本州岛

基本介绍

本州岛（日语：ほんしゅう；英语：Honshu）是日本最大的岛屿，世界第七大岛，位于北纬36°、东经138°。北隔津轻海峡与北海道相望，南临濑户内海与四国相邻，西南通过关门海峡连接九州岛，行政上包含东京都、大阪府等核心行政区划。全岛呈东北-西南走向，海岸线长5450公里，总面积约23.05万平方公里，占日本国土面积的60%。西部福井县沿岸有412公里风化岩海岸及国立公园。

作为典型的大陆岛，岛上地形以山地为主，富士山（海拔3776米）为最高活火山，信浓川为最长河流。气候南北差异显著，北部属温带季风气候，西南部为亚热带季风气候。位于环太平洋火山带，地震活动频繁，2024年4月发生6.0级地震，同年初能登半岛曾发生6.9级地震。台风"圣帕"曾沿太平洋西侧北上影响本州南部。

集中日本三大都市圈（东京、大阪、名古屋），其中东京为日本政治、经济和文化中心。关东平原为人口密集区，重要城市包括东京、大阪、横滨、名古屋、京都、神户等。新干线贯穿全岛，濑户大桥以双层结构连接本州与四国。实施《建筑基准法》强制抗震标准，建立紧急地震速报系统，三大都市圈为重点防灾区域。

景点景观

风景介绍

日本本州岛三重县伊势市，一派小城风貌，步出车站，鲜见高楼大厦，夹杂还有古雅迷人的旧建筑，已够都市人感到一身舒泰。可是，若要真正感受伊势市的古色古香，还是要在车站前乘大约十五分钟巴士，来到伊势神宫内宫前的参道逛逛，保证会被深深迷倒。

由通往伊势神宫内宫的宇治桥前面，沿区内主要河川五十铃川川畔，便有一条长约八百米的参道，宽敞整洁的参道两旁，尽是刻意保留的古风建筑，当中既有别具一格的三角形瓦顶建筑物，也有传统的木建构屋子，营造出三百多年前江户时代的气息，游人在此闲逛购物，也不自觉地变作古代人。

走在这特色参道上，最有趣的地方是不论银行、邮局等现代设施，均包装在古雅建筑里面；不过，为贯彻那古风，两旁不曾出现甚么潮物小店，反而可找到传统茶屋、酒藏、药局，甚至棋院，倒教城市人大开眼界。在此漫游，有几家店铺总不能错过，像赤福本店便有三百年历史，卖的是伊势地区独创的甜点赤福饼；鱼春是地道食品手信总汇，可买到伊势海老（龙虾）拉面及鲍鱼煎饼；布游会的漂亮和物饰品，人见人爱；至于铃木水产的豪华寿司，龙虾、松阪牛肉及鲷鱼各一，价格不贵，也相当有吸引力。

伊势神宫

对不少日本人来说，游伊势，逛古街只是余兴节目，因为主要目的还是前往被认为是一生中必要到访一次的伊势神宫参拜。伊势神宫拥有如此尊崇地位，全因又称作皇大神宫的内宫，供奉被视为日本皇室始祖的太阳神天照大神，而较接近火车站的外宫（丰受大神宫），则供奉为天照大神看管食物的丰受大神，同样庄严神圣，也值得一游。

由于临行前经常光顾殳俏博客，再加上日本写食高手们的推荐，于是从收拾行李那一刻，脑袋里就满是三岛由纪夫闪着帝王之气的海苔包饭和川端康成充满色情意味的鱼生料理，当然也少不了吉本娜娜洋溢着邪恶童真的猪排饭……从东京到横滨，从箱根到京都，沿路吃了个遍。

东京满街的面店，每家的风格各不相同，哪怕是极小的店面都不能小觑。当地的面分三种：ラーメン（拉面），そば（荞麦），うどん（乌冬）。拉面类似方便面，乌冬就是粗宽，带韧劲的面条，只有そば才是与中国细面条最接近的一种口横滨的中华街可能是中国小吃卖得最贵的地方了，一小碟豆腐都能卖到1260円，而500円一枚的王道肉包子，更是当地最热卖的小食。在箱根的温泉酒店，吃到了漫画中正点的日式料理，老板娘身着和服，为客人们分别上菜斟酒。而摆在眼前的是十几碟赏心悦目的精致小菜，形状、排列、颜色，搭配得极为考究，躺在细腻雕花的各式小碟子中，简直不舍得将它们送入口中。当时自己感觉太过幸福，连照片都忘了拍……可惜了。

当地名茶

静冈县的绿茶最有名，抹茶冰激淋一样超赞无比，而且比上海卖的“正宗”更便宜。

而到了京都，当然少不得要尝尝那里的和生果子，口感细腻清爽，配上抹茶就更地道啦。当地有不少自助的烧烤店，价格适中，种类丰富。其中发现了一种从未见过的葛粉凉条，透明软滑，加上黑蜜糖的葛切，不但香甜，而且还滑嫩可口，配着煮物的酱汁倒也别具一番风味。刚进入大阪区域，就直奔章鱼小丸子的店铺，却在几十种口味面前，犹豫不决。这是何等的阵势，东京也不过是几种口味，可见人家发源地就是这么牛。

让人彻底爱上大阪是因为关西机场的一碗咖喱乌冬，除了咖喱就是乌冬，简单得让人难以置信，可面已经不能用女和子加起来的那个字来形容，因为口感相当华丽。稍微花哨一点的配料就会把本身的精彩给掩盖了。开始相信日本动画里的食物狂人真的存在……

地理环境

地形地貌

本州岛地形崎岖，位于亚欧板块和太平洋板块的消亡边界上，因而多火山和地震。面积，中部为中央高地，赤石山脉有多处3000米左右的高峰，山间有一系列盆地群。富士火山带由中部延伸到太平洋中的小笠原群岛、伊豆诸岛。本州北部（东北地区）有3列山脉,南北纵贯，间有盆地与平原。其中奥羽山脉长达450公里;西南部的中国山地与纪伊山脉呈东西走向，山间有众多小盆地。近畿中部地垒山地与盆地相间。较大平原除新潟平原外均集中于太平洋沿岸，以关东平原最大，次为浓尾、大阪平原等。河网稠密。各河中上游多急流瀑布，水力资源丰富。海岸线长约1.2万多公里,约占全国海岸线总长度40%。太平洋沿岸曲折，多海湾与半岛；日本海沿岸较为平直。平原狭小，较大者为关东、浓尾、大阪平原，均位于太平洋沿岸。河网稠密、短小，较大的有利根川、信浓川、北上川等，富水力资源。森林面积约占总面积60%。

气候环境

大部为温带海洋性季风气候，初夏有梅雨，秋季多台风。大部分地区温和湿润，但南北、东西有明显差异。年平均气温，北部的青森市为9.6℃,西南端的下关市为15.5℃，相差近6℃；最冷月（1月）平均气温北部为-2℃左右，西南端为5.5℃；最暖月（8月）平均气温北部22.5℃，西南端26.7℃。年降水量北部1400毫米，西南部1700毫米。东部太平洋斜面夏季与台风期降水最多，冬雪少，天气晴朗；而西部日本海斜面冬季多阴雪天气，形成深雪地带。森林面积约占总面积3/5。东部太平洋沿岸夏秋降水多，冬雪少，天气晴朗，日本海沿岸冬季多阴雪天气。河网稠密，河流短小，较大河流有信浓川、利根川等，各河上中游多急流瀑布，富水力资源。

自然资源

矿产资源稀少，仅有少量的铜、铅、锌、煤炭和石油等。

历史沿革

日本信史相继经历了弥生时代（前300—300年）、古坟时代（300—600年）、飞鸟时代（600—794年）、平安时代（794—1192年）、幕府时代（1192—1868年），以及近现代的明治、昭和、平成时代。在幕府时代之前，日本以本州岛西部为中心，幕府时代开始以本州岛东部（关东地区）为中心。

到了约公元2世纪，日本各地有100多个部落（其中有的与东汉建立了关系）。

到了公元4世纪，在本州岛关西地方建立了比较大的国家，即大和国。据说最终将它们统一起来的是天皇家族的祖先。当时，日本国范围仅包括本州西部、九州北部及四国。

据日本传说的《古事记》《日本书纪》记载，约前660年日本第一任天皇——神武天皇登基。到7世纪左右的圣德太子时期，日本开始大量吸收中国文化，派遣加强中央集权，647年的“大化改新”使日本进入封建社会，而对中国文化的吸收也达到顶峰，日本先后派了13个遣唐使团，并结合中国文化发展了日本本土文化。12世纪末以后，掌握政权的公卿贵族被武家取代，日本进入幕府时期。征夷大将军实行幕藩体制，本州岛上有100多个藩国。日本相继出现了3个幕府，即镰仓幕府、室町幕府、德川幕府，这些幕府的统治中心都在本州岛上。在16世纪日本还出现了所谓“战国时代”的乱世。

1853年美国佩里舰队打开日本国门，而日本的倒幕运动也由此勃兴。本州岛西部的长州藩是倒幕运动的急先锋之一。推翻幕府以后，日本明治政府宣布“王政复古”，并学习西方进行资产阶级改革，史称“明治维新”。明治维新使日本跻身列强，而作为日本的中心，本州岛也成为日本近代化的前驱，孕育了日本最早的工业文明。1945年，本州岛西部城市广岛被美国投下原子弹，而整个日本也在第二次世界大战中受到重创。

荣誉及其他

行政区划

1都2府31县的面积

青森9644.21

岩手15278.88

宫城7285.16

秋田11602.01

山形9323.34

福岛13782.54

关东地区

茨城6095.58

枥木6408.28

群马6363.16

崎玉3797.00

千叶5156.60

东京都2187.08

神奈川2415.47

中部地区

新潟12582.47

富山4247.55

石川4185.32

福井4189.54

山梨4465.37

长野13585.22

岐阜10621.17

静冈7780.38

爱知5153.81

近畿地区

三重5766.44

滋贺4017.36

京都府4612.71

大阪府1892.86

兵库8396.39

奈良3691.09

和歌山4725.67

中国地区

鸟取3507.19

岛根6707.29

冈山7112.32

广岛8476.95

山口6112.24

经济

本州岛经济以出口加工为主的外向型经济为主，经济发达。

本州岛工业发达，工业产值占全国88.9%（1982）。主要分布于太平洋沿岸的京滨、阪神、中京以及濑户内等沿太平洋工业地带。农业中稻谷收获量约占全国80%(1983)。大城市近郊乳酪与花卉、蔬菜等园艺业发达，茶、桑蚕与果树栽培均居全国的前列。近海水产养殖业与远洋渔业也很发达。

关东与近畿为日本重要经济地区。人口百万以上的城市有东京、横滨、大阪、名古屋、京都、神户和川崎，因此本州岛城市和人口集中，是日本国内最大的消费地。东京都与大阪间形成城市连绵的日本太平洋沿岸城市群。另外本州岛沿海平原集中，填海造陆价格低。

交通

本州是全国新干线（高速铁路）、高速公路等现代化交通中枢。进出口货物海上运输绝大部分通过本州各港口，全国17个特定重要港湾，本州占15个，本州岛港口条件优越，巨型船舶可以停靠。东京与大阪有两大国际机场，与世界各大城市相联系。