比亚迪大汉

基本介绍

比亚迪大汉是比亚迪王朝网推出的首款D级旗舰轿车，车身尺寸为5256/1999/1510mm，轴距3130mm。预计于2026年第三季度正式发售，预售价25-32万元，提供DM-i插混和纯电动两套动力方案，全系标配第二代刀片电池以及比亚迪自研闪充技术；纯电版后驱尊享版电机功率370kW，CLTC续航里程1008公里，四驱旗舰版综合功率570kW，CLTC续航里程880公里，零百加速进入3秒级；插混版搭载1.5T发动机和200kW电机，配备54.489kWh电池组，纯电续航370公里。底盘搭载云辇智能车身控制系统和后轮转向功能。

2026年5月12日，外观内饰谍照首次曝光，显示新车采用溜背式车身造型，延续家族化设计风格，车尾配备贯穿式灯组，车顶搭载激光雷达并采用半隐藏式门把手，预示将搭载高阶智能驾驶系统。6月8日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天发布官方伪装照。7月20日实车曝光，7月24日设计图公布，7月27日，多角度官图发布，并宣布于8月成都车展正式亮相。命名经过多轮筛选，最终“大汉”、“汉9”、“汉Ultra”、“汉·天下”、“霄汉”、“汉·赤兔”六个名字进入决赛圈，在网友投票中“大汉”选项的票数断层领先。7月30日，部分核心参数信息公布。8月21日，比亚迪大汉成都车展正式亮相，同时纯电版EV车型开启预售。10月13日，大汉上市。

产品设计

外观与内饰

比亚迪大汉外观延续王朝龙颜家族语言，低趴溜背轿跑造型，配备主动开闭进气格栅、半隐藏式门把手、车顶一体式激光雷达，车尾为贯穿式中国结尾灯，提供双色豪华车漆可选。

2026年5月12日，迪粉之家爆料了一组比亚迪大汉的最新外观和内饰谍照。方向盘采用了与比亚迪大唐同款的样式，中控区域设有无线充电面板以及多个物理按键。外观方面，车顶搭载了激光雷达（比亚迪的天神之眼），门把手采用与大唐同款的半隐藏式设计。2026年6月8日，比亚迪官方发布了新车的伪装照。从照片看，新车采用溜背式车身造型，车尾配备贯穿式灯组，整体线条流畅舒展。车顶搭载了激光雷达装置。

特色功能

动力方面，该车CLTC纯电续航里程最高可达1008km。按照日常城市代步行驶里程50km计算，基本上可以半个月充一次电；同时，该车还搭载了高阶闪充技术，5分钟可从10%充至70%，9分钟可充至97%，千里之行说走就走——跨城长途出行无需频繁补能，让用户彻底告别“里程焦虑”。

至于底盘方面，大汉EV全系标配后轮转向系统，并搭载云辇-A双腔空气悬架+道路预瞄功能，转弯半径仅4.95米；同时，高速行驶车身不飘、山路弯道车身更稳，除了让用户体验舒适外，更能畅享灵动的操控感。

人机交互方面，大汉EV搭载了比亚迪最新一代智能座舱系统，并支持智能语音交互、在线导航、影音娱乐、车机互联等全功能场景，其语音识别精准度高、操作流畅无卡顿，让交互体验更顺畅。

驾驶辅助系统，新车标配天神之眼B-辅助驾驶激光版和天神之眼5.0，可精准识别各种复杂路况，并有效规避追尾、变道剐蹭等隐患，拥堵市区通勤、高速长途巡航、复杂路况行驶都能一路畅通，安全到家。

规格参数

技术参数

比亚迪大汉的具体配置可以参考比亚迪大唐 EV。比亚迪大唐 EV拥有第二代刀片电池、全域1000V高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择。

其四驱版本百公里加速3.9秒，纯电续航最高可达950km。支持比亚迪闪充技术，配合10C充电倍率的闪充电池和1000A充电电流，预计最高可实现1000kW的充电功率。还带有云辇-A双腔空悬+道路预瞄、蟹行模式以及后轮转向系统等配置。

根据工信部申报信息，比亚迪大汉的尺寸为5256/1999/1510mm，轴距3130mm，申报了纯电动和插电混动两种动力，纯电动版本提供370kW单电机和200/370kW双电机选择，插电混动版本搭载1.5T发动机和200kW单电机。

续航方面，四驱旗舰版CLTC续航里程为880公里，后驱尊享版CLTC续航里程可达1008公里。

其闪充技术支持3分钟充好、5分钟充饱，在零下30度低温环境下充电时间仅多3分钟。

车顶配备激光雷达，预示该车将搭载高阶智能驾驶系统，可实现全场景智能辅助驾驶；据官方预告，该车或将搭载“天神之眼B-辅助驾驶激光版”系统，支持智能泊车和城市领航安全兜底功能。

双电机四驱版本的综合输出功率最高可达570kW。

品牌介绍

比亚迪品牌隶属于比亚迪股份有限公司，创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。

比亚迪品牌涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等四大领域，已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。在国内布局深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地。

比亚迪以生产二次充电电池起步，1997年进入锂离子电池行业。2002年，比亚迪在香港证券交易所上市，成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。2003年，比亚迪进入汽车行业。2009年，进入新能源客车行业和电动叉车行业。2011年，在深圳证券交易所上市。2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。2021年，比亚迪发布DM-i超级混动技术。发布纯电专属平台--e平台3.0。2022年，比亚迪停止燃油汽车整车生产，发布CTB电池车身一体化技术。截至2024年7月，比亚迪品牌的新能源汽车已遍及全球88个国家和地区，400多个城市。11月，捐赠30亿元设立慈善基金，投入教育事业。