维多利亚海湾怎么样

维多利亚海湾是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港，也是世界三大天然良港之一。由于港阔水深，中国香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。维多利亚港的名字来自英国的维多利亚女王，系英国人纪念英女皇维多利亚（Victoria）而起。
维多利亚港在一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导中国香港的经济和旅游业发展，是中国香港成为国际化大都市的关键之一。同时这里可做航母停靠地点。
维多利亚港水面宽阔，景色迷人，海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的「葵涌货柜码头」。每天日出日落，繁忙的渡海小轮穿梭于南北两岸之间，渔船、邮轮、观光船、万吨巨轮和它们鸣放的汽笛声，交织出一幅美妙的海上繁华景致。

维多利亚海湾景区介绍

无敌海景

在香港，维多利亚港两岸有很多地方都可以看到维多利亚港的景色。坐拥维多利亚港海景的住宅、酒店或办公室，在香港被视为富裕的象征。因此，『无敌海景』往往成为物业的卖点之一，有海景的物业售价或租金和没有海景的可以相差很大。维多利亚港的存在，让香港无数的建筑物增添了景观价值和金钱价值。

避风塘与避风塘炒蟹

香港每年夏季不时遭受台风侵袭，因此维多利亚港内设有多个避风塘供船艇躲避风雨及停泊，也有不少经营游览维港以及香港一些离岛的船艇，部分更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的「避风塘炒蟹」更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至铜锣湾一带经营。
维多利亚港上的主要避风塘包括铜锣湾避风塘（香港第一个避风塘）、油麻地避风塘、筲箕湾避风塘、官塘避风塘、鲤鱼门避风塘、九龙湾避风塘、土瓜湾避风塘，其中的很多地方都有「避风塘炒蟹」。最正宗的「避风塘炒蟹」特指铜锣湾避风塘的出品，其他的一般标榜「避风塘风味」。

天星小轮

香港有多种海上观光船，其中天星小轮最受欢迎。天星小轮主要往来中环、湾仔及尖沙咀等市区旅游点，也接驳不少其他交通工具，非常方便，收费廉宜。游客除了可以依靠天星小轮穿梭港岛和九龙外，也可在船上饱览维多利亚港两岸景色。天星小轮作为游览维多利亚港首选途径之一，曾被美国《国家地理杂志》列为「人生50个必到的景点」之一。
维多利亚港出口位于东西两边，在黎明和黄昏的时候均能在船上观看到日出和夕阳在海岸线上的景色。乘坐已有百年历史的天星小轮，一个繁荣璀璨的美丽海港尽入眼帘；熙来攘往的船艇，升降频密的航机，泊在港湾的国际邮轮，瑰丽壮观的会展新翼。

夜景--幻彩咏香江

维多利亚港两岸的夜景是世界知名的观光点之一，由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后万家灯火，相互辉映，香港的夜景因而与日本函馆和意大利那不勒斯并列「世界三大夜景」。为庆祝特别节日及吸引游客，维港上每年都会举行数次烟花表演。2004年起香港旅游发展局在每晚均举办「幻彩咏香江」的激光射灯和音乐表演，有超过40座建筑物联手参与。2005年11月21日，该表演成为「全球最大型灯光音乐汇演」被列入《吉尼斯世界纪录大全》。

太平山山顶

太平山（Victoria Peak）一般指「太平山山顶」，因而被香港人简称为山顶（The Peak），是香港岛著名旅游景点，因此有「游港第一正选」之称。相传太平山原名「硬头山」，后来太平山又称为扯旗山、炉峰或柯士甸山，此外也被英国人以维多利亚女王的名字命名为维多利亚山。太平山海拔554米，是香港岛的最高峰。
山顶是游客热门的游览地方之一，香港的壮丽美景可尽收眼底，而晚上来到此地，从山上俯瞰世界著名的香港夜景，可感受香港动感之都的魅力。太平山山顶已是香港的主要旅游景点之一，每年吸引超过六百万人次的市民和游客。早年太平山一带由于景观优美、风高气爽，吸引不少英国人居住和发展，所以也留下不少历史建筑，如狮子亭。太平山山顶也是购物和娱乐的中心，有不少高级食肆。
太平山山顶早年就发展得很好，设立了香港最早通车的公共交通工具－－山顶缆车，沿途可饱览维多利亚港美景。登上太平山最好的方法是乘坐山顶缆车，电缆轨道沿着陡峭的山坡直上山顶。缆车的靠站处在凌霄阁的三楼，凌霄阁还有「时光漫游列车」、「信不信由你奇趣馆」、超动感影院、还有亚洲首间杜莎夫人蜡像馆。

尖沙咀海滨长廊

九龙半岛最南端的尖沙咀位于维多利亚港正中央，三面被维港环绕，因此尖沙咀海旁设有海滨长廊，又名尖沙咀海滨公园，可看到维多利亚港全海景。2004至2005年，香港政府耗资1.9亿港元对该长廊进行美化，美化之后的长廊有文化中心、香港星光大道、餐厅、交通接驳站、海傍及市政局百周年纪念花园等。

西九龙海滨长廊

西九龙海滨长廊占地36000平方米，坐落西九龙南端，其入口位于九龙尖沙咀柯士甸道西与雅翔道交界。长廊在2006年进行过优化工程，在2007年2月1日起全面重新开放。西九龙海滨长廊沿海而建的全长700米的木板步行道、蜿蜒1.6公里的文化灯饰走廊（由123座4米高的三角形灯箱组成，灯箱顶装置了风铃），还有长1500米的单车径（自行车专用的小径）。

香港星光大道

香港星光大道是尖沙咀海滨长廊其中一个景点，2004年4月27日开幕，为表扬为香港电影事业作出过贡献的杰出人士（包括去世的和活着的）而建造，大道上有他们的手掌印，是香港的新旅游景点之一。当中有国际武打巨星李小龙的铜像，铜像高2米，按照电影《龙虎门》的造型而制成。

金紫荆广场

金紫荆广场位于香港湾仔香港会议展览中心新翼人工岛上，三面被维港包围，在维港的中心位置，与对岸的尖沙咀对峙，是观景的好地方。金紫荆广场是为纪念中国对香港恢复行使主权而设，当时中央人民政府把一座金紫荆雕像送赠香港，并安放在当时新落成的会议展览中心新翼，面对海港的广场上，现已成为香港重要的旅游景点之一。金紫荆广场每日早上八时有升国旗仪式，在特别日子，如香港特别行政区成立纪念日，行政长官等政府官员会出席仪式，并由警察乐队奏国歌。

海军基地变身新政府总部

英国皇家海军在维多利亚港旁的前「添马舰海军基地」当下是一块很大的空地，该地段已经被决定发展成新的香港政府总部，预计2011年年底完成，耗资52亿港元。添马舰发展工程包括兴建三座建筑物，总建筑面积136,000平方米。第一座是政府总部大楼高座，楼高40层。第二座是政府总部大楼低座，包含行政长官办公室，行政会议办公室等，楼高10层。第三座是立法会综合大楼，楼高10层。此外，工程包括兴建不少于2公顷的公众休憩用地。

维多利亚港活动

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

龙舟邀请赛

香港旅游发展局的前身香港旅游协会，曾在维多利亚港举行香港国际龙舟邀请赛。该活动始创于1976年，首届于筲箕湾避风塘举行，及后举办地点多于尖沙咀东及湾仔对开海面，每年均邀请来自世界各地不同地区的代表队前来较劲一番，是香港龙舟界的一大盛事，吸引不少观众前往维港两岸观赏。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但当下由于海港污染严重，及受填海工程影响，部分活动已移师其他地区。2005年起多间机构合办「香港维港日」宣传活动，希望引起市民关注维多利亚港的问题。

维港巨星汇

「维港巨星汇」是2003年十月至十一月举行的盛事，目的为了在该年年初严重急性呼吸系统综合症（沙士）爆发后的香港经济打气，给国际和亚洲流行歌手及歌迷文化交流提供机会，并且吸引更多游客去香港旅游，让香港成为国际的焦点。香港特区政府更为了这项盛事，出资一亿港元支持，这也是重建香港经济活力计划的一部分。该盛事由美国商会主办，香港特区政府协办，邀请了多位香港本地和世界各地的著名歌手和乐队组合前来演出，更邀请得著名的滚石乐队作压轴表演，在滚石乐队表演的最后几个晚上，入座率几近爆满。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，2003年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

地理位置

根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了海港。维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。自古就是一个主要航道，古时就有当时的中原军队驻守。不过香港在1840年以前只是一个5000人的小渔村，有关古时的维多利亚港的文字纪录很少。据史书所说，宋朝已有军队留守，保护当时的盐商和盐的海上贩运。
清朝时期，英国人看中了维多利亚港有成为东亚地区大港口的优良潜力，不惜以鸦片战争来夺得香港及其优良的港口，以发展其远东海上贸易，也为了不让当时的其他列强占有这个有重要战略意义的优良深水港，翻开了香港成为英国殖民地的历史。
地理特性
一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。
维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。

实用信息

门票价格

免费

开放时间

全天开放

交通指南

1.香港地铁直达：乘坐地铁抵达【尖沙咀】站下车即可到达；
2.巴士直达：乘坐1、1A、8、8A、8P、9到【尖沙咀码头】下车；
3.天星小轮：天星小轮航线：中环←→尖沙咀、中环←→红磡、湾仔←→尖沙咀、红磡←→湾仔航线。

旅游时节

1、秋冬季最佳。全年都可看到维多利亚港的美丽景色，但秋季凉爽，冬季温暖，适合漫步。
2、5-8月香港可能有台风登陆，这段时间游客需提前注意天气预报。