膝部气囊了。

动力系统方面，奥迪RS 6搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率600马力，峰值扭矩800牛·米，与之匹配的是8速Tiptronic自动变速箱。官方给到的0-100km/h加速成绩为3.6秒，极速可达250km/h。

奥迪RS 6采用前后多连杆式独立悬架的组合，并配备软硬和高低可调的空气悬架，可以根据驾驶模式和路况来调整悬架的反应速度和硬度，以适应各种驾驶场景。同时，该车还配备了quattro全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器以及后桥限滑差速器，车辆的稳定性和操控性得到了明显提升，特别是在湿滑路面能够带来更好的牵引力。

规格参数

车身 5门Avant (estate/wagon),

发动机 4.2 L V8 40v 2xDOHC '双涡轮' (BCY/BRV)

传动系统 5-speed ZF 5HP24A tiptronic automatic

车长 4,852 mm (191.0 in)

车宽 1,850 mm (72.8 in)

车高 saloon: 1,387–1,426 mm (54.6–56.1 in),

Avant: 1,390–1,430 mm (54.7–56.3 in)

重量 saloon: 1,840 kg (4,057 lb),

Avant: 1,865 kg (4,112 lb)

关联车型 Audi C5 A6, Audi C5 S6

品牌介绍

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。

在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。

奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。

这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。

这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。

二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。

由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。

第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。